MICHELIN [1本] Pilot Sport 3 225/45ZR17 94Y XL 価格比較

純正のコンチネンタルが高価なので似た乗り味を期待して購入したのが1回目。 特に不満がなかったのでリピート購入しました。 ドライでもウエットでも安心して走れます。

結果から申し上げると、PS4からこのPS３に出戻りました。PS3をずっと好んで履いていましたが、履き替え時期が迫りPS4に一度履き替えましたが、PS4の走りの質には馴染めなかった、といったところでしょうか。 今回、ミシュラン社の『満足保証プログラム』を利用させていただき、PS3とPS4の両方を短期で乗り比べることができました。これは、この『満足保証プログラム』があるおかげで実現した貴重な体験でした。 ＜PS3とPS4の比較（あくまでも個人的な感想）＞ タイヤサイズ：225/45/17 ＜静粛性＞　 PS4の方が静か、に、感じると思います。に、と表現したのは、恐らく人間がうるさいと敏感に感じる周波数をPS4は上手にコントロールしているのではないかと思います。しかし、PS3も決して引けをとりません。ある程度静粛性を犠牲にしても、走りを優先するとPS3の方に軍配があがる感じがしました。 （ほんとPS3は不快感はありません。レグノなどと比べたらだめです・・・。カテゴリーが違います。） ＜乗り心地（ハンドリング）＞ これも好みだわ！、となるとレポートする必要はなくなるのですが、実は小生がこの短期間でPS3とPS4を新品の状態から走行する機会を得て、一番敏感に感じたのが、このハンドリングの違いでした。PS3は、ハンドルを切ると俊敏とはいきませんが、マイルドですが初期動作が『ぐにゃっ』とすることも少なく車は曲がり始めます。対してPS4は、ハンドルを切った瞬間、あきらかにPS３と比べて初期動作にこの『グニャっ』としたものがあってから車が曲がり始めます。コンマ何秒の世界です。が、この初期動作を気される方は、すぐにわかると思います。小生も、履きつぶしたPS3からのPS4でしたので、『最初の頃はPS3もこんな感じだったかなぁ？』と思っていましたが、やっぱりそれでもPS3の感度に慣れていた自分はPS4の『ぐにゃっ』に馴染めず、それで今回PS3に出戻った次第です。で、やっぱりPS3だと、この初期動作の『ぐにゃっ』がない（PS4に比べて少ない）んです。これはほんと目からうろこでした。 ＜排水性能＞ カタログ値ではPS4のほうが上まわているそうですが、PS3でも特段不便なかったので、割愛させてください（良いにこしたことはありません・・・）。 実は、あともうひとつPS3に出戻るきっかけとなった（それが結果的に良かった）ことがあります。それは、高速道路走行時のタイヤから発せられるノイズです。 ある速度域（１００km／h以上）で、私の耳では明らかに定在するノイズ（共鳴音らしき音）がしました。 これに関してもPS3と比較をしましたが、PS3に戻すと・・・、それらの音はしなくなりました。もしかすると、私の耳では『感じなくなった』がというのが正しいのかもしれません。これも走行ノイズを構成する様々な周波数の中で、小生が特定の音に敏感に感じてしまうのかもしれません。よってPS4をディスるつもりは毛頭ないのですが、こういった事象があったことも最後に付け加えさせていただきます。 乱文失礼いたしました。

ゴルフGTI、　スポコン２との比較です 安かったので多くを望まないつもりでとりあえず装着（ＢＢＳ鍛造と同時に） 【走行性能】 コンフォートな性格でまろやかな乗り味です、コンチと対照的な印象。 【乗り心地】 ソフトに感じます 【グリップ性能】 法定速度外からのコーナーリングや急制動といった過激なレベルではスポコン２が勝りますが、 かといって破綻するわけでもなく 通常のスポーツドライブにはこちらが適しており、現実的と感じます。 【静粛性】 無問題 【総評】 ホイールを純正から交換して一輪当たり２ｋｇ減量での比較なので コメントのアバウトさが否めません。 直進性能、コーナー、ブレーキのグリップや切れの良さといった基本性能では 感覚的にスポコン２に劣ると感じますが、反面として挙動が全般にマイルドと言えますので あまり拘らない使い方の向きにはお奨めです。