ダンロップ [1本] WINTER MAXX SJ8 225/65R17 102Q 価格比較

イボークのスタッドレスを探しています 価格新モデルで選ぶとこれになりそうです 以前使ったサマータイヤ LM702,SP10はグリップも弱く磨耗も早く DPに余り良いイメージがありません スタッドレス歴はBSのレボ1しかありません タイヤフジでは、去年出たウィンターマックスでかなり株を上げたとの事 横浜の営業マンもDPが良いので大変と言っていたようです と言うことでDPも最近はやるんだなと感心致しました このSJ8買いですかね？

免許はゴールド、車はFFプリウス、レガシィツーリングワゴン。スタッドレスはBS　ヨコハマ　トーヨー　ダンロップ　ミシュラン経験。 昨シーズンはメインはダンロップでした。vrx2も購入し月ごとに履き替え。 このタイヤ滑りますね。プリウスの走り出しは厳しい。みんなにおいていかれる。vrx2の２倍気を使う。 中山峠の下りで３速時速４０キロで走行中にエンスト。危なかった。←レガシィ。長万部のブラックアイスバーンでスピンし道路外に転落。怪我はなかったけどね。ブラックアイスバーンの轍に後ろタイヤが持って行かれた感じです。 BS>ヨコハマ>トーヨー>ダンロップ>外国タイヤ そんな評価になります。免許取り立ての息子には履かせられない。BSから比べると１０年遅れてると感じます。

アウディQ5に装着してます。2シーズン使用した感想ですが、車重のせいか、アイスバーンではかなり制動距離は伸びます。 ちなみに、運転的には、年間１万5千キロくらい走ります。営業車でも1日170キロくらいは毎日走ります。毎年雪はけっこう降ります。 アイスバーンでは、体感的には今までで、1番くらいに滑る感じです。普通車用じゃないからかわかりませんが、雪が降ったらあまり遠くへはいきたくないかんじです。 ただ今までで1番重い車なので、 何とも言えませんが。 今シーズンは、空気圧を少し落として乗りました。 若干の改善はありましたが、カーブでのフロント流れとかはよくありました。 アイスバーンでなければ、大丈夫でした。 来シーズンは、ちょっと怖いので、発売日が、これより新しめのトーヨータイヤで試してみようと思います。