NITTO [1本] NT830 235/45R18 98W XL 価格比較

タイヤパターンが独創的で安価だったので購入しました。メーカーサイトでは低ロードノイズを唱っていたので信用して購入したのですが、道を選びます。アスファルトの質によっては もの凄く不快な音がします。石の細かいフラットなアスファルトでは良いのですが石の粗いところではいきなり高周波低周波入り交じって　不快に感じます。 さらにドライ路面でのグリップは満足なのですが、雨の日 交差点を右折しようとしたところ横断歩道の白線を跨いだと思われる瞬間 スリップしました。特別アクセルをあおったわけでもなく普通にアクセルを踏んだだけなので一瞬焦りました。 またタイヤ自体の剛性が高いせいなのか中央分離帯等センターラインが見た目に盛り上がった様な道路では、ステアリングセンターが必要以上にズレます。ステアリングを若干右に力を入れるような感じでの走行と言えば良いでしょうか。 リムガードはないに等しく　一番残念に感じたところです。 日本の道路事情を考えるなら　もう少し考えて頂きたいと思いました。 上記 このタイヤに関する癖と思われる印象を書きましたが、個人的には嫌いではありません。 若干マイルドなスポーツタイヤと言う印象です。ロードノイズに関し　ダンロップのサイレントコアの 様に対策できれば マニアには、もっとウケるタイヤになると思われます。 ※　このタイヤを装着してから　雨の日の次の日 車を見るとタイヤが巻き上げた汚れが目立つようになりました。