ブリヂストン [1本] REGNO GR-XI 215/60R16 95V 価格比較

平成24年式マークｘ215-60-16ヨコハマｄB-E70純正を交換1000�q走っての感想。静粛性制は顕著に向上しました高速で3から5デシベル一般道で2から3デシベル騒音計で計測、ロードノイズが減少したため他のノイズが目立つようになる。特に舗装の新しい一般道は無音に近い。乗り心地にかんしては、設定の空気圧に調整するとソフトな傾向駐車場、踏切などの段差があるところを乗り越えるにもショックは少ない。ハンドリングは、かるく、アクセルを踏んだ時のグリップは、それなりに感じる。ｄBｖ502も考えましたがレグノにして正解静粛性乗り心地を考えるならレグノしかないと思いました。東京モーターショーにて新型センチュリーにもレグノが装着されているみて購入したのも一つの要因。みんカラでもレグノのほうが評価は、高い。

【走行性能】【グリップ性能】 　あまり攻めるような走り方はしないので、この辺のことは気にしたことがありません。 【乗り心地】 　とても良いです。前のタイヤからこれに変えると車が1ランク高級グレードになったくらいの快適感になります。 【静粛性】 　とても静かです。音がしないわけではないのですが、何か落ち着いたトーンの音になって、気持ちが落ち着きます。 【総評】 　探せばここの最安と大して変わらない値段(14000位)で扱っている店が結構あります。 　この値段なら、この高級感はとっても嬉しいです。

【走行性能】 装着日に中央道にて80キロ定速、100キロ走行で慣らし完了 空気圧少し高めの影響か、タイヤの性能かハンドルが軽くなった BSのエコピアから履き替えで、ハッキリと良さが分かりました。 スピードが出ても安定します。 【乗り心地】 履き替え直後より、やはり慣らし後はハッキリ変わりました。 マンホールや小さな段差はショックも音も抑え込まれてるイメージ 流石にフラッグシップのタイヤと思わせる乗り心地です。 【グリップ性能】 カーブでも踏ん張りは効いてます、中の上くらいか 【静粛性】 慣らし後の静粛性は特筆レベルです、特に新しい舗装路は無音？感動しました エコピアが酷すぎです。 【総評】 希望のサイズがアウトレット商品で新品がヤフオクで出てましたので価格も54000円と最低価格 出品店で取付で更にお得、工賃とチッ素合わせても61000円弱という事で予算の80000から大幅にダウンできました。 アウトレットの心配は多少ありましたが、全く問題なし。 最終的にダンロップのルマン�Xも試してみたかったのですが、予定通りのレグノで正解だったかな。 以前アルファードでGRV履いてましたが、タイヤ幅が245と大きなサイズだったので静粛性がほとんど感じられなかった事がありました。 現在のクラウンとの相性はかなり良い事が分かりました。 タイヤでこれ程の違いが出るとは思いませんでした。 今までは平凡なタイヤ履いてましたから良さはハッキリわかります。 側面のデザインも変わって目立ちますね。