ブリヂストン [1本] NEXTRY 175/65R14 82S 価格比較

硬くなった標準タイヤからの乗り換えなので、評価は甘いです 【走行性能】 以前履いていたヨコハマASPECと同等。ハンドルの切れ、直進性が古いタイヤと同等というのも珍しい 【乗り心地】 柔らかい癖に余り良くない。地面の凹凸は拾うし、段差も拾う 【グリップ性能】 ドライは普通だけど、ウェットは苦手 【静粛性】 普通、このタイヤに求めるのは酷というべき 【総評】 国産ブランドで値段が安いのは良いけれど、日本製では無い。柔らかくて乗り心地を優先している筈なのに、さほど良くない。かつ、タイヤの減りが早いのが気になる。

まだ取り換えて時間が余り経っていないので最初の感想です。 このタイヤのコスパは高いと思いますし、何よりも業界トップのメーカーの タイヤですから安心感が有ります。 今回組み替えた車はヨコヤマのEIRTHを使っていましたがこのタイヤ性能は 悪くはないですが紫外線に弱く屋外駐車しているとタイヤにひびが入り、 まだ山は十分ありますが安全の為入れ替えました。 家族の車は今までほぼブリヂストンを使っていましたのでまた元に戻した次第です。 機能面は差ほど優れた点は有りませんが値段からして相応だと思います。 レグノも使っていますが、これと比較しても仕方ありません。 ゴム質は悪くなさそうです。 これから走り込んでから長所短所も分かってくると思います。

MICHELIN ENERGY SAVERが異物を拾ってパンクしてしまったので、急遽交換。 その後1年使ってみた感想です。 【走行性能】 転がりは良いです。 操作しやすいかと言われると可も無く不可も無くといった感じ。 【乗り心地】 突き上げ感は少し強いかもしれないです。 路面が荒れてる場所はオススメ出来ないです。 【グリップ性能】 凹凸路面で妙にハンドルを取られやすいです。 タイヤ自体が全体的に丸いせいか、操作が忙しい印象でした。 ENERGY SAVERのほうがまだ楽です。 【静粛性】 ENERGY SAVERとほぼ同じです。 比較対象が結構大きめの騒音を出す為、あまり参考にならないかも？ 【総評】 軽くて低燃費。 ただ、他の特性がかなり削られている印象が強いです。 （騒音やタイヤ自身のしなやかさ等） 何かしら改善したい要素を持っている方は、このタイヤを買うよりも、 その金額で別メーカーの1ランク高いタイヤを買うことをオススメします。 このタイヤにも言えるみたいですが、 ブリヂストンタイヤは他のメーカーよりも溝が浅いです。 (目視では確認出来ない0.2〜0.3mmの差ですが) 巷では減りが早いと言われてますが、元々スリップサインまでの溝が浅いせいもあると思います。