![[1本] DIREZZA DZ102 255/40R17 94W](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0000612170.jpg)
ダンロップ
[1本] DIREZZA DZ102 255/40R17 94W
メーカー希望小売価格：オープン
2014年2月 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 255
- 偏平率
- 40 %
- リム径(インチ)
- 17 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 94W
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-
10
30,600 円
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11
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-
12
31,460 円
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-
12
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(+7,192)
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APG [1本] DIREZZA DZ102 255/40R17 94W のレビュー・評価
(2件)
満足度
3.10集計対象2件 / 総投稿数2件
-
550%
-
40%
-
30%
-
20%
-
150%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
-
ポテンザS001からの交換でした。 価格の安さと、ちょっと冒険してみようかなって言う軽い気持ちでしたが。 残念です。。。 タイヤが完全にクルマに負けてますよ〜。 このタイヤ、完全に柔らかい作りなんです。 縦横とも柔過ぎでタイヤがヨレヨレなんです。 当然ステア操作やアクセル ブレーキ操作における感覚もだら〜っとした感触で最悪なのがステアレスポンスの鈍さとピッチングにウンザリです。 まだ数百キロしか付き合ってないけど。。。 無かった事にしてくれ。 って感じ。 硬い足のクルマにはほんとに合わないです。 タイヤが逃げててねえ。 16K/mのバネが動かないでタイヤはゴムまりみたいに弾んで。
-
【走行性能】 前もDIREZZAなので、あまり変わりはないんだけど、まあ走りやすい。 DIRREZZAのいいところは、減らないところ。 【乗り心地】 普通。悪くないと思う。 というかクスコのガチガチだからわからない。 【グリップ性能】 新品はグリップすると思って、早めに踏んだら滑り出した。 すっ飛ぶかんじでは無く、ズルズルなので、問題なし。 ウエットだったけど、ウエットもいいと思う。 Sタイヤのように強烈にグリップするわけではないのがいいかも。 下りでも安心してブレーキが踏めるような感じがする。 ポテンザとかに比べると、ABSは作動チャンスは少ないような気がする。 【静粛性】 静かな方だと思う。 【総評】 毎回ポテンザにしようかなと思うんだけど、 DIREZZAにするのは、なんでかな？ 235/45R17 2本と255/40R17 2本を価格.comで買って、 知り合いの工場で付けて貰ったら、7万ちょっと。 タイヤ専門店の見積もりよりかなり安かった。 安くて、走りやすくて、減らないタイヤ。
- [1本] DIREZZA DZ102 255/40R17 94Wのレビューをすべて見る
[1本] DIREZZA DZ102 255/40R17 94W のクチコミ
（243件/30スレッド）
-
騒音大きい（うるさい）・騒音小さい（静か） の評価が分かれている理由かもしれないので 自分の体験を情報提供します。 ----- 新品時：とても静か。 しかし走行６千キロくらいから徐々に 騒音が大きくなり、 現在走行１万５千キロですが 結構騒音はひどいです。 ４本のタイヤが微妙に直径が違うため （工業製品なので誤差がある） 「うなり」も生じています。 タイヤを観察すると「段減り」していて ブロックの、減っていないほうの角が 着地する際に路面を叩くことで 騒音が出ているようです。 このタイヤは回転方向の指定があるため 段減り軽減のために 回転方向が逆になるようなローテーションが できません。
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以下は小生の一経験です。これが全てとはいえませんので、そのつもりで見て下さい。 小生、ロードスターに乗っていてタイヤがすり減ったので、新製品ＤＺ１０２ ２０５／４５−１７ に換装し、 ４,０００km程走行ました。当初音が静かで乗り心地も良く、快適に過ごしていました。しかしある少雨の日に、信号が青 になったのでスタートしたところ後輪がスリップしました。翌日も少雨でしたが同様な事態になりました。初めての事で びっくりしました。 ウエット性能は十分といえないかもしれません。
-
スイフトRSTに乗っていますが、そろそろタイヤの交換を検討しています。 標準タイヤは、185/55/16ですが、195/50/16か205/50/16に替えようかと考えています。 理由は直進性に少し不満がある為です。（タイヤのみの交換） アドバイスを下さい。
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[1本] DIREZZA DZ102 255/40R17 94W のスペック・仕様
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方  一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
17 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
255 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
40 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 94W |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 636 mm |
| 総幅 | 260 mm |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | 24268 円 |
- 詳細情報を含め、掲載している価格や詳細情報・付属品・画像など全ての情報は、万全の保証をいたしかねます。実際に購入なさる場合は各メーカーへお問い合わせください。また、空白部分は未調査の項目です。
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