ダンロップ [1本] GRANDTREK PT3 225/55R19 99V 価格比較

BS9アウトバックに225/55R19装着で5年半走行したので感想など。 純正サイズが225/65R17or225/60R18に対し 幅と外径そのままのインチアップし55扁平な分だけ 多少純正サイズとは異なるかもしれませんが 【走行性能】 全体的には特に大きな不満無し。舵角に対しそれなりに曲がります。 【乗り心地】 55扁平を考慮してもサイドウォールはちょっと硬めな感じですので、 ちょっとした凹凸はそれなりに拾います。 その分腰砕けにはならないのでここはトレードオフでしょうか。 【グリップ性能】 ：舗装路ドライ 峠道をそれなりに走ってもちゃんとグリップします。 アウトバックの重量やサスからすると、 よっぽどオーバースピードで突っ込まない限りはまぁ破綻しません ：舗装路ウェット ちょっと弱い感じがします（体感的にはc) 実際はグリップするのですが、下りカーブ進入とかの 切りはじめで食いついてる感じが少ないです。 あと濡れた鉄板（マンホールや橋の継ぎ目）は滑りやすいです。 耐ハイドロは、なったことがないのでわかりませんが 水たまり通過(深かったり高速だったり)等でもさほど ハンドルが取られたりふらついたりも無かったので問題ないのでしょう。 ：積雪路 M+Sのスノータイヤとしての性能は問題なし。 積雪(圧雪やその上に5cm位積もった状態）であれば スノータイヤのサイプ効果でそれなりにグリップします。 シャーベット状だと多少滑りますが許容範囲内。 但し凍結してると正直ダメです、夏タイヤレベル。 スタッドレスでなくスノーフレークマークも無いので スノータイヤとしてはこういうもんですな。 ：非舗装路 夏タイヤで行けるダートや砂利は全く問題なし（そりゃそうだ） 濡れたダート、赤土でぬかるんだ道でも特に問題なかったです。 山間のキャンプ場の濡れた土の坂道、という状況で、 乗用車やミニバンが登れないところも問題なかったです。 下りも問題なかったのでタイヤ自体もマッド性能はそれなりにあるかと 【静粛性】 普通からちょっとうるさい側です。 スタッドレスほどではないですが、ゴーという感じ。 特にプラットフォームサインが出てからは顕著。 【ライフ】 5年半で6.5万km程度(冬はスタッドレスにしたので多分これ位)走行で 溝は3mm弱なのでそこそこ長持ちかと 【総評】 オールマイティでそこそこ、という面では 当時のこのサイズの選択肢と、価格からはお得だったかと ちょっとウェットが弱めでしたが、まぁアウトバックで攻めるわけでもないので 年に何回か数cm積雪するかも、でも凍結しないし午後には溶ける、とかで なんかあったらチェーン使う、とかならありかな ただ、オールシーズンを今選択するなら スノーフレークマークの付いたちょっとお高いやつにするかもしれません…