ダンロップ [1本] エナセーブ RV504 195/60R16 89H 価格比較

c26の標準タイヤ、BSエコピアがひび割れ限界の為このタイヤに交換、当初ヨコハマブルーアースRV02に交換しようと思っていましたが、諸事情によりエナセーブRV504に！評価が甘いかもしれませんが、エコピアが限界だった為、ロードノイズは、ゴォーからシャーに乗り心地も非常にマイルドになりました！新品だから当然かもね！約500km走行の感想ですが、1/4高速、3/4山道(いろは坂)を含む一般道、エアコンフル稼働、1時間程の渋滞の状況で、高速運転、ふらつきもなく安心して運転できました！山道も普通に走って、厳しいカーブでも良く踏ん張ってくれました！燃費ですが、今までより5%ほど向上しました！以上の事により、非常に満足しております。ただ、サイドのデザインで好みが分かれると思いますが、私は結構気に入ってます！こんな感想ですが、参考にしてください！

セレナ標準b250から乗り換えました。 【走行性能】 曲がる、止まるは問題無し。 高速時も特に問題無し。 走行中アクセル離したときは良く転がると感じます。 【乗り心地】 普通。B250と同じ。 段差、凹凸はゴム質が硬いので突き上げ感がある。 【グリップ性能】 低燃費タイヤでグリップ良くないと思っていたがそう感じたことは無し。突然のグリップ喪失無し。 雨天も同様、ブレーキ性能悪化、横滑りなどは感じない。水たまりの排水性もタイヤ浮きはないように感じます。 たぶんゴム質の関係で凹凸の無い道路でのグリップ性能が落ちるのだと思われます。 【静粛性】 ゴム質が通常タイヤより硬質のせいかロードノイズが大きいと感じます。タイヤ溝の固有ノイズではなく、道路の細かな凹凸を拾うもので結構うるさい。スタッドレスタイヤより音大きい。但し凹凸の無い道路は当然静か。 あとコーナリングでのタイヤ鳴きは無いように感じます。 【燃費】 良く転がるので期待したがB250寿命末期と比べ0.2km/l くらいのUPでほぼ大差なし。 【経済性】 2万km走ってセンターで残り6mm(スリップサインから4.5mm)。 良いと思います。 始めが何mmかは測ってないので残り何kmかは不明。 値段も安いので経済的かと。 但し、運悪く何かを踏んでトレッドのゴムが斜めに切れてささくれ状態に・・・トレッドに下のベルト部分が見える状態まで行った。 ゴム弱いというか、ちぎれない柔軟性が無くタイヤゴムの固定観念が崩れた。 入れ替え考えるとちょっとって感じ。 【総評】 きれいな道を走る分には経済的と思います。 DLならチョイ高いがLEMANにしたほうが良かったかなって思います。