MICHELIN [1本] Primacy 3 225/45R17 94W XL 価格比較

まず新車時についていたピレリP７からの履き替えです。 【走行性能】 ピレリーと同じかな。さしたる違いは感じないがやはり新品と残溝2ミリのピレリとの比較だとコーナーの時の安心感は高い 【乗り心地】 これが違う。ピレリと違って段差もいなすという感じ 【グリップ性能】 こちらはピレリP７と遜色ないかな 【静粛性】 ピレリはマジでうるさかった。まあ使い込み末期だったこともあるが、、、こちらに変えたらすごく静か 【総評】 コスパから考えればいいと思う。 しかしながらこちらのサイズだとユーロラベルで調べるとグッドイヤーのエフェシエントグリップパフォーマンスがよりスペックが高かった。 しかし国内で買おうとするとアホほど高い。なぜなんだ。グッドイヤーさん頑張って下さい。同じ値段ならグッドイヤーを間違いなく買っていた。

ゴルフ７の2015年式HLにて使用しています。 当初の純正タイヤはDUNLOP SPORTSMAXX　RTで、グリップ、ハンドリング性能は 大変よかったのですが、ロードノイズが目立つこと、段差の乗り心地がすぐれないことなどを理由に 2年強で換装しました。 結果、静粛性は増し、しなやかに路面をいなして、大変よい乗り心地となっています。 元々、ゴルフには16インチで205/55R16あたりが適切とは思っていますが、 精悍な顔つきのデザインと、純正のアルミがたいへんマッチングしてるので、 225の17インチ維持で、このタイヤの選択となりましたが、結果大変満足しています。 16インチのスタッドレスと交代させながら3シーズン目ですが、特にひび割れもなく、 摩耗もそれほど早くなく、よいタイヤと思います。 次回もミシュランのプライマシーシリーズにすると思います。

ゴルフ�Yで、前はレグノＧＲ−ＸＩを履いていました。残り溝が少なくなってきたので、今回はＰｒｉｍａｃｙ３に履き替えてみました。そろそろモデルチェンジなのか在庫処分価格があったので、お得に購入できました。 【走行性能】 転がり抵抗が小さいタイヤであることは、おそらく誰でも感じ取れるレベルだと思います。この点はレグノＧＲ−ＸＩよりも上です。郊外の平坦路を走行している時、燃費計の値は前よりも良くなりました。 【乗り心地】 レグノＧＲ−ＸＩと比べて、明らかに良くなりました。空気圧は前後とも２．５にしていますが、突き上げ感が減りました。小さい段差を低速で乗り越える時、乗り心地が良くなったのが一番よく判るようです。尚、このタイヤはサイズによって、エクストラロード規格とそうでない規格が混在していますが、装着したサイズはエクストラロード規格だったので、その影響もあるかもしれません。 【グリップ性能】 レグノＧＲ−ＸＩはコーナーで速度を上げていっても、よく粘るタイヤでした。その反面、タイヤ周りからの音の変化が乏しく、限界を掴みづらいところがありました。Ｐｒｉｍａｃｙ３はその逆で、コーナーでは操舵角に応じて音の変化がはっきり感じ取れます。履き替えてから１，３００Ｋｍ程度で、まだ丁寧に扱っている段階のため、限界の方は今一つ判りません。 【静粛性】 これはレグノＧＲ−ＸＩの方が上です。Ｐｒｉｍａｃｙ３は滑らかに回転するタイヤですが、音はそれなりに出ます。【グリップ性能】のところでも触れましたが、タイヤの付帯情報として音を提供するのが設計ポリシーのようです。 【総評】 レグノＧＲ−ＸＩは非常に気に入っていたタイヤでしたが、溝の減るペースが早いように感じました。欧州系タイヤなら多少ロングライフが期待できるかと、今回Ｐｒｉｍａｃｙ３に履き替えてみました。今のところは満足しています。これで持ちが良ければいいのですが。 尚、「ミシュランの全額返金保証プログラム」は、購入店と装着店が同じお店の場合に限られます。プログラム要項を見て、事務局に問い合わせ確認しました。つまりネット通販は保証の対象外です（コストコでの購入も保証プログラムの対象外です。）。この点は注意した方が良いでしょう。