ダンロップ [1本] LE MANS V 165/50R16 75V 価格比較

コペンローブの履き替えです。 新車から付いているポテンザが二万キロ過ぎスリップサインが出た為評価の高いルマンに履き替えました。 履き替えたばかりの評価ですが第一印象では、ハンドルが軽い。ちょっともの足りない感じです。静粛性に付いては、非常に静かです。ポテンザの時は、車の性質上ポテンザでもまったく気になりませんでしたが履き替えて見て静かさを感じています。 これから長い付き合いになりますがワインディングでどのような感じか楽しみです。

コペンＸプレイに乗っています。 ５年目の車検でしたが、何と28000キロしか走っていないのにタイヤにひびが入っているとのことでタイヤを交換した方がいいとアドバイスを受け、純正のブリヂストンポテンザからこのタイヤに乗り換えました。 実はコペンを売りに出してホンダのＮＢＯＸカスタムにしようかと思っておりました。 理由は、 1.ロードノイズをまともに拾う。 2.路面の凸凹がダイレクトに体に伝わる。 3.グリップ力はいいが、６３歳のワシは公道でサーキット走行などしない(笑) 　(若かりし頃はセリカＸＸに乗って、スカイラインＧＴとゼロヨンをしておりましたが) オジイになってもカッコいい車には乗りたいが、５０という軽自動車ではとてつもない超扁平で、果たして静粛性と乗り心地と低燃費を達成できるのか。 車検に出した時に私の希望を伝え、整備工場の社長が提案してくれたのがこのタイヤです。 結果、６３歳のワシにとって最高のタイヤでした。 乗り心地抜群。ロードノイズは大幅低減。道路の凸凹は気にならない程度に低減。アクセルを放して惰行運転しても、スピードはさほど落ちない。 ２つ先の信号が赤ならば、すぐにアクセルから足を放します。そりゃ燃費も伸びます。 このサイズのタイヤを装着しているのは、コペンオーナーが大半かと。是非、新車時に装着されているポテンザがへたった時には、このタイヤへの交換購入も考えてください。 ゼロヨン大好き人間にはお勧めできませんが、スローライフを満喫し、２シーターのオープンカーでゆっくりまったりとドライブを楽しもうとしているコペンオーナーにはお勧めのタイヤです。 因みに私は、ポテンザのタイヤ処理費、ゴム交換、装着、アルミホイールの洗浄等々を含め、１本1５,200円、４本トータルで60800円でした。 これからの快適なカーライフを思えば安いお買い物であったと思っています。 皆様のご参考になれば幸いです。 【追記1】先日愛知県の猿投温泉に行きました。くねくねの山道を登っていくのですが、グリップ力は抜群でした。タイヤ性能としては当たり前のことですが、静粛性と乗り心地を備え、しっかりと運転者の意志をダイレクトに伝えてくれるタイヤです。空気圧は標準2.4ですが、ワシは頻繁な空気圧チェックは嫌なので2.5にセットしています。遠出すればコペンエクスプレイで16キロ以上伸びます。 ハイブリッドの車は車体価格自体が50万円以上高い。ガソリン代回収には20万キロ以上走る必要がある。 軽のコペンとこのタイヤの相性は抜群ですよ(^^)

【走行性能】何の不安もなく、快適に走行できます。 【乗り心地】新車からついてるADVANより良くなりました。ゴツゴツ感は無くなました。 【グリップ性能】峠を走るわけではないので、究極はわかりませんが、普段使いでは十分です。 【静粛性】凄く静かになりました。段差の乗り越えや、ガタガタする路面でもかなり静かです。 【総評】極端に安いタイヤではないですが、コスパと性能、静粛性、乗り心地は個人的には最高です。 　　　　次回も特に他に目新しいものがなければ、購入したいです。 　　　　今回交換してくださった最安値のパーツウェーブ尼崎本店の黒のホイールに 　　　　ブラックウエイトを当たり前のようにつけてくれる対応にも感動しました。