ブリヂストン [1本] REGNO GR-XI 185/70R14 88H 価格比較

タイヤ交換した際、 古いタイヤが偏摩耗していたので 新しいタイヤを長持ちさせるためにも アライメント調整をした方が良いと言われました。 費用は4回分のアライメント調整が 今ならキャンペーンで16500円ポッキリとの事。 足回りは特にイジってなくて標準のまま。 車は10年落ち、78000キロ走行のシエンタです。 ハンドルから手を離しても 斜めに走るような感じでもなく 高速走行時にもハンドルがガタつく感じは無かったです。(私が鈍いだけかもしれないですが) タイヤ屋の言うようにアライメント調整した方が良いんですかね？

価格コムで購入したレグの４本。 オークションで落札したアルミホイール４本。 別なサイトで購入した、メタルバルブ４本。 これらすべてを組み立てて、スチールホイールから履き替えてくる 業者を遠方ですが見つけて行きました。 ４本全ての作業＆廃タイヤ処分代込みで、７２００円でした。 いつもはホンダディーラーで交換してもらうのですが、当然空気充填です。 この業者は、窒素充填が基本でその料金も入っているとのこと。 この窒素、空気ならばガソリンスタンドで１ヶ月ごとに確認ですが、 どのぐらいほっといてもいいのでしょうか？ ゲージで圧力を調べるときに、窒素が逃げないかと思い、バルブには触りません。 当然、これからの充填は窒素しかこれから入れませんが。 ちょっと、複雑な思いです。 よろしくお願いいたします。

REGNOを初めて選んでみたのですが、 皆さんは空気圧は高め？標準？、どうされていますか？ 空気圧を高めにすると、燃費が向上するけど、 せっかくのREGNOの乗り心地が悪くなるようなので 今は10％高めに設定してもらいましたが、 REGNO本来の乗り心地を味わってみるために 標準の空気圧に戻してもらうかどうか悩んでます。