YOKOHAMA
[1本] iceGUARD SUV G075 265/70R17 115Q
メーカー希望小売価格:オープン
2016年11月 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 265
- 偏平率
- 70 %
- リム径(インチ)
- 17 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 115Q
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[1本] iceGUARD SUV G075 265/70R17 115Q のレビュー・評価
(1件)
満足度
5.00集計対象1件 / 総投稿数1件
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5100%
-
40%
-
30%
-
20%
-
10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
-
プラド150ディーゼル(2t超のクルマ)にて、2シーズン使用。 北海道の都市部ですのでミラーバーンやアイスバーンは日常の土地柄です。 前車プラド120時代から、BS/ブリザックDM−V?>YH/ジオランダーIT−S>YH/アイスガードSUVと乗り継いでいます。 【グリップ性能】 IT−Sの頃は横方向のグリップに少々不安があり、コーナーが連続する状況では、滑り出しが他車に比べて早く、重量級の車両という事を考慮しても気を遣う機会が多かったです。 アイスガードSUVでは、この辺がしっかり改善されていて、もともとBSに対して遜色無かった前後方向(駆動・制動)の効きに加え、横方向の安定性が加わり、以前の様な気遣いからは解放されています。 軽自動車やモノコック構造の比較的軽い車両の中、多分「装着率ナンバー1」が多数派を占める車列に紛れても、特に困ることなく普通に走っています。 【耐摩耗・耐久性】 摩耗に関してはかなり良いです。4シーズン(25000km程度)使用のIT−Sで「やっとサイプの角が落ちてきたかな?」程度。グリップ性能についても新品時から大きな落差を感じません。 後継のアイスガードSUVでも、IT−Sと摩耗の傾向が似ているので同程度の寿命は期待出来そうです。 【乗り心地】【静粛性】 この辺りは、どれも特筆する違いは無ありません。 スタッドレスなりで、ゴムの柔らかさから意外に乗り心地は良いですが、アスファルト路面等、高μ路での腰砕け感は夏タイヤの比ではありません。 同様な路面での「シャーーーー」というサイプ音?もしっかり聞こえます。 【総評】 アイスガードSUVは、前モデルIT−Sで弱点だった部分を埋められて、正常進化したと言ったところです。 IT−Sの横方向グリップ不安から、ブリザックに戻ろうかとも思いましたが、思い切ってみて正解でした(お値段が少し安い!) ただ、BSと「性格の違い」程度の差異はあり、同程度のグリップレベル到達点ではありますが、BSは「なかなか滑らない分、いったん滑ると手の付けようがない」のに対し、アイスガードSUVは「本格的に滑り出す前に、お尻がむず痒い程度のグリップ低下を感じ取れます」この辺はわずかにIT−Sの性格が残されている様で、 私的には最終局面に至る前の警告があるという意味で気に入っています。 あくまでグリップを失わない領域での話となりますが、 「この領域を出ない自信があり、領域内で一定の安心感を得たい」ならBS。 「領域の限界を感じ取り、その対処に余裕を持ちたい」のならアイスガードSUVと言ったところでしょうか? あまりレビューが無い様なのでご参考まで。
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[1本] iceGUARD SUV G075 265/70R17 115Q のクチコミ
(157件/18スレッド)
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G075 225/65R17 スタッドレスタイヤ探していたところ このモデルこのサイズの「海外モデル」なるものを見つけました 生産は国内らしいのですが 国内モデルとの違いはあるのでしょうか? そもそもそんな物は存在するのでしょうか?
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【使いたい環境や用途】 使用環境:北関東地方 降雪はほとんどない たまに降雪あり。年間10日程度 通勤利用:年間12000km(冬季4000km) レジャー使用:冬季にスキーや温泉等で10回程度使用 (距離数は上記に含む) 車種:40アルファード 背景:ミニバンとSUVの2台分のスタッドレス タイヤの今季購入を検討しています。 もう一台は、妻の通勤用として 下記スタッドレスに決める予定です。 ミシュラン XーICE SNOW SUV or ヨコハマ IG60 225/60/R17 【重視するポイント】 ・コストパフォーマンス ・やや氷上性能、やや静粛性 ・デザインアルミを新調予定 【予算】 ・ミニバン用はVRX3は予算的に厳しい 【比較している製品型番やサービス】 ◇第一希望 225/60/R18 @ヨコハマ IG075 理由 ・タイヤの単価が安い ・雪上性能、氷上性能 ・ゴムはIG60と同等 Aミシュラン XーICE SNOW 理由 ・高速性能、乗り心地 ・耐久性(50%使用後の性能) ・静粛性 Bブリヂストン DM -V3 理由 ・静粛性、乗り心地 ・雪上性能 ・ゴムはVRX2と同等 ◇第二希望 金額的な制約がなければVRX3で良いのですが こちらはホイールとセットだと高額なので インチダウン以外はパス。 225/65/R17 @ブリヂストン VRX3 Aヨコハマ IG070 【質問内容、その他コメント】 使い方と予算的に18インチの ヨコハマ IG075 を考えています。 実用上こっちの方が良かったよ。という意見が あればアドバイスをいただきたい。 他にもこんなのも良いよという情報があれば ご教授ください。
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ヨコハマ iceGUARD アイスガード SUV G075 225/60R18 104Q XL わ楽天で購入しました。2年履いて3シーズン目タイヤ交換しようとしたら亀裂が入っていました。 保管は納屋に保管 製造は2020年 春に交換した時は異常なしでした。こんなことってありますか?
- [1本] iceGUARD SUV G075 265/70R17 115Qのクチコミをすべて見る
[1本] iceGUARD SUV G075 265/70R17 115Q のスペック・仕様
- 進化した「スーパー吸水ゴム」と新設計トレッドパターンの採用で、氷上制動が23%向上したSUV用スタッドレスタイヤ。
- 従来の「新マイクロ吸水バルーン」「ブラックポリマーII」に加え、「エボ吸水ホワイトゲル」を新たに採用。氷への密着効果と吸水効果を補完する。
- 都市型SUVの増加に対応し、静粛性にも配慮。独自のシミュレーション技術によって溝配置を適正化し、パターンノイズの騒音エネルギーを28%低減。
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
17 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
265 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
70 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 115Q |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 804 mm |
| 総幅 | 272 mm |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | 17557 円 |
- 詳細情報を含め、掲載している価格や詳細情報・付属品・画像など全ての情報は、万全の保証をいたしかねます。実際に購入なさる場合は各メーカーへお問い合わせください。また、空白部分は未調査の項目です。
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