MICHELIN [1本] Primacy 3 215/50R17 95W XL 価格比較

交換の経緯 レグノGR-XTで、BRレガシィの高速直進性に不満があったので、プライマシー3に替えました。 良かった点は、雨天の高速で、排水性が良かったです。 流石にドイツ製なので、アウトバーンを高速で真っ直ぐ走るのに向いている様です。 　 悪い点は、レグノより重い感じで、ハンドリングに軽快感が有りません。 ステアリングのセンターの遊びが多めで、どっしりした安定感は有るのですが、小さな振動、突き上げが多く、タイヤがドタバタしている感じです。シャーシの剛性が足りない感じがしました。 明らかに重く堅い感じのタイヤです。 ロードノイズも、古いレグノより明らかに大きめで、静かではありません。 もう少し剛性の高い新世代のシャーシを採用した車や、ドイツ車に向いている様に感じました。

【走行性能】悪くない 【乗り心地】悪くない 【グリップ性能】悪くない 【静粛性】まずまずかと 【総評】 車はＢＲ９　ノーマルのアドバンＡ１０からの履き替えです。ホィールもノーマル。 ミシュラン、通販でタイヤ、持込専門店と全て初めてでしたが、結果としては満足しています。 空気圧は、ノーマル　前：2.3　後：2.2に対して、PRIMACY3はＸＬ規格というのもありますが前：2.7　後：2.6と高めに しています。後々様子をみて2.5、2.4あたりへ下げる予定です。 まだ100ｋｍ程度しか走っていません。 タイヤはドイツ製で、PRIMACY3の「ST」ではないのです。4本とも製造週を合わせていただきました。　 履き替え直後の印象は、？・・・・・？何だか良いかどうかもわからん。・・・跳ねるような・・空気圧かな？・・・ 翌日の印象は、ハンドルが軽くなった。出足が少し早くなった。ブレーキは少し早めに必要となった。直進安定性も少し 増した。いつもの道の凸凹へはノーマルが「ドン」とすると、ドの濁点が一つなくなった感じがする。 もうすこし走ったら印象が変わるかも。 ウェットの安定性と燃費に期待していますがこれからです。 今回の履き替えにあたり、候補はピレリのＰ１とネクセンのN7000orN8000でした。 ウェット安定性、コスト（安いといいな）、静粛性（静かだといいな）、燃費（良くなるといいな）という検討内容でしたが、結果としてはブランド（ミシュランを履いてみたい・・ですね）で選択した感は否めません。ちょっとエコタイヤってどうよと思い履いてみたかったのもあります。 候補のタイヤの価格はPRIMACY3より3つずつぐらい安い（ネクセンは半分ぐらい）で、ピレリは昔に履いた事があるので別のメーカーがいいなと思い候補から外しましたが、もっとも悩んだのがネクセンでした。 プレミアムというところが良さそうで。履き替えてる時にお店の雑誌に、ネクセンのエコタイヤが載っていました 一応ラベリングはPRIMACY3と同じみたい（で半額ぐらい）でしたので、次に交換する場合には候補にしたいと思います。

走行性能：コーナリングはとてもナチュラルでスムースになりました。 乗り心地：３年間で３万キロ使ったコンチネンタルとくらべると、路面が変わったかと思うほどなめらかな乗り心地になりました。 グリップ性能：あまり飛ばさないので違いは分かりにくいのですが安心感は十分あります。 静粛性：かなり静かになり、高速も楽に会話をしながら走れるようになりました。 満足度：価格もリーズナブルで性能も良いので、これからはミシュランでいこうと思います