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パナソニック
カオス N-T110/A2
メーカー希望小売価格：オープン
2016年10月上旬 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- 適合車種
- 国産車
- アイドリングストップ車用
- ○
- 性能ランク
- 110
- 寸法
- 173x202x305 mm
- メーカー公式情報
- メーカートップページ プレスリリース
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カオス N-T110/A2 のレビュー・評価
(3件)
満足度
4.00集計対象3件 / 総投稿数3件
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50%
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4100%
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30%
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20%
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10%
集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。
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【耐寒性】不明 【バッテリー容量】普通 【メンテナンス】普通 【設置のしやすさ】普通 【総評】期待通りの性能価格
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【耐寒性】 長野県で使用していますが特に問題ありません 【バッテリー容量】 純正品から交換で使用していますが何ら問題ありません 【メンテナンス】 今までに特に何もメンテナンスを必要としていません 【設置のしやすさ】 簡単でした 【総評】 とてもよいバッテリーだと思います
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4年半、55,000kmでi-stop動作がOKになるまで時間がかかったり、パワーウィンドウがなんか重たい感じになったので、ディーラーでバッテリー診断してもらったら、危険域ということで交換。 取り付けはディーラーでやってもらい、工賃は3240円。 交換後、すぐに気付いたのは発進時のアクセル踏みこんだときに、エンジンが頑張って音がうるさかったのが、かなり軽減。 また、オーディオも解像度がよくなった気がします、聞こえていなかった音が聞こえるようになったりしました。 新品へ交換した効果からもしれませんが、安心のCAOSバッテリーとして、何も文句のつけようがないですね。 今後使用して、気づいた点があれば再レビューさせて頂こうと思います。
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カオス N-T110/A2 のクチコミ
（12件/2スレッド）
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1.5年ほど前に、PanasonicのCaos 、T-110に交換しました。 CX-5に使用していますが、最近めっきりパフォーマンスが下がりました。 冬の早朝(今時分)では、始動時には11V位にまで下がっていて、クランキング音も弱弱しい感じです。 このバッテリー購入時にも〇年保証とか書いてあったきもするんですが、 具体的にどう保証されるんでしょうか? 1.5年使った上で、新品交換?(あるわけないよなぁ……とは思っています) 因みにPanasonicに文句を言うつもりは無いです。 先ほどネットでバッテリーを注文した後に、そういえば前のバッテリー購入時に〇年保証とか書いてあったなぁと思い、 興味を持っているだけです。
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先日、ショップで注文したところ入荷未定でメーカーの方で欠品してるみたいなんですが理由は何でしょうか？ わかる方がおられたら教えてください。
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カオス N-T110/A2 のスペック・仕様
| 基本スペック | |
|---|---|
| 適合車種 | 国産車 |
| アイドリングストップ車用 | ○ |
| 防爆フィルター | ○ |
| 取っ手付き | ○ |
| 国産車用スペック | |
|---|---|
| 性能ランク | 110 |
| 短側面規格
短側面規格 短側面規格 バッテリー短側面の幅と高さを表わす指標です。「A」から「H」まであり、後者になるほどサイズが大きくなります。 |
D |
| 長側面長さ | 31 cm |
| 端子位置
端子位置 端子位置 プラス端子の位置を表します。バッテリーのプラス側短側面から見て、以下のようになります。 ・プラス端子が左側にある場合…「L」 |
L |
| 容量（5時間率） | 64 Ah |
| サイズ・重量 | |
|---|---|
| 寸法 | 173x202x305 mm |
| 重量 | 22.5 kg |
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