MICHELIN [1本] X-ICE XI3 195/65R15 95T XL 価格比較

このタイヤは「スタッドレス」なので寒冷積雪地の冬道走行評価に限定します。 当方北海道の政令指定都市に住み運転歴40年になります。 タイヤサイズは225/50R17でアウディA6（４駆）装着です。 ブレーキング時などBS REVO-GZやVRZにくらべ思わぬところで滑ります。 アイスバーンや交通量の多い都市部圧雪状交差点などは タイヤによく磨かれていてどんなタイヤでも滑るときは滑りますが このタイヤは更につかみどころが難しいのです。 とにかく普通に走っていても小さいABS作動は頻繁です。 信号待ち発進時にも顕著です。 特に横方向のグリップはBSよりも確実に劣ります。 メーカーが関係したレビュー記事での「どんなウィンター路面でも安心して走行できました」 は誇張しすぎなのでは？ ただし全体的に剛性感のある走り心地なので車の動きが把握しやすいなど 他のタイヤにはない独自の魅力があることも事実です。 このタイヤでの冬道走行時には路面状況を随時把握しながら 気を抜かないことなど、ある程度の冬道ドライブテクニックが必要になると思います。 万人向けタイヤとは思えません。 走行音に関しては乾燥路・圧接路 とも 特別うるさくはないですが特に静かなわけでもありません。

BSと人気を二分するタイヤですがコンパウンドは他社より硬め　タイヤの分からない人には夏タイヤでも良い位の乗り心地です（騒音も）グリップ性能は良く分からないので4にしました　

雪国暮らしではないので、ドライ性能重視で Drice発売時から Michelinを選択してます。 XI-3も発表年に買ったのですが、あまり雪道で評価する機会がなかったので、レビューは遅くなりました。以下、4代目インプレッサ(2L)でのレビューです。 総評としては雪国暮らしでなければ「いちおし」の一本です。 ● ドライ性能 文句ありません。Driceは 160km/h対応だったためか、空いた高速で流れに乗って 1時間ほど走行すると踏ん張りが効かなくなりましたが、XI-3では 180km/h対応とより高速で安定しました。また、スタッドレスタイヤ特有のノイズもほとんど気になりません。それでも、静粛タイヤやエコタイヤと比べるとうるさいですが... ● 雪上性能 ほとんどの路面で縦方向には非常に高いグリップを発揮します。滑らせて走らせようとすると、シャーベット状の滑りやすい路面でも 4,000rpm以上を維持しなければならないので、ターボ車でもない限りグリップ走行が基本ですかね。なお、まったくのアイスバーンはやはり滑ります。 ただ、最近のハイエンドスタッドレスと同様に横方向は縦に比べて若干劣り、圧雪路でも滑り出すことがあります。縦グリップが効くのでアクセルを踏み込めば姿勢は戻せるのですが、怖がってブレーキを踏むとお尻を大きく振ります。極端に例えるならFF車に前だけチェーンを履いたような状態に近いです。 その状況になる路面はシビアな範囲なので、ほとんど気にすることないのですが、普段のグリップ力が高いだけにオーバースピードでのカーブ進入だけは避けないと危ないですね。 追伸. 個人的には全然滑らなくなって面白くなくなりました(笑)。滑らせようとすると燃費も10km/Lから6km/Lに落ちるので、ABSやVDCを駆使してグリップ走行向きのタイヤですね。