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パナソニック
カオス N-80B24L/C6
メーカー希望小売価格:-円
2016年10月 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- 適合車種
- 国産車
- 充電制御システム(発電制御車)対応
- ○
- 性能ランク
- 80
- 寸法
- 128x202x238 mm
- メーカー公式情報
- メーカートップページ プレスリリース
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カオス N-80B24L/C6 のレビュー・評価
(14件)
満足度
4.78集計対象14件 / 総投稿数14件
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578%
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414%
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37%
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20%
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10%
集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。
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【耐寒性】 私の地域では十分です。 【バッテリー容量】以前の75から80に増えています。 【メンテナンス】 いいです。だだ、バッテリーの動作状況を確認する窓が取り外しできるようにしたため、中央にドライバーの溝が彫られ、中の様子が確認しにくくなって残念です。 【設置のしやすさ】 とても簡単です。 【総評】 前回に続き、今回もカオスのバッテリーにしました。色が青色でとてもいいです。今回のバッテリーは、バッテリーの容量やサイズを表す文字が小さくなっているのと、バッテリー確認の窓が見えにくくなっているのが残念です。バッテリー液を補充するところは、良くなっています。
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46Bが標準なのですが、倍近い容量の80Bがネットでは店頭の約半額 カオスはリピートです!3年半以上使ってまだ使えてますが、診断の結果弱ってるとのことで早めの交換です!
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【耐寒性】 冬を越していないので無評価 【バッテリー容量】 55→80なので増えているはずですが、ライフウインクをつけた為か、2日ほどで12.6V以下になってしまいます。 10日ほど乗らなくても、ライフウインクは動作しており電圧はどんどん低下しています。 取扱説明書には,バッテリーには影響しないようなことが書かれていますが、月に数回しか乗らない者にとってはかなり悪影響を与えています。 ちなみに100Kmほど,走行後、2時間ほどで13V以下に低下しています。 【メンテナンス】 何もすることがありませんので、楽です。 【設置のしやすさ】 サイズが同じなのでそのまま載せ替えるだけです。 【総評】 前のGSユアサのバッテリーにはサルフェーション防止をつけていたため8年使用しても、少し弱っていますねと車検時に言われる程度でしたが、満充電で一週間は13V以上を保っていましたが、このバッテリーは数時間ほどで13V以下になります。 そして翌日には、12.6V以下になっています。 ライフウインクが絶えず5mA流れているためバッテリーを弱めているように思います。 取説にもう少し寿命に対する影響について記載があればよかったのですが。 バッテリーの寿命だけが心配です。
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カオス N-80B24L/C6 のクチコミ
(85件/9スレッド)
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次回はカオス80B24Lを購入予定ですが、現在カオス75B24Lを使用してもうすぐ5年になります。 ・バッテリーの簡易インジケーターは『良好』 ・スタンドのブルーアナライザー(バッテリーチェッカー)では、注意50% 電圧12.85V ※お客様のバッテリーは性能が低下ぎみです。早めの交換をおすすめします。 でした。 注意50%電圧12.85Vは交換時期なのでしょうか? 又『ライフ・ウィンク』は必要ですか? ライフ・ウィンクを使用している人はバッテリーの交換時期はどうしてますか? (要交換まで使用できるのでしょうか?)
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純正からの交換を考えていますが、こちらは適合しますか?
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新型リーフに取り付けを検討していますが、サイズなどを含め取り付け可能でしょうか?
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カオス N-80B24L/C6 のスペック・仕様
| 基本スペック | |
|---|---|
| 適合車種 | 国産車 |
| 充電制御システム(発電制御車)対応 | ○ |
| 防爆フィルター | ○ |
| 取っ手付き | ○ |
| 国産車用スペック | |
|---|---|
| 性能ランク | 80 |
| 短側面規格
短側面規格 短側面規格 バッテリー短側面の幅と高さを表わす指標です。「A」から「H」まであり、後者になるほどサイズが大きくなります。 |
B |
| 長側面長さ | 24 cm |
| 端子位置
端子位置 端子位置 プラス端子の位置を表します。バッテリーのプラス側短側面から見て、以下のようになります。 ・プラス端子が左側にある場合…「L」 |
L |
| 容量(5時間率) | 46 Ah |
| サイズ・重量 | |
|---|---|
| 寸法 | 128x202x238 mm |
| 重量 | 12.2 kg |
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