ピレリ [1本] ICE ASIMMETRICO 195/65R15 91Q 価格比較

  • [1本] ICE ASIMMETRICO 195/65R15 91Q

※ホイールは別売です

ピレリ

[1本] ICE ASIMMETRICO 195/65R15 91Q

メーカー希望小売価格:-円

2014年7月 発売

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(21件)

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(81人)

タイヤ幅
195
偏平率
65 %
リム径(インチ)
15 インチ
ロードインデックス・速度記号
91Q
メーカー公式情報
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[1本] ICE ASIMMETRICO 195/65R15 91Q のレビュー・評価

(21件)

満足度

4.46

集計対象21件 / 総投稿数21件

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    66%
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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています

  • 【使用状況】 30プリウス前期型Sツーリング 東北地方・宮城県 4シーズン使用 【走行性能】【グリップ性能】 ドライ・ウェット 当方Sツーリングで夏タイヤは17インチなので同じサイズの比較ではないですが若干タイヤのヨレがあるくらいでそれ以外は特に問題ないかと。 雪道・凍結路 しばらくスタッドレスタイヤを使わない地域に住んでいたので比較できませんがこちらを使って困ったことや危険な目に遭ったことはないです、意図的に前後・対向車のいない直線道路でブレーキをガツンと踏んでみましたがもちろん滑りますがすっぽ抜けることはなかったです、これはタイヤレビューとは違いますが最近の車はABSはもちろん横滑り防止装置も付いてるので収まりがいいのに感動したことがありました。 4シーズン使っているのでグリップの低下を感じてきたので安全運転さえ心掛ければまだ使えますが値段も安いし、あと1シーズン使ったら交換を検討しようかと思います。 【乗り心地】【静粛性】 特にうるさいと感じたことはないです速度を上げればロードノイズが大きくなってきますがどのタイヤもそれは同じなのでこんなものかと。 【総評】 こちらピレリの中国工場で製造しているので購入する際少し気になりましたが、値段も安いし海外製ですが有名メーカーのピレリなので試しに購入しましたが問題無く雪道・凍結路走れました。 まあ、国産メーカーと細かく比べれば粗もあるかもしれませんがどうしてもゴムなのでどのメーカーでも3年くらい使えば劣化は否めないのでスタッドレスタイヤの性能にこだわるのであれば値段も安いので2・3シーズン使ったら交換してもいいかと思います、まあ安全運転を心掛けるのが一番財布に優しいのですが。 当方も豪雪地域であれば安心を買うという意味で国産メーカーを選びますが、昔に比べて宮城で雪が降らないので(温暖化?)年に3・4回の降雪でスキー・スノボーをしに雪山に行かないのであれば十分だと思います、まあこれで対応できなければチェーンを付ければいいので。 また、こちらのニューモデルでアイスアシンメトリコプラスが出てるので次交換するときに購入しようかと思います。 最後にスタッドレスタイヤの性能ももちろんですがいくら国産メーカーでも雪道・凍結路を乾燥路を同じように走行すれば間違いなく事故るので、過信せず大前提として安全運転・車間距離を充分取る、タイヤの管理(残り溝・ひび割れ・空気圧)を心掛けるのが周りにも迷惑を掛けず、財布に優しいので参考になればと思います。

  • 2018年12月にアマゾンで購入したところ2017年製造が届きました。安く購入できたので仕方ないかな!ディラーで車検の際、組み替え、装着、廃退タイヤ処分費用込1万2千円で装置してもらい、現在一カ月がたちましたが、ドライでの走行は安定しており何ら問題無しです。昨日、信州にスキーに行きスキー場近くの山道が凍結してましたが、グリップ性も良く全く問題無く走行できたのでコスパは良いと思います。しかし今年は大丈夫でしょうが何年もつかが心配です。また来年、2シーズン(製造から3シーズン目)の感想も書こうと思います。尚、前回はグッドイヤー:アイスナビゼアで、当時安く購入しましたが、性能はこのアイスナビと何ら変わり無く感じます。5シーズン履いて明らかに効きが悪くなったので交換しましたが、今回は外国製ですので4シーズンもったら御の字かな!

