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パナソニック
カオス N-125D26R/C5
メーカー希望小売価格:-円
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- 適合車種
- 国産車
- 充電制御システム(発電制御車)対応
- ○
- 性能ランク
- 125
- 寸法
- 173x202x260 mm
- メーカー公式情報
- メーカートップページ
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カオス N-125D26R/C5 のレビュー・評価
(5件)
満足度
4.32集計対象5件 / 総投稿数5件
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580%
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集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。
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エルグランドE51、ほとんど乗らないので3ヶ月放置ということもあった。で、バッテリーを上げること3回。それでも、ルームランプは付くし、セルを回すと「カチカチカチ」くらいは鳴っていた。いよいよ交換時かと思い、評判の良いカオスを購入。DIYで取り付けた。なんせ、車高が高いのと、バッテリー自体が重いので、エンジンルームに引きずり込まれそうになるのと格闘し、やっと装着。で、最初は良かった。エンジンの吹き上がりも良かった。今度は上がらないように、3週に1回は乗るようにしていた。それが、ある日突然上がった。電装系はシンプルだし、何かを着けっぱなしということもなかった。なのに、ルームランプも着かなきゃ、当然セルを回しても無反応。元が80Dであるからして、十分な余力があるはずと思ったが、買って半年でこれ?前のバッテリーよりはるかに高級。前の安いバッテリーでも、3ヶ月乗らなくてもルームランプくらいは着いたし、カチカチも鳴った。上がってもこの程度だった。しかし、このカオスは、3週間でほぼ完全放電してしまった。工場に出して、リーク電流など調べて貰ったが、電気系統に問題はないとのこと。純粋にバッテリーの問題だと。安いバッテリーの方がまだマシてこと?もう一台にもカオスを搭載したばかりなので、すごく不安である。
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バッテリーが弱くなり、予防交換を自分でやりました。重いバッテリーですが、取っ手も付いており、交換は簡単でした。 交換したところ、エンジンの始動が軽くなったようです。 力強いバッテリーとの印象です。
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【耐寒性】寒冷地ではないのでコメントなし。 【バッテリー容量】充分満足している。 【メンテナンス】しやすい。 【設置のしやすさ】取っ手があり、しやすい。 【総評】大変、満足している。
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カオス N-125D26R/C5 のクチコミ
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カオス N-125D26R/C5 のスペック・仕様
| 基本スペック | |
|---|---|
| 適合車種 | 国産車 |
| 充電制御システム(発電制御車)対応 | ○ |
| 国産車用スペック | |
|---|---|
| 性能ランク | 125 |
| 短側面規格
短側面規格 短側面規格 バッテリー短側面の幅と高さを表わす指標です。「A」から「H」まであり、後者になるほどサイズが大きくなります。 |
D |
| 長側面長さ | 26 cm |
| 端子位置
端子位置 端子位置 プラス端子の位置を表します。バッテリーのプラス側短側面から見て、以下のようになります。 ・プラス端子が左側にある場合…「L」 |
R |
| 容量(5時間率) | 66 Ah |
| サイズ・重量 | |
|---|---|
| 寸法 | 173x202x260 mm |
| 重量 | 18.8 kg |
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