ブリヂストン [1本] REGNO GR-XI 195/55R16 87V 価格比較

初めてREGNOをはきましたが、コンパクトカーにはもったいないかなと思いましたが買って満足です。 はじめは違いがわからない感じもありましたが（期待しすぎ？）、確実に違いを感じます。 特に高速走行時と段差でアレ？と思うものがあります。 まあ、自己満足かもしれませんがオススメできます。

【走行性能】 直進安定性があり安定した走りだと思います。特にどんな道を走っていてもストレスは感じませんし、流石レグノと言う感じ。 【乗り心地】 これはやはり素晴らしいですね。新品に変える前も同じサイズのレグノGR-Xiでしたが、新品に変えたらハンドルが凄く軽くなり、更に快適になりました。大体にしてしなやかな乗り心地で、ゴツゴツ、ガタガタとした感じが無く、柔らかい乗り心地だと思います。ただし、空気圧の高過ぎには注意が必要です。総じて空気圧が高めの方が燃費が良くなると言いますが、それに乗じて僕も一度空気圧を2.7まで上げました。すると乗り心地がかなる悪くなりました。ゴツゴツ、ガタガタとした乗り心地になってしまい、舗装が悪い道路だと、ハンドルからゴツゴツとした振動が伝わってきて、車内にもガタガタとした小刻みな振動音が発生するようになってしまいました。空気圧だけでこんなに乗り心地が変わってしまうものかと、この時に初めて適正な空気圧の大事さを知りました。後日にすぐ、空気圧を2.4まで落としてもらいましたところ、ゴツゴツ感は無くなり、このタイヤの持ち味である、しっとりとなめらかな乗り心地に戻りました。燃費が燃費がって、やたらと空気圧を上げるのは良くないですね。折角の乗り心地が良いタイヤを付けても、みずら乗り心地を悪くしてしまっては台無しです。そう言うことするなら、最初からエコタイヤを付けるべきでしょう。 【グリップ性能】 グリップ性能も凄く良さそうです。雪がちらつくような山道でも全く不安を覚えません。海岸沿いのカーブが連なる道路を走っていても、ハンドルを切った方向にスッとノーズが入って行きますし、フワフワ、ヤワヤワした感触など一切なく、切れ味の良い高いグリップ性能を感じます。僕は３０系プリウスに装着していますが、グリップ性能では過剰なほどの良さを感じます。特に雨の日の不安が全くないので、とても安心して乗っていられます。 【静粛性】 これは素晴らしいの一言でしょう。 本当は、ADVAN db 552を望んでいたのですが、サイズ的に在庫がどこにもなく、製造も未定ということで、もうすぐワイヤー見えちゃうってほど擦り減っていたので、いつ製造されるかわからないタイヤを待つことが出来なかった為、元付いていた同じGR-Xiにしたのでした。でも何も不満は無いです。新品にしてもやはり静かですし、車内が静かであるハイブリッド車には、この静けさがとても合っていると思います。 【総評】 グリップ性能、快適性、静粛性のどこを取っても落ち度はありませんね。流石お高いプレミアムコンフォートタイヤだけあって、素晴らしい性能バランスだと思います。タイヤの値段に糸目をつけず、静けさと乗り心地重視でタイヤを選びたい方には、自信をもってお勧めします。ミシュランのプライマシー3、ダンロップ　ルマン５などとも迷ったのですが、でもこれで良かったのではないかと思います。それほど満足のいくタイヤです。

アクアの純正エコタイヤのロードノイズがうるさく、奮発して投入しました。 【走行性能】 アクアのようなコンパクトに使うのは、初めてでしたが走行性能は なんら問題ありません。 【乗り心地】 以前、オデッセイに履いたりしましがが、コンパクトでも、車のサスペンションを 替えたかと思うほど、乗り心地が良くなりました。 【グリップ性能】 レインでも、ドライでもなんら問題ありません。純正エコタイヤより レイン性能は高いと思います。 【静粛性】 　このために、同サイズ最高値のレグノを買いましたが、 それでも、十分納得な静粛性です。 【総評】 　車の静粛性や乗り心地改善には、レグノ敵なしです。 他社の内臓スポンジなど、頑張りは感じますが、レグノを知ってしまうと 差を感じます。しかし、値段は高い。通販でも他社ほど下がりません。