ダンロップ [1本] VEURO VE303 205/60R16 92H 価格比較

純正ヨコハマdB E74から履き替えての感想です。 交換後約4年、約3万km走行しました。 【走行性能】 直進安定性がよく、ストレス無く走れます。 高速、一般道、共にステアリングの修正は少なくなります。 また、とある専用コースで180km/h走行しても安定していて不安感はありませんでした。（コーナーは危ないので試していません） 純正タイヤがあまりにも悪かったため、劇的に変化を感じました。 さすがに3万kmも走るとミニバン特有の片減りが出ますが、距離も距離なので特に問題ないかと思います。 【乗り心地】 サイドウォールがしっかりしているのでフラつきも無く快適です。 私は硬く突き上げるタイヤが好きなので空気圧をかなり高めに設定していますが、規定圧にすると衝撃も吸収し、快適かと思います。 【グリップ性能】 ドライ、ウエット、共に通常走行では何の不満もありません。 以前親父のクルマにVE302を装着していたのですが、新品のVE302にも関わらず、雨の東北道で人生初のハイドロを経験しました。 まさか80km/h弱でハイドロになるとは思わず、ビューロに不信感を持ちましたが、VE303ではその辺の対策がなされているのではないでしょうか？ 豪雨でも常識の範囲内の速度なら不安は感じません。 【静粛性】 これはかなりレベルが高いと思います。 特殊吸音スポンジが仕事をしているのかは正直わかりませんが、綺麗な路面ではほぼ無音です。 荒れた路面では、宙に浮いているわけではないのでそれなりに音がしますが、唸り音が出たり、極端にうるさくなったりはしません。 親父のクルマ（DBA-CP3インスパイア）にGR-XIを着けていますが、擦り減ったVE303でもさほど差を感じません。 レグノが高いと思う方はVE303もいい選択かと思います。 【総評】 レグノが高いと思うかたはVE303がおススメです。 ミニバンに使用しても問題ありませんが、ローテーションと空気圧のチェックはよくした方がいいです。 ダンロップの商品はDSX、DZ101と経験し、ことごとく裏切られ大のダンロップ嫌いでしたが、ビューロVE303だけはおススメです。

本日、TURANZAからVEURO VE303へ交換したので、感想を報告します。 車は2013年式のアベンシスです。 走行性能は、町乗りのみですがなかなかです。 乗り心地は、TURANZAに比べ、突き上げが少なく、それでもって張りがあり快適です。 グリップ性能はタイヤの慣らし状態なので、無評価とします。 静粛性は◎、他のコンフォートタイヤと比較は出来ませんが、車が高級車になったみたいに静かです。 （TURANZAが五月蝿過ぎ？） 静粛性もそうですが、転がり感がとても軽くなり、今後の燃費が楽しみです。 タイヤを替えいい意味での驚きでした。

純正タイヤが8万�q走ってくれた、横浜DBでした。 5年目の車検に合わせ、タイヤを変えようと、調べたら、横浜DBは最高級 4本交換で10万を超える見積もりを２店ほどで掲示され びっくり。 安物ではプリウスに合わない、うるさいと脅され 同一レベル比較を、ここで行った。 各社の中でこのタイヤが一番安く、このタイヤに決めた。 ５００�q走り、前より静か？特に高速。ママさんが評価。 乗りごごちも高速安定性も、雨天時のハンドリングも悪くない。 おおむね満足。　燃費は不明。　ＤＢより今のところは低い模様だがもう少し走らないと。