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ブリヂストン
[1本] BLIZZAK DM-V2 225/60R17 99Q
メーカー希望小売価格：オープン
2014年9月1日 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 225
- 偏平率
- 60 %
- リム径(インチ)
- 17 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 99Q
- メーカー公式情報
- メーカートップページ メーカー製品情報ページ プレスリリース
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[1本] BLIZZAK DM-V2 225/60R17 99Q のレビュー・評価
(7件)
満足度
4.15集計対象7件 / 総投稿数7件
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542%
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428%
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328%
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20%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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SUV、フォレスターSK9に装着で2シーズン目 おもにスキー場往復なので積雪路面は全体の2割くらいで高速多め 高速道路でも安定しており、快適です 山道のコーナーで少し柔らかさを感じるものの、そこまで攻め込むわけでもないので、夏タイヤとそこまで遜色なく感じます 毎冬ゲレンデ往復でスタッドレスに慣れ過ぎたせいか、本当に不満は感じません 凍結路面でのブレーキも安定していて、無茶しなければ安心して走れます
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・業務用CXー5に、装着しています。 ・自家用エスティマは、VRXです。 ・CXー５最初はD社のタイヤでしたが、 グリップ感がないため、DMに変更しました。 【走行性能】 ・問題なし、高速道路でも普通の速度で安定してますよ。 【乗り心地】 ・65にしたので、問題なし。 【グリップ性能】 ・VRXと変わらず、効きました。 さすがですね。他社は、もう、滑って履けません。 【静粛性】 ・このくらいだと思う。スダットレスですからね。 【総評】 ・もっと効くスダットレスがあったら、教えて下さい。 ・VRX2と同時に、新しいDMを出して欲しかったです。
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感触は柔らか目で、中型SUVでは、サマータイヤと比較すると、首都高の切り返しなどで、若干ねじれるような感触も感じますが、許容範囲です。 氷上の安定性能で選んでいますので問題無いです。 白馬でのブラックアイスバーン以外は、普通にグリップして走ります。 ３シーズンを過ぎた毎にスノータイヤを入れ替えています。 早期予約で、実売15000円位での購入を目安にしています。
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[1本] BLIZZAK DM-V2 225/60R17 99Q のクチコミ
（183件/28スレッド）
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ランクル100系のスタッドレスタイヤ3メーカーで悩んでいます。 1>BRIDGESTONE ブリザックDM-V2 2>YOKOHAMA アイスガードSUV G075 3>DUNLOP ダンロップウィンターMAXX SJ8+ 主に積雪量が多く、またアイスバーンでの使用が多いです。3メーカーの雪道性能とドライ路面での性能など違いなど教えていただきたいです。
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DM-V2も発売されて5シーズン目の冬に突入ですが、 その間にヨコハマからはiceGUARD SUV G075、 ダンロップからはWINTER MAXX 02などの後発品が出されています。 後発両者は氷上性能をうたい文句にしておりますが、DM-V2と比べどれ程優れているでしょうか？ 実際に両者とDM-V2を履き比べられた方がいらっしゃれば体感などを教えていただければと思います。 また4年が経過してますのでタイヤの持ちがどの程度か、 都内在住など雪道は週末程度でシーズン中は履きっぱなし、 購入してから数年経過してる方の実体験がありましたら教えて下さい。 使用は年に数回スキー場へ行く程度ですが、志賀高原へ向かう292号線の坂を安心して上り下りできる性能を求めています。 その辺りに出かけられる方で実際にこのタイヤを使用されている方の感想など教えて下さい。 車種はLEXUS RX です。 総重量で2t越えの車体ですので特に下りでの制動などに安心感がほしいと思っています。 よろしくお願いします。
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デリカD5に乗っているのですがブリヂストンDM-V2 215/70R16かVRX2 215/65R16のどちらにしようか 迷っています。 価格が3万円近く違うので性能に差があまりないようでしたら4WD用のDM-V2を購入しようかと思いますが 如何でしょうか？アドバイスよろしくお願いします。 主な使用はスノーボードで年数回雪山行くくらいです。
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[1本] BLIZZAK DM-V2 225/60R17 99Q のスペック・仕様
- 「アクティブ発泡ゴム」を搭載したSUV/4×4専用スタッドレスタイヤ。タイヤが氷路面にしっかりと密着し、氷上でのグリップ力を大幅に高める。
- 走行安定性を高める「3Dホールドスクラムサイプ」、雪をつかむ力が強い「マルチグルーブ」を採用。
- 「マイクロテクスチャー」が装着初期からすぐれた氷上性能を発揮。従来品「BLIZZAK DM-V1」と比べ氷上制動距離が11%、ウェット制動距離が5%短縮。
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方  一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
17 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
225 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
60 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 99Q |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 703 mm |
| 総幅 | 227 mm |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | - |
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