グッドイヤー
[1本] Vector 4Seasons Hybrid 215/55R17 94H
メーカー希望小売価格:-円
2016年8月1日 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 215
- 偏平率
- 55 %
- リム径(インチ)
- 17 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 94H
- オールシーズンタイヤ
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[1本] Vector 4Seasons Hybrid 215/55R17 94H のレビュー・評価
(5件)
満足度
4.00集計対象5件 / 総投稿数5件
-
520%
-
460%
-
320%
-
20%
-
10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
-
標準クラスの夏タイヤと比較しています。 【走行性能】 普通の夏タイヤと遜色はなく、ハンドルがフラフラすることはありません。 【乗り心地】 予想以上に快適でした。むしろ、良いと感じ来るくらいです。 【グリップ性能】 夏タイヤとして、必要十分です。高速道路を結構飛ばしてもしっかりと路面をとらえます。ただ、ブレーキの初期制動で体感で一瞬の遅れはありますが、効き始めてからはしっかりと路面をとらえて、制動距離には影響はないと思います。 都市部で使用なので、都心の雪程度であれば全く問題なく走れます。冬のゴルフで早朝に凍結する道を「慎重に」走りましたが、滑りはしますが走行は問題なかったです(過去に豪雪地帯にで勤務していたので雪道での運転はかなり慣れています)。完全アイスバーンは経験していません。 【静粛性】 最初は特有のシャーという音を感じましたが、慣れるとほぼ感じません。どのタイヤでも固有の音はするので、その範囲かと思います。 【総評】 都心部の冬タイヤとして購入しましたが、余りにも快適なので、夏タイヤ(レグノ)の寿命が来たらこのタイヤ一本に切り替えたいのですが、夏タイヤで使っているホイールサイズがなく悩んでいます。 冬タイヤとしては、あくまでも都心での緊急対応を前提しています。(都市部で大雪になると他の車が夏タイヤで滑って突っ込んてでくるので、そもそも走らないです) 初回に書き忘れていました。冬は緊急事態に備えて、スノーソックスをトランクに常備しています。今のところ使ったことはないですが、転ばぬ先の杖です。
-
生活環境の変化から降雪地域を超えての都市間移動が多くなったため、 V35スカイライン3.5L用として、レグノの同サイズ4分山から履き替えし、2年3万キロで4分山まで使用しました。 サマータイヤとしての性能は低い様に思いますが、雪道でもソコソコ走れるという謡い文句通りのタイヤで、ほとんど都市部のドライコンディションで使用するが、たまにぱらっと雪が降る様な所で使うには良いと思います。 【乗り心地】 可もなく不可もなくスタッドレス特有のごわごわ感はなく常識的なのサマータイヤと思います。 道路からのインパクトを吸収する能力はレグノの方が上ですが、このタイヤも常識的なサマータイヤのレベルとは思います。 【グリップ性能】 サマータイヤとしては限界も低いし切り始め初期の食いつきも弱いです。 レグノと比べると高速コーナーで指1〜2本分余計に回している感じですし滑り出しも早いです。 また6分山以降のウェット性能が驚くほど低くく、走る止まるは大丈夫ですが、旋回中に横滑りしまくってました。 【静粛性】 初期は案外静かかなとおもいましたが6〜7分山ごろからロードノイズが盛大になり始めます。
-
興味本位でルマン5からの交換してみた。ちなみに、ルマン5はその前のPRIMACY3より多少ふわふわしたが格段に静かだった。 乗ってすぐに感じたこと、曲がる時にグニャっとする、振動感じる、加速しない、燃費悪化、何よりうるさい。 音は、ディーラーの担当も「スタッドレスよりマシだが結構うるさいですね」と言うくらい。 正直サマータイヤとしては厳しい。 このデメリットを交換いらずで通年使えるメリットが上回るかどうか。 割り切って交換したつもりだったが、今の所後悔の方が大きい。 追記 1ヶ月使用。燃費について。交換前に平均12キロ中盤だったのが、同じ経路で平均10.7キロ。約15%悪化。 燃費はあまり気にしない方だが、15%違うと明らかに目盛が減るのが早くなったと感じる。
- [1本] Vector 4Seasons Hybrid 215/55R17 94Hのレビューをすべて見る
[1本] Vector 4Seasons Hybrid 215/55R17 94H のクチコミ
(208件/24スレッド)
-
155/65/r14の軽自動車のタイヤを、165/65/r14に変更した場合の、 メリットデメリットを教えてください。 (乗り心地・安定性・燃費の変化など・・・) 実際に替えられた方がおられましたら、経験則で教えていただけるとありがたいです。
-
このタイヤで165/55/15を履いて、2代で今年の暮れで6年近くになりますが、 軽い積雪ぐらいにおいては、減速して走れば不安を感じたことはありません。 ただ、ノーマル時より、元々15インチなのでノイズと突き上げ感はあり、 来季は14インチ(155/65/R14)へのダウンサイズを検討しております。 これにより乗り心地は若干でも変わるでしょうか? またインチダウンした際の、デメリットがありましたら、 ご教示いただけましたらありがたく。
-
こんにちは。 購入された方に下記の3点を確認させて下さい。 ・走行音 ・雪上性能 ・一般性能 アイスバーンの場合は、諦めてチェーンを付ける予定です。 2013年度の日産Daysへの装着を検討しています。 何卒、宜しくお願い致します。
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[1本] Vector 4Seasons Hybrid 215/55R17 94H のスペック・仕様
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
17 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
215 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
55 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 94H |
| オールシーズンタイヤ | ○ |
| 冬性能マーク | M+S スノーフレークマーク |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 673 mm |
| 総幅 | 221 mm |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | 18500 円 |
- 詳細情報を含め、掲載している価格や詳細情報・付属品・画像など全ての情報は、万全の保証をいたしかねます。実際に購入なさる場合は各メーカーへお問い合わせください。また、空白部分は未調査の項目です。
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