![[1本] ECOS ES31 155/65R14 75S](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0000449059.jpg)
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[1本] ECOS ES31 155/65R14 75S のレビュー・評価
(5件)
満足度
4.40集計対象5件 / 総投稿数5件
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560%
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440%
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30%
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20%
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10%
集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。
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「軽自動車用の最安値価格帯のタイヤなんてどれも同じ」と思っていたので車検の際に減っていたらおまかせで交換してもらってましたが、先日ファイアストーンのタイヤが接地面が膨らむという前代未聞のトラブルに遭いましたので今回は少し調べてよさそうなこちらにしました。 【走行性能】 街乗りがメインなのでハンドル操作とか加速にあまり違いは感じませんが、悪くないです。 【乗り心地】 最初乗り心地がすごくいいように感じましたが空気圧が高めに入ってました。気が付いて適正圧に変えたころ以前との違いがあまり分からなくなりましたが満足です。 【グリップ性能】 攻めの走りをしないので限界性能はわかりませんが、雨の日でも恐怖を感じることはありません。 【静粛性】 以前より若干静かになったような気がします。 【総評】 今までのタイヤを長期間使っていたせいもあり、こちらのタイヤの方が柔らかく感じ、そのため乗り心地と静粛性が向上したように思えました。
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【走行性能】 価格にしてはいい感じ 【乗り心地】 価格にしてはいい感じ 【グリップ性能】 普通 【静粛性】 少しうるさいレベル 【総評】 エコタイヤということで、燃費が向上しました。 オートバックスのおじさんが、やたらこのタイヤを勧めてきて、保険（30ヶ月）もセットにして一式34,000円（税込）でした。 そんなにお金をかけたくない方にはオススメします。
-
何が良いかと言ってタイヤの性能に特筆するポイントは感じません。 静寂性とか剛性とか言っても付ける車が低グレードでNAの軽自動車ですからテスト出来ませんし。 高性能ターボ車で偏平タイヤを選ぶなら絶対にコレは買わないでしょう。 コレに決めたのは基本性能と値段のバランス、コストパフォ−マンスです。 4本と工賃全部コミコミで2万弱でコレなら文句の付けようが無いじゃないですか。 そこそこ保ってみすぼらしくひび割れしなきゃ十分です。 そんな人はネクストリーよりコレをお勧めします。
- [1本] ECOS ES31 155/65R14 75Sのレビューをすべて見る
[1本] ECOS ES31 155/65R14 75S のクチコミ
（228件/30スレッド）
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中古で購入した愛車のトヨタタンクのタイヤサイズ175/55R15なんですが、2年経とうとしています。購入からはいていたタイヤYOKOHAMA ECOS ES31ですが、運転席側フロントのタイヤ中央は溝3mmですが、外側片減りしていて、外側3cm幅の溝はスリップサインまで1mm無いほどしかないようで、他のタイヤの溝は3.9mmほどでした。とあるサイトで18年製28週と15年47週製新品タイヤがありました。合わせて12000円ほどなんですが使用ってどうでしょうか？10年7年前の新品でも保存状態で劣化し固くなっているでしょか？また車検には通りますか？
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新しく買った中古車に履れていましたが、溝5ミリ弱ですがロードノイズ(かパターンノイズ？)とまだ慣れてないからかもしれませんが、床から足を通して走行中に、細かい振動を感じます。タイやからなのか車本からなのか分かりません。皆さんはどうですか？
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2018年16週製造で1.5万キロほど走行です。 こんなもんでしょうか? 他の車ですがミシュランやピレリでこんなに早くひび割れができることはなかったので。
- [1本] ECOS ES31 155/65R14 75Sのクチコミをすべて見る
[1本] ECOS ES31 155/65R14 75S のスペック・仕様
- タイヤの基本性能に低燃費性能を追加したスタンダードタイヤ。ウェット性能14.1%向上などトータルバランスを高精度で追求。
- マイクロシリカやブレンドポリマーなどを用いた「ナノブレンドゴム」によって、低燃費、ウェットグリップ、耐摩耗性能を強化。
- 「摩耗エネルギーシミュレーション」技術を採り入れ、パターンやプロファイル、構造の最適化を図り、従来品に比べて偏摩耗性能が向上。
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方  一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
14 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
155 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
65 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 75S |
| チューブレス | ○ |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 558 mm |
| 総幅 | 157 mm |
| リム幅 | 4.5 インチ |
| 適合リム幅 | 4.5〜5.5 インチ |
| 低燃費性能 | |
|---|---|
| 低燃費タイヤ(エコタイヤ) | ○ |
| 転がり抵抗係数 | A |
| ウェットグリップ性能 | c |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | 4800 円 |
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