ダンロップ
[1本] LE MANS V 195/50R16 84V
メーカー希望小売価格:オープン
2017年2月 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 195
- 偏平率
- 50 %
- リム径(インチ)
- 16 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 84V
- 低燃費タイヤ(エコタイヤ)
- ○
- メーカー公式情報
- メーカートップページ プレスリリース
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[1本] LE MANS V 195/50R16 84V のレビュー・評価
(4件)
満足度
4.83集計対象4件 / 総投稿数4件
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575%
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425%
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30%
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20%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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ロードノイズは減った気がするが、あまり燃費のよさは感じない。
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アクア、ツーリングパッケージのタイヤを交換する事に・・・ 6年間使用したDUNLOP エナセーブEC203から何に交換しようかと悩んだ 同製品のエナセーブEC204・・・ で、このサイトでも評価が高く価格の差もあまり無いル・マン5に決めた 価格はネットで49,260円/4本 交換作業は、販売元と提携先という事で、バルブ交換、バランス調整、廃タイヤ込みで9,900円!! かなり安く交換出来ました で、重要なル・マン5の感想ですが… まずは、出だしから良く転がる印象 そして、明らかにロードノイズが小さい ただ、コレは6年間履き潰したタイヤを新品タイヤに交換しているので当然な気もします しかし、ずっと乗ってきたからこそ分かるのは、乗り心地の良さ 明らかに走行中の乗り味が滑らかで良くなりました(コレも新品になったからと言えますが・・・汗) カーブでのグリップも、路面をしっかり掴んでいる感じがしてかなり安心感があります 価格も差がなく、ウェットグリップ性能も上がって、かなり気分良く、出かけるのが更に楽しみになりました あとは、耐久性ですかね? そこにも期待したいと思います
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これまで履いてたトーヨータイヤのナノエナジー3(同サイズ)との比較です。車はアクア中期です。 【走行性能】 発進時の転がりが良くなりました。 少しフワっとする感覚がありますが、本当に少しです。ハンドル切った時の反応は、僅かに粘りが出たかなというくらいですがサーキット走行でもしない限り違いを感じられる人は少ないかと思います。 ウエット路面に関しても上記印象は変わりません。 【乗り心地】 ナノエナジー3とは歴然の差があります。 これまでガツンときた突き上げの段差が、かなりマイルドになりました。ガツン!が、コツンくらいになったと言っても過言ではないかも。衝撃を吸収されている感覚がわかります。 【グリップ性能】 限界まで使えていないので無評価です。 ナノエナジー3と同等ですかね? 【静粛性】 これも体感ではかなり違いました。細かい振動を吸収してくれるので低速域でも違いがわかります。ビューロやレグノは更に上を行くようですがコスパを考えるとこのタイヤは相当優秀かと。 【総評】 前のタイヤがヒビ入ってきたので替えましたが、本当に替えて良かったと思いました。無駄に運転したくなります。嫁も助手席で違いを実感しており、今回の出費を許してくれたようです。
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[1本] LE MANS V 195/50R16 84V のクチコミ
(1162件/133スレッド)
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購入前の相談です。趣旨としては、乗り心地やエコ燃費の良さはさほど重視せず、ともかく長持ちしてほしい、という一点重視です。 現在履いているアジアンタイヤ5年目が思いのほか長持ちしているのですが、車検時に微細ですがサイド裏側、ホイール近くの部分にひび割れが見つかり、そろそろ交換ですかね、と点検された方から話がでました。溝はまだ残っているし、まだいけると思います。でも「溝はあってもタイヤのしなやかさがなくなっているからすべりやすくなっている」とのこと。購入を決意しました。 以前、ブリジストンのエコピアをはいていた際、すぐにすり減ってしまったことが思い出され、(エコタイヤはすぐすり減りそう)という感想を持ちました。思い込みかもしれませんが・・・ アジアンタイヤでもいいか、という思いもあるのですが、「すぐ硬くなりますよ」と言われて「それじゃ国産がいいか」と考えますが、エコタイヤもすり減るイメージで、にっちもさっちもいかなくなっています。 ルマンの評判が良いようですが、他のメーカーでもグレードでも、ともかく 「長持ち視点で特化すれば、これがいいのでは」 というタイヤがあれば、ご教示ください。ルマンはみなさんの書き込みをみさせていただき、「長持ちするような」気がしています。いかがでしょうか。
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2020年に装着。静かで乗り心地もとても良く、雨の日もしっかり止まるし、まったく不満はありませんでした。その後、青空駐車で約2年半過ぎたある日、よくよく見るとタイヤ側面にヒビが発生していることに気づきました(画像ご参照ください)。これくらいなら平気かもしれませんが、念の為タイヤを交換することにしました。思うに、コロナ禍の影響もあってか2年半で6,000kmくらいしか走っておらず、上下の片側だけに目立って発生していたので、恐らくあまりにも乗らなかったせいかと思います。製品自体には問題はないかと思います。乗らな過ぎるとこんなことになるというご参考になればと投稿しました。
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この度、17インチから15インチへサイズダウンