![[1本] NEXTRY 145/80R13 75S](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0000449685.jpg)
ブリヂストン
[1本] NEXTRY 145/80R13 75S
メーカー希望小売価格：オープン
2013年2月1日 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 145
- 偏平率
- 80 %
- リム径(インチ)
- 13 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 75S
- 低燃費タイヤ(エコタイヤ)
- ○
- メーカー公式情報
- メーカートップページ プレスリリース
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[1本] NEXTRY 145/80R13 75S のレビュー・評価
(11件)
満足度
3.73集計対象11件 / 総投稿数11件
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545%
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427%
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327%
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20%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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【走行性能】 以前に履いていたダンロップとほぼ同等かそれ以上に感じます 【乗り心地】 悪くないですがより路面の状況をダイレクトに感じるようになりました 【グリップ性能】 雨の日もきっちり曲がれています 【静粛性】 少しうるさくなったかな？という程度 【総評】 4月にタイヤ＆ホイールさんの店舗まで出向いて送料なしのかなりお安い値段で手に入れました。4本とも手組みでMH23Sに取り付けました。バランス調整していませんが高速でのブレも全く感じられず、非常に良い感じで3ヶ月乗れています。ネットでの評判はボロクソですが軽で月1000km程度乗る分には全然問題なく、これからもこの価格帯で出してくれるならまた購入すると思います。
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【走行性能】 ライントレースも普通な感じです。 【乗り心地】 まずまずです。 【グリップ性能】 このタイヤに多くを期待してはいけません。 十分に及第点です。 【静粛性】 これもまがまずです。 【総評】 5年経過で5分山、サイドのひび割れは出ませんが、踏面はひび割れだらけです。 だからといってグリップはそれほど劣化しません。 ただゴムが硬くなったのか?乗り心地とロードノイズは最初の状態とは別物に悪化しました。 日本製でしたが、経年劣化が早く数年で履きつぶす方向けにはコスパの良いタイヤです。
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もともと年間走行距離が少ないです。 ４DWに装着なので、車がうるさいのか、タイヤがうるさいのかは あまり良くわかりません。 ヨコハマタイヤから交換しました。 問題なく走れています。
- [1本] NEXTRY 145/80R13 75Sのレビューをすべて見る
[1本] NEXTRY 145/80R13 75S のクチコミ
（511件/73スレッド）
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eKワゴン H82W NA 4AT FF 今年の4月に入ってすぐに新調、製造は2021年の12月くらい。 4月1日から8月1日まで6000㎞走りましたが・・前輪はスリップサインまで残り1㎜くらいになりました。 高速は走らず一般道のみ。 溝の深さも新品時にはそんなに深くなかったと覚えています。 空気は基準は冷えている時で220kpaですが、前250、後240、にしてました。 それにしても減るのが早すぎる。 耐摩耗性を考えたらEC202Lが良いかも。EC202Lはその昔202時代に摩耗が早すぎたので対策した202Lになったそうです。 安い事にはわけが有る！まさにその通り。 FFの前輪は摩耗が早いのは仕方ありませんが、こんなに早いなんて。 ミシュランエナジーなんて減っているのか？と思うくらい減りが遅い気がする。
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H24年製ワゴンRの純正タイヤ DUNLOPエナセーブ(2014年製造)車検前にひび割れ入ってきました。2022年4月 接地面も危険な状態になり、2022年4月にBS ネクストリーに履き替えました。乗ってて何となくふにゃふにゃ感はありますが、燃費は向上しました。普通に街のり、通勤等の使用なら、良いと思います。もっと金額を上げれば良いタイヤもあるのでしょうが、この経費で燃費UPするなら良しですね。
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最近このネクストリーの後釜みたいなセイバーリングとやらを見かけるんですが 形落ちですかね？それともファイアストンと後釜ですかね？ 方向性が無いので少し惹かれますが安すぎて何か嫌です。性能的にはどうなんでしょうね？もし良いものなら値段的にも魅力なので次の候補に入れたいです。装着してる人いますか？
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[1本] NEXTRY 145/80R13 75S のスペック・仕様
- 先進技術「ナノプロ・テック」を採用したトレッドゴムにより、基本性能を犠牲にすることなく転がり抵抗を低減した低燃費ベーシックタイヤ。
- 配合技術によってシリカが分散し、トレッドゴムの発熱を抑え、エネルギーロスを低減。
- ブロックを路面に水平に接地させ、トレッドショルダー部の無駄な変形を抑制することで、タイヤの偏摩耗（肩落ち）に配慮。
| 車種タイプ | |
|---|---|
| 車種ボディタイプ | セダン ミニバン 軽自動車 コンパクトカー |
| 専用タイヤ | 乗用車用 |
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方  一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
13 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
145 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
80 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 75S |
| チューブレス | ○ |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 560 mm |
| 総幅 | 145 mm |
| リム幅 | 4 インチ |
| 適合リム幅 | 4～5 インチ |
| 低燃費性能 | |
|---|---|
| 低燃費タイヤ(エコタイヤ) | ○ |
| 転がり抵抗係数 | A |
| ウェットグリップ性能 | c |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | - |
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