コンチネンタル [1本] ContiComfortContact CC5 185/70R14 88H 価格比較

カングービボップを中古で購入しました。 タイヤはエナジーセーバーでした。 山はまだ充分ありますが、サイドのひび割れが見受けられるため交換予定です。 みんなミシュランなのでコンチでと考えましたがエココンタクトは高価なためＣＣ５が第一候補です。 履いている方いらっしゃいましたら是非感想をお聞かせ下さい。 よろしくお願いします。

ここで見て頂けるか不安ですが、質問します。9年目16.5万キロ走行のﾌﾟﾘｳｽ20です。 　６月の車検で５度目?のタイヤを探索中です。通勤送迎・買い物以外には、遠乗りで地方都市巡りが趣味です。地方道大好き、燃費は遠乗り28km/L出しています(最高34！）。燃費のほかに、静粛性や快適性が必要です。現在純正ホイルにGR-XTの純正サイズ185/65R15です。 　ミシュランの2種を経験後、レグノにたどり着きました。快適性はまずまずの高得点です。問題は、急ブレーキ時の力不足や、擦り減った現在の雨天時のｺｰﾅﾘﾝｸﾞの不安感です。いざという時に頼りになるとはいいづらいのです。 　次のタイヤ候補ですが、コンフォート性に重きを置いて、燃費の向上したVEUROのVE303に興味を持ちました。しかし、調べると単体の重量が8.5kgもあり、軽快さがありません。7kg台前半が目標です。できれば、静粛で、燃費がAAA、ウェットグリップがa〜ｂが目標です。たどり着いたひとつの候補がコンチネンタルのCC5ですが、日本の基準に対応した数値の公表が見つかりません。クチコミやインプレッションも見当たりません。そこで、ご高名なアドバイザーの方々の見識をお尋ねしたいと思いました。 　現在の他の候補としては、ECOPIA PZ-XC (7.0kg)、ｴﾅｾｰﾌﾞPREMIUM(7.0kg）などを考えていますが、静粛性は犠牲になります。質問はコンチのCC5の静粛性、燃費性能、重量、ｳｴｯﾄ性能です。 レグノGR-XT（7.5kg）と較べて、如何なものでしょうか。宜しくお願いいたします。