![[1本] VEURO VE303 225/55R18 98V](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0000463887.jpg)
ダンロップ
[1本] VEURO VE303 225/55R18 98V
メーカー希望小売価格：オープン
2013年2月 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 225
- 偏平率
- 55 %
- リム径(インチ)
- 18 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 98V
- 低燃費タイヤ(エコタイヤ)
- ○
- メーカー公式情報
- メーカートップページ プレスリリース
[1本] VEURO VE303 225/55R18 98Vは現在価格情報の登録がありません。
ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください。
価格が掲載された時にメールでお知らせします
[1本] VEURO VE303 225/55R18 98V のレビュー・評価
(1件)
満足度
5.00集計対象1件 / 総投稿数1件
-
5100%
-
40%
-
30%
-
20%
-
10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
-
Skyline Crossover の純正 SP Sports 7000 M/Sを 4年50000Kmを履いた後、スリップサインも当たりはじめ、ゴムも硬くなって着ていることからVeuro に履き替えました。 履き替えには、静粛性と乗り心地の改善を考え、レグノGR-XTか、Veuroのどちらでと検討をしておりましたが、 Veuroにおちつきました。 購入後2週間、高速と普通道路を走った感じを評価したいと思います。 走行性能： クロスオーバーはそもそもスタートダッシュが得意ではないので、停止時からの出だしは、もっさりします。 以前は出だしが非常に重く感じていましたが、Veuroに交換後は、もっさりはしつつもしなやかに前へでていく感が少し感じられるようになりました。雨天の走行においても、首都高のつなぎ目で横滑りがすくなくなりました。 急ブレーキも試してみましたがきれいにとまることが出来ました。(制動距離は計測したりしてませんが...) 乗心地： 静粛性と併せて非常によい乗心地です。古い路面や痛んだ舗装ではノイズが普通に増しますが、全対的に凹みやでこぼこをうまくいなしてくれます。 以前のタイヤにおいては、低速時に路面の凹凸をコツコツと拾い上げており気になっておりましたが、Veuroにしてからは同じ道を通っても不快感がへりました。 乗り心地に関しては車自体の上質感がアップされたように感じています。 しなやかにショックを受け止めているのを感じとれ、しかし、操舵時のフィードバックにも手応えが感じられます。 グリップ力： 急ブレーキは自分のテスト程度ですが、きれい止まってくれました。カーブなどは試しておりませんが、雨天時のグリップについては今のところ満足です。 静粛性： ほかの方もコメントされておりますが、異次元の静粛性ではありません。しかし、今までテレビの砂嵐のような「ザー」っといった感じから、高音を抑えた「サーッ」といった音になっています。 でも、全体的に静かになっており非常に満足しております。今だけだとは思いますが、自分ひとりで運転しているときは、オーディオを止めて、タイヤの音を聞きこんでしまいます。 総評： クロスオーバーは基本的に静粛性も程よくあり、50Km以上での乗り心地、安定感はほどよいものでした。しかし、Veuroに履き替えた結果、低速時の乗り心地も改善され、高速時の乗り心地は当然ながら静粛性がアップされ、よりこの車の心地よさを感じられるようになりました。 燃費については、1000Km(高速80%・一般20%) 9.8Km/ｌ でした。
- [1本] VEURO VE303 225/55R18 98Vのレビューをすべて見る
[1本] VEURO VE303 225/55R18 98V のクチコミ
（300件/50スレッド）
-
ご教授ください。 先日、ネット通販でVE３０３ ２４５/４０R１９を４本購入いたしました。 １本２２０００円でした。非常に安いですが理由は２０１７年製という事でしたが室内保管を確認できたので購入しましたが、届いてみるとサイレントコア(吸音スポンジ)が付いていませんでした。 商品ラベルも貼っていなかったので不安になり購入先に問い合わせると、日本製で海外向け製品との回答がありましたが商品ページにその旨の記載がなかったので返品対応になりましたが、この様な製品は存在するのでしょうか？返品予定ですが仮にこのまま装着した場合はVE３０３としてのタイヤ性能は発揮されるのでしょうか？もちろん、静粛性は劣るはずですが。購入店舗は有名店ですし、タイヤサイズから言って偽物なんてのも考え難いのですが、同じ様な製品を購入された方はいますでしょうか？
-
ホンダオデッセイRC4に装着いたしました。215/55/R17です 新品をオークションで購入(2019年製) 4本5万円で取り付け持ち込みバルブ交換で 総額 6万円で取り付け完了。安い買い物でした。 当初は 各インターネットサイトで 値段 転がり WET性能 低燃費を 総合して3つのタイヤを予定していました。 1 ダンロップ エナセーブ RV504 215/55R17 94V 4本 44000円 2 ダンロップ LE MANS V 215/55R17 94V 4本52000円 3 ダンロップ エナセーブ RV505 215/55R17 94V 4本53000円 あとは取り付け工賃持ち込みで +約1万円。6万円台で済ませる予定でした。 純正の横浜タイヤのものでもよかったのですが、 たまたま VEURO VE303 215/55R17 94V がオークションサイトに5万円で出品されていたので、飛びつきました。 (発売当初は10万円程度の出費を覚悟するタイヤでしたが・・・思い切って購入) 装着後の感想ですが、 純正タイヤよりさらに静かになりました。(どのくらいかは感覚ですが・・・) 路面がいいところで走行すると違いはすぐに判りました。 が燃費は下がりました。 純正タイヤ 平均23㎞/k ですが このタイヤに変えて 頑張って22km/h (慣らしが足りないかも・・・) いいタイヤだと思います。古いモデルのタイヤですが、いい買い物したと思います。 では
-
50プリウス後期に215/45-17を使用しています。 表題のタイヤにて、交換を検討していますが、 決めかねるため、助言を頂ければと存じます。 求めるものは. 1.静粛性 2.ライフ 3.リムガードの大きさ 上記になります。
- [1本] VEURO VE303 225/55R18 98Vのクチコミをすべて見る
[1本] VEURO VE303 225/55R18 98V のスペック・仕様
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方  一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
18 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
225 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
55 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 98V |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 702 mm |
| 総幅 | 233 mm |
| 低燃費性能 | |
|---|---|
| 低燃費タイヤ(エコタイヤ) | ○ |
| 転がり抵抗係数 | A |
| ウェットグリップ性能 | b |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | - |
- 詳細情報を含め、掲載している価格や詳細情報・付属品・画像など全ての情報は、万全の保証をいたしかねます。実際に購入なさる場合は各メーカーへお問い合わせください。また、空白部分は未調査の項目です。
- 掲載情報に誤りを発見した場合は、こちらまでご連絡ください。
色を選択してください