テーラーメイド R1 ドライバー [TourAD GT 6 フレックス:S ロフト:10] 価格比較

  • R1 ドライバー [TourAD GT 6 フレックス:S ロフト:10]
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※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。

テーラーメイド

R1 ドライバー [TourAD GT 6 フレックス:S ロフト:10]

メーカー希望小売価格:85,000円

2013年2月 発売

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レビュー

(2件)

クチコミ

お気に入り

ロフト角
10 °
フレックス
S
長さ
45.25 インチ
利き手
右利き用
メーカー公式情報
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R1 ドライバー [TourAD GT 6 フレックス:S ロフト:10] のレビュー・評価

(2件)

満足度

4.14

集計対象2件 / 総投稿数2件

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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています

  • 3

    2013年7月18日 投稿

    現在使用中のR11・BB6に比べると、GT6はマイルド目の印象ですが チカラで叩きに行くと、ややフックが強めに出ました・・。 初速自体は、おそらくR11よりも出ているかと思われるのですが 「ボコッ!!」といったカンジの、こもったインパクト音と 手応えとのギャップが大きく、どうにも好きになれませんでした・・。

  • 5

    2013年2月28日 投稿

    今までGLOIRE ATTAs3 6Sを使用しておりましたが、球が吹き上がるため買い替えました。 球の吹き上がりはなく、力強い弾道になりますので満足しています。但し、ATTAs3とGTを比較するとGTの方がハードですね。若干、固いので叩きに行く感じ打つのが良いです。 フェイスを少しオープンにして、打つと捕まりの良い弾道でHS42ぐらいで軽く打つだけで240ヤードぐらい飛びます。悪くはないのでこれから練習して、もう少しHSを上げて調整したいと思います。

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R1 ドライバー [TourAD GT 6 フレックス:S ロフト:10] のクチコミ

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R1 ドライバー [TourAD GT 6 フレックス:S ロフト:10] のスペック・仕様

ヘッドスペック
ヘッド構造 ボディ:6-4 ti
フェース:6-4 ti
ロフト角

ロフト角

ロフト角

ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。

10 °
ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア(ボールが当たるとよく飛ぶ範囲)が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。

460 cc
ライ角 58 °
フェース角 0 °
シャフトスペック
シャフト名 Tour AD GT6
フレックス S
トルク 3.1
バランス D3
調子
長さ 45.25 インチ
シャフト重量 66 g
基本スペック
クラブ重量 317 g
利き手 右利き用
ヘッド調節機能
ロフト角調節
フェース角調節
ウェイト調節
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