ブリヂストン [1本] REGNO GR-XI 245/40R19 98W XL 価格比較

・これまで、ダンロップSP、ヴューロやミシュラン、ポテンザを履いてきました。少し、コンフォート系を意識したタイヤということで、１０年ぶりにBSの本製品を選びました。 ・総論からして、このタイヤは、スポーツコンフォート系の性格を備えたものです。 【走行性能】 ・タイヤ交換後、最初にハンドルを手にした瞬間、ハンドルがやたらと軽くなり同時に、オーバーオールしたエンジンのようにスムーズな加速を体感できました。 ・滑らかさは、秀逸です。転がり抵抗はかなり上位にあるのではないでしょうか。 【乗り心地】 ・しかし、乗り心地は巷でいうプレミアムコンフォートとはかなりかけ離れた感がします。 ・まず、硬い。 ・路面の情報もかなりハンドルに伝えてくれます。実は、この硬さが嫌で、BSを避けていました。もうそろそろ大丈夫かと期待しましたが、やはり裏切られました。 ・突き上げも、コンフォート系なら、丸く収めるところ、一発で仕留めるような感じです。 ・街中を走行する60ｋｍ/ｈ程度であれば、それほど、意識をする必要はないです。しかし、首都高や高速など少し荒れた道や高速での長距離運転では、バタツキを感じます。少なくとも、交換前のVEURO303のほうが、処理はコンフォートらしいかもしれません。 ・そのせいか、タイヤを交換してから、腰の負担を増したように感じます。 ・ただ、このタイヤをポテンザのようにスポーツコンフォート系として見れば、050よりも上品な感じがします。ですので、求めるものが何かを明確にしておくことが大切かもしれません。 【グリップ性能】 ・曲がるという基本については、BSさんは他社を抜き、きっちりとしているかと思います。ただ、ここでもどちらかといえば、スポーツ系のタイヤに課したパフォーマンスではないでしょうか。気持ちがいいことは間違いないです。 ・馬力が400程度あるにも関わらず、腰折れしません。サイドがしっかりしているのでしょう、触った感じから想像できます。 【静粛性】 ・まだ、500ｋｍ程度ですので、新品性能の域を超ええていませんが、不快なノイズへの処理はいいかと思います。 ・ただ、VERUOと比較した場合、音質は異なるものの、歴然とした差異があるわけではなさそう。どちらも、十分満足領域です。 全体バランスを重視したと宣伝しているようですが、静寂性に傾注しすぎ、乗り心地の進歩はその分遅れているように感じます（出し惜しみしているかもしれませんが）。上質などを謳い文句にするよりも、静寂から快適な車内空間、ドライビングを楽しむとしたほうが正解でしょうね。