![[1本] NEXTRY 155/70R13 75S](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0000449682.jpg)
ブリヂストン
[1本] NEXTRY 155/70R13 75S
メーカー希望小売価格：オープン
2013年2月1日 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 155
- 偏平率
- 70 %
- リム径(インチ)
- 13 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 75S
- 低燃費タイヤ(エコタイヤ)
- ○
- メーカー公式情報
- メーカートップページ プレスリリース
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[1本] NEXTRY 155/70R13 75S のレビュー・評価
(2件)
満足度
3.00集計対象2件 / 総投稿数2件
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50%
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40%
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3100%
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20%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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ブリヂストンブランドなのにリーズナブルでいいのですが、長持ちしない感じですね。ホンダバモスに装着していますが、たいした距離乗らない（年2000キロ程度）のに、4年でヒビが入ってダメになります。 もっと高い銘柄に変えないとだめかなあ？
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購入したのは約2年前 ちょうど車検の時期ですね 【走行性能】 走りは普通 加速時もまあまあ出せる感じ ただ勢いよく曲がる際に後述するけど グリップ力の弱さが若干影響するかなとは思う 【乗り心地】 心地よさは悪くない 振動も前のタイヤと比べてもそれ程変わらず まあ乗ってる車が幾分振動があるので 大きくは変わらんのだろう 【グリップ性能】 ここ、ハッキリ言うけど弱いかなとは思う 雨天時の路面や 雨が止んだ後の路面はちょっと心配になる事がある あと曲がる際に割とキュキュっという音を奏でる事あるしね 基本街乗り用のタイヤで 高速道路で雨天時は、走り方に注意が必要だとは思う 実際、去年のGW時に高速道路運転時に嵐に遭遇したけど その時はおっかなびっくり的だった 流石にスリップはなかったけど 限界弱いなとは思ったし 【静粛性】 こちらは普通かなあ 良くもなく悪くも無くと言ったところ 【総評】 中古で車を買った当時のタイヤ(グッドイヤー製で新品)が ちょっとクラックが入って、車検時に車屋さんから交換を勧められたので タイヤを交換する事に まあ、買って5年経ってたしね で、近所のオートアールズでタイヤ交換をすることに 買った時は交換・処分費諸費用込み込みで 4本で3万円ほど で、乗り回してはみたものの 以前のタイヤと比べるとグリップ力弱いなあという感じがする なんというか今までだと路面を掴んでた場面で ちょっと滑ってる感触があるんですよねえ そういう意味でも、不安感は確かにあったり 次、タイヤを買う時には こいつは無いかなあとは思うけど このタイヤサイズだと 種類が限られるので どうしようかしら?とも思ったりもするし 近所のお店の在庫も考えるとねえ まあ、その時になってから考えますわ
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[1本] NEXTRY 155/70R13 75S のクチコミ
（511件/73スレッド）
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eKワゴン H82W NA 4AT FF 今年の4月に入ってすぐに新調、製造は2021年の12月くらい。 4月1日から8月1日まで6000㎞走りましたが・・前輪はスリップサインまで残り1㎜くらいになりました。 高速は走らず一般道のみ。 溝の深さも新品時にはそんなに深くなかったと覚えています。 空気は基準は冷えている時で220kpaですが、前250、後240、にしてました。 それにしても減るのが早すぎる。 耐摩耗性を考えたらEC202Lが良いかも。EC202Lはその昔202時代に摩耗が早すぎたので対策した202Lになったそうです。 安い事にはわけが有る！まさにその通り。 FFの前輪は摩耗が早いのは仕方ありませんが、こんなに早いなんて。 ミシュランエナジーなんて減っているのか？と思うくらい減りが遅い気がする。
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H24年製ワゴンRの純正タイヤ DUNLOPエナセーブ(2014年製造)車検前にひび割れ入ってきました。2022年4月 接地面も危険な状態になり、2022年4月にBS ネクストリーに履き替えました。乗ってて何となくふにゃふにゃ感はありますが、燃費は向上しました。普通に街のり、通勤等の使用なら、良いと思います。もっと金額を上げれば良いタイヤもあるのでしょうが、この経費で燃費UPするなら良しですね。
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最近このネクストリーの後釜みたいなセイバーリングとやらを見かけるんですが 形落ちですかね？それともファイアストンと後釜ですかね？ 方向性が無いので少し惹かれますが安すぎて何か嫌です。性能的にはどうなんでしょうね？もし良いものなら値段的にも魅力なので次の候補に入れたいです。装着してる人いますか？
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[1本] NEXTRY 155/70R13 75S のスペック・仕様
- ウェット性能や摩耗ライフ性能などの基本性能を追求しながらドライ性能や乗り心地といった性能にも配慮した乗用車用低燃費タイヤ。
- 独自技術である「ナノプロ・テック」を採用したコンパウンドにより、基本性能を犠牲にすることなく、転がり抵抗を低減。
- タイヤの偏摩耗にも配慮している。
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方  一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
13 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
155 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
70 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 75S |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 545 mm |
| 総幅 | 158 mm |
| 低燃費性能 | |
|---|---|
| 低燃費タイヤ(エコタイヤ) | ○ |
| 転がり抵抗係数 | A |
| ウェットグリップ性能 | c |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | - |
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