ピレリ [1本] CINTURATO P1 185/65R15 88H 価格比較

5年使用したので備忘録としてレヴューしときます。p6に変えたところですが、このp1は最初に期待した長寿命は果たしてくれました。4万キロは使えたと思います。また最後までひび割れなどありませんでした。溝いっぱいまで使いましたがとりあえず上記のように持ちました。ただこれはピレリだからでしょうか、最初に記憶するのは割合しなやかなタイヤだったと思いますが3年目くらいでその感じは失せました。また溝が減ってくるとこれはかなりうるさかったです。最後は我慢して使っている感じでした。グリップなどは最後まで大きな変化はなかったですが、ピレリのタイヤは減るとかなりうるさいです。そうは言いつつまたピレリを買ってしまったわけですが‥。ここはp6との比較になりますが、どっしり感と言いますか直進性についてはp1の方が上回っていました。またデザインもp1の方が好きですね。全体的には全てのライフを考えてみると最後が結構なタイヤになるので3といったところです。

ホンダ　フリードに装着。 楽天　グリーンコンシューマーで購入　18200円（4本、送料込み） 車検時に修理工場で装着（8000円） 中華製で不安でしたが、ピレリなのでOKかと。 200キロ走行しました。 指定圧力2.2の所、工場の方が2.8に設定。 【走行性能】 ちょっと路面に引っかかる感じ。転がっている感じはしない。 直進性は前のブリジストン　エコピアより優れてるかな。　 【乗り心地】 柔らかめ。段差では跳ねず。 【グリップ性能】 無理な走行はしないので、不明。 【静粛性】 エコピアより静粛性が高い。今、思うとエコピアがうるさすぎたのかもしれない。 　 【総評】 何より静かで、疲労が少ない。総じて良いタイヤ。 中華製だから、どうなるかわからないが、価格が価格なので満足しています。

2000年式 FIAT MULTIPLA に装着。 特にこだわりはありませんでしたが、 1.一応欧州車に履かせるので、ヨーロッパブランドを。 2.「エコ〜」とか、ことさら経済性や環境性ばかりアピールするネーミングでないものを。 というのを何となく念頭に選びました。 まぁ、上記にプラスして「激安で！」となると、ほぼこのタイヤ一択になりますが。 超フロントヘビーかつ、ホイールベース/トレッド比が特殊なムルティプラですので、参考になるかどうかわかりませんが、履き替えから1月経ち、馴染んできましたのでレビューします。 【走行性能】 可もなく不可もなく。　でしょうか。　ただ、この価格帯・グレードでこのレベルまでもってきているのは評価できると思います。　 【乗り心地】 端的に言えば、柔らかめ。　です。　静粛性がそれほどでもないのでコンフォートタイヤとは呼べませんが、かなりカドのとれた乗り味に変わりました。 【グリップ性能】 ヨコ方向にかなり粘ってくれます。　もちろんその他の部分も、一般的な走行では何ら問題ありません。 【静粛性】 ベーシックタイヤとしてごく普通です。　トレッドパターンも目の詰まった感じですし、粘りのある柔らかめな乗り味もあって、ソフトなコンパウンドを使用していそうな想像をしたくなりますが、その柔らかさは静粛性とは無関係なようです。 　 【総評】 イタリア車にイタリアンブランド（アジア製造）のタイヤですから、マッチングとしては良いのだと思います。　見た目も良いし、伝統ある舌を噛みそうなネーミングもかっこいい。　そして「安い！」　　4本買って、街のタイヤショップで嵌め替え処分してもらって、トータル\23,000ちょっと。　一昔前じゃ、この値段でしかもネット通販で買って、交換もネット予約して、この値段で済んでしまうなんて、考えられなかった。　ネット通販の価格破壊って凄いです。