ブリヂストン
[1本] BLIZZAK VRX 185/65R15 88Q
メーカー希望小売価格:19,700円
2013年9月1日 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 185
- 偏平率
- 65 %
- リム径(インチ)
- 15 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 88Q
- メーカー公式情報
- メーカートップページ メーカー製品情報ページ メーカー仕様表 プレスリリース
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[1本] BLIZZAK VRX 185/65R15 88Q のレビュー・評価
(5件)
満足度
4.38集計対象5件 / 総投稿数5件
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560%
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420%
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30%
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20%
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120%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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昨年購入し、1年目の使用でした。セダンに装着し、ワンボックスにはVRX2の2年目を装着していました。車の違いがあることもあるとは思いますが、街乗りにおいて差があるようには感じませんでした。試せる方がいたら、急制動をやってみたらよかったと思います。昨年の青森は通年に比べ大雪でしたが、大きく危ないようなシチュエーションもなく、FFですが凍った坂道発進でも進まないということもなくグリップ性能もよいものでした。2年目以降がどれだけ性能差が出るか不安な部分もありますが満足のいくものでありました。
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【走行性能】 ロングセラー商品だけあり、ウェットやドライもこなせてすごく操舵性は良かったです。 積雪時のブレーキングでもしっかりと停止線前で止まり購入して満足です。アイスバーンではそれほど速度が出ているわけではないのですが、雪上にプラス車体1台分程度で止まる事が出来ていますし、売れているだけの事はあるタイヤだと感じさせられました。 【乗り心地】 路面がゴツゴツしていてもタイヤがいいからなのか伝わってくる振動は少なく、安定して走行が出来ています。 スタッドレスでBRIDGESTONE製を履いたのは初めてですが、ここまですごいんですね。 【グリップ性能】 氷上でのグリップは雪上よりも悪いのは当たり前ですが、スタッドレスどれを履いても2台分以上は差が開いていたのですがそこまで変わらないグリップ性能で満足していますし、法定速度内や交差点進入などの徐行時には踏むとしっかりと止まってくれています。 【静粛性】 ドライ路面での走行になりますが、標準装着のエコピアと比べるとエコピアの方がうるさい印象があります。 【総評】 良くグリップして、走行中も安定していて静かで売れて理由がわかりました。 安いタイヤでも良いとは思っていましたが、値段が倍近く違う理由がわかりました。 速度レンジが高い人にはこのタイヤもしくは2の方が良いかもしれないですね。
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スタッドレスについては、いろいろ失敗し、ここ20年はブリザックのみを使ってきました。 アイスバーンや圧雪での、滑ったり、怖い思いは一度も無かったです。 が、このモデルに関しては、ダメダメです。いままで十分グリップすると思われた状況で、横に滑ります。 新しくなって、性能劣化とは失望しました。
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[1本] BLIZZAK VRX 185/65R15 88Q のクチコミ
(845件/97スレッド)
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今年はコロナやロシアによるウクライナ侵略、円安etc.色々な原因が重なり諸物価が高騰、タイヤの値上がりも懸念されたため取り敢えず価格.comで検索してみると…今まで履いていたヨコハマの iceGUARD 6 が新モデルでもないのに3万円超えの高値となっていたことに驚きました。ブリジストン のBLIZZAK ほど柔らかくないため耐摩耗性に優れており首都圏から長野・新潟方面へ行く際には丁度良いことと日本国内で製造されていることが好感視されたのでしょうか。それで今回はこのタイヤをチョイスしました。BLIZZAKシリーズはiceGUARD と比較して柔らかく、凍結・積雪路面での制動には優れている反面、横方向の滑りに脆弱性があるという評価と耐摩耗性が劣るという評価もありますが、価格が安かったので購入してみました。安い理由は2020年製であることと現在のVRX2のひとつ前のモデルであること、製造番号末尾の【S】という記載からも分かるとおり輸出向けであることらしい。しかし国内製造のmade in japanであることと製造から2年なら品質は許容範囲だと思ったこと、輸出向けの物は国内向けよりも少し硬く出来ているため、上記の利点・不利点が多少相殺されるのではという甘い目論みから購入を決意しました。購入が正しかったか否かは実際に使ってみなければ分かりません。
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BLIZZAK VRX 195/65R15には国内用の91Qと海外用の91Sがあるようですが、 ネットショップなどの販売ページを見てみると、91Sは平行輸入品との記載が見られます。 実際に91Sを買われた方にお聞きしたいのですが、製造国はどこなんでしょうか? 国内で作ったものを逆輸入しているのか? それとも海外で生産しているのか? ご存じの方、教えてください。
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どうも皆さん、お久しぶりです 北海道はまだ春は遠いんですが、地域によっては春の足音が聞こえている地域もあると思います。 さて本題ですが YouTuberの「雪道太郎」さんが各社のスタッドレスタイヤテストをしています。 色んな意見があるとは思いますが、私も雪道太郎さんと同じ意見になります。 顔見知りの個人タクシーの方にお願いし、 (私の会社のスタッドレスタイヤは業務用なので…) 各社のスタッドレスタイヤを乗り比べたことがありますが。 「殆んど差が無いのが実態です」 強いて言うならタイヤのロードノイズ、高速道路のフィーリングぐらいでもんですかね。 https://youtu.be/P-weMNEWORI
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[1本] BLIZZAK VRX 185/65R15 88Q のスペック・仕様
- 氷路面におけるブレーキの効きだけではなく、乾いた路面やぬれた路面などさまざまな冬道ですぐれた性能を発揮する乗用車用スタッドレスタイヤ。
- 除水効果が向上した「アクティブ発泡ゴム」、冬道でグリップ力を発揮する「新非対称パタン」、高い直進安定性を持つ「新非対称サイド形状」を採用。
- 従来品と比べ、安全性能として重要な氷上ブレーキ性能、ウェットブレーキ性能の向上に加え、低燃費性能の向上も実現している。
| 車種タイプ | |
|---|---|
| 車種ボディタイプ | セダン スポーツカー ミニバン 軽自動車 コンパクトカー |
| 専用タイヤ | 乗用車用 |
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
15 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
185 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
65 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 88Q |
| チューブレス | ○ |
| 非対称パターン
非対称パターン 非対称パターン 1本のタイヤの内側(INSIDE)と外側(OUTSIDE)のトレッドパターンが異なるタイヤです。 |
○ |
| 回転方向指定
回転方向指定 回転方向指定 回転する方向が決められたトレッドパターンを持つタイヤです。回転する方向を指定することで、排水性能、運動性能、グリップ性能などを高めています。 |
なし |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 629 mm |
| 総幅 | 191 mm |
| リム幅 | 5.5 インチ |
| 適合リム幅 | 5〜6.5 インチ |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | - |
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