  • 【走行性能】 新雪、圧雪、アイス、ミラーバン含め国産タイヤに見劣りすることは無かったと思います 高速のドライ路面も普通の国産スタッドレスと変わりないです 【乗り心地】 もともと柔らかいので乗り心地は良いです 【グリップ性能】 実家が飛騨地域なので新雪、圧雪、アイス、ミラーバン、坂道発進と様々なシチュエーションを試しましたが一度も困ることはありませんでした 【静粛性】 皆さんと同意見で非常に静か 【総評】 ここの価格ドットコムの評価を見て購入したのですが大正解でした 一部にグリップ性能が悪いと評価されている方もいますが本当に購入されているか正直疑問です テカテカに凍った踏切前の発進、日中に軽く雪が降り夕方から路面が凍ったアイスバーンやミラーバーン、坂道発進など周りの国産スタッドレスを使っている車に置いて行かれるような事はありませんでしたし周りがダメな時は私もダメでした なので出来の良いスタッドレスとの感想が私の評価です あと滑り出しが国産と違いギリギリまでグリップするタイプではないのには賛成です 国産はグリップ力が耐えられなくなるといきなりスコーンと抜けますがピレリはじわじわとグリップ力の限界がハンドルに伝わってきます ミシュランも同じような設計らしいですがこれは好みの問題でしょうか?実家のブリの車に乗ると一瞬焦ります(汗) 名古屋〜飛騨地域を常に往復しているので今シーズンはアシンメトリコ・プラスに買い替える予定なのでそちらの性能を楽しみにしていますが何でピレリはアシンメトリコなんて訳の分からない名前を付けるんですかね?それが一番の疑問です(笑)

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[1本] ICE ASIMMETRICO 195/65R15 91Q のクチコミ

(319件/47スレッド)

  • ナイスクチコミ203

    返信数24

    2022年12月27日 更新

    2019年製造のこのスタッドレスをアウディA4アバントクワトロに装着して、年末に都内から長野県の湯の丸スキー場までを往復しました。 午後4時頃、スキー場から帰路についた時のです。道路は前日晩に降った雪が日中の太陽光で溶けて、外気温マイナス6度で凍結した状態でした。下り坂の急コーナーの手前は、どこもブレーキで磨かれたアイスバーンの状態。車速を10km以下に落として曲がれましたが、ABSがずっと効きっぱなしでした。このような状況下(急下坂、急コーナー、凍結)では、このタイヤの性能はこれくらいなのでしょうか? 同じ車で何年も通っているスキー場で、ヨコハマのスタッドレスを履いていた時は、ここまで怖い思いをした記憶がないので、質問させていただきました。

  • 解決済み

    ナイスクチコミ31

    返信数13

    2021年11月25日 更新

    スタッドレスタイヤ(タイヤのみ)を購入しようかあと1年今もっているスタッドレスで過ごそうか考えております。 車に詳しくなく皆様にご教授いただきたいです。 よろしくお願いいたします。 車はエスティマACR50 です インチダウンをして215/60R16 のスタッドレスタイヤホイールセットを新車購入時しました。 ヨコハマ、ig20 製造年月 2016年34周目 タイヤにあるシリアルナンバー?から調べ、約5年経過と思われます。 私は愛知県の名古屋住みで毎年スタッドレスへ履き替える事はなく、走行距離は多くみても1万キロ弱だと思います。 保管状況は倉庫の暗所に横積み、山は9分?あり ブロック部?は多少硬く、指でおすと少しグニュグニュ動く感じがあります。 今年の年末に愛知から東京へ車でいきます。新東名から東名、首都高を使用する予定です。 夜に愛知県をでるので、新東名などの山間部が深夜とても心配です。 もちろん安全に越した事はなく最低限でも現状のスタッドレスig20へ履き替える予定です。 5年経過のig20でも大丈夫でしょうか?車はあと2.3年乗る予定ですがこの先履き替えかはわかりません。 ノーマルタイヤのままでもありですか? ノーマルタイヤはヨコハマRV02 山9分です。 やはり新品のスタッドレスタイヤを購入すべきでしょあのうか?Amazonでみたところ、トーヨーのトランパスTXかピレリのアイスメトリコプラスを検討してます。 わかりにくい説明ですがどうかみなさまご教授下さい。よろしくお願いいたします。

  • ナイスクチコミ39

    返信数8

    2021年4月4日 更新

    基本標準空気圧かなとも思うのですが、こまめに空気圧チェックとかする輩でもないのですが、 このタイヤの空気圧はどの辺にされてますか?国産に比べてちょっと固い感じだし、空気圧若干低めがよいのかと 計画中です。例えば 車に表記が2.2だとしたら2.1とか2ジャストとか?経験豊富な方ご意見をお聞かせください。

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[1本] ICE ASIMMETRICO 195/65R15 91Q のスペック・仕様

基本仕様
リム径(インチ)

リム径(インチ)

リム径(インチ)

ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。


タイヤサイズの見方

一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。

※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。

15 インチ
タイヤ幅

タイヤ幅

タイヤ幅

メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。


タイヤサイズの見方

一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。

※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。

195
偏平率

偏平率

偏平率

タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。


タイヤサイズの見方

一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。

※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。

65 %
ロードインデックス・速度記号 91Q
タイヤ寸法
外径 635 mm
総幅 201 mm
本数
本数 1 本
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