![[1本] GEOLANDAR H/T G056 265/70R17 115S](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0000781279.jpg)
YOKOHAMA
[1本] GEOLANDAR H/T G056 265/70R17 115S
メーカー希望小売価格：オープン
2015年7月 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 265
- 偏平率
- 70 %
- リム径(インチ)
- 17 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 115S
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開運屋 アリーズ [1本] GEOLANDAR H/T G056 265/70R17 115S のレビュー・評価
(1件)
満足度
4.00集計対象1件 / 総投稿数1件
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50%
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4100%
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30%
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20%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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プラド150ディーゼルにて、純正ミシュランより交換。 2019年製を昨年春、中古で購入（8分山程度） 【乗り心地・静粛性】 装着初期は少し硬さとノイズが気になりました。 ６５から７０へ扁平率を変更したので、この辺り 安楽な方向へシフトする想定でしたので少し落胆。 とは言え、タイヤが馴染んだのか、自分が慣れたのか、 しばらく経つと気にならなくなりました。 ある程度走行した後での印象は、純正ミシュランの初期の頃と、そう遜色無いかと。 感動的に静か！という事はありませんが、段差や舗装の補修跡でも、 音、衝撃とも角の取れた印象で納得出来るものです。 扁平率変更の影響もあり、最初フワフワ、ゆるゆる感を感じましたが、 これも直ぐ慣れる範囲でした。 【走行性能・グリップ性能】 やはり交換直後はタイヤの変形を感じ、コーナーで頼り無さを感じますが、 これも、やはりで直ぐ慣れました。 峠道で、ペース速めの集団にいても苦労はしません。 むしろ、先の乗り心地や静粛性が生きているので、力まずに快適に巡航できます。 オフロードについては、山間の未舗装路を走った程度ですが、砂利の溜まった所では、少し車が浮くような感覚はあります。 ただし、よっぽど飛ばさない限りはコントロールに支障はありません。 心なしか、耐久性も高いように感じ、ミシュランの時より気を遣わないでいられます。 泥や砂地は走っていませんが、純正程度かその少し上位の走破性は期待出来そうです。 【総評】 65から70への扁平率変更を含め、純正ミシュランと遜色ありません。 比較すれば、ほんの僅かにオフロードよりへ性能を振っている印象です。 当初AT・ホワイトレター狙いであり、特にATタイヤのオールラウンド性を捨てるのに躊躇しましたが、実質オンロード走行がほとんどの利用環境では、見た目のおとなしさ以外、否定する要素が無く気に入っています。 尚、見た目についてもタイヤ径が大きくなった分、幾分迫力UP。ブラックレターの凹凸が以外に良い陰影をつけるので、この辺もお気に入りです。
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[1本] GEOLANDAR H/T G056 265/70R17 115S のクチコミ
（11件/2スレッド）
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ランクル100の前期モデルです。 純正のホイールへのタイヤ交換を検討しております。 あまり良いレビューを見かけないので迷っています。 ご使用の方、宜しければ乗り心地や燃費の感想をお聞かせください。 よろしくお願いしますm(_ _)m
-
本日取り付け。 100キロ程走った感想。 荒れた路面にステアリングは取られにくい。 ノイズは気にならない。 ハンドリングは気に入らない。 わざと小刻みにステアリングを左右にきるとステアリングの向きと車のロールがあいません。気持ち悪いです。 前はいていたミシュランとスタッドレスのXI2はどちらも良かったのでがっかりです。 ステアリングを切り始めの反応が遅く後から一気にくる感じ。 空気圧を確認したらフロント2.5リア2.4でした。 それをフロント2.8リア2.5にしましたが反応の遅さはあまり変わりません。 まだ一皮も剥けていない状態ですので気長に空気圧を調整してみようと思います。 しかし、ミシュランのスタッドレスがドライ路面に定評があると言っても夏タイヤよりはダルな感じだろうと高をくくっていましたがミシュランのスタッドレスの方が運転していて自然で楽しく楽です。 あと転がる感じもミシュランの方が滑らかな感じです。 耐摩耗性に優れているタイヤらしいので長年ダルな反応に我慢しなければならないかと思うとピレリにしておけば良かったと後悔しております。
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[1本] GEOLANDAR H/T G056 265/70R17 115S のスペック・仕様
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方  一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
17 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
265 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
70 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 115S |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 809 mm |
| 総幅 | 275 mm |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | 19759 円 |
- 詳細情報を含め、掲載している価格や詳細情報・付属品・画像など全ての情報は、万全の保証をいたしかねます。実際に購入なさる場合は各メーカーへお問い合わせください。また、空白部分は未調査の項目です。
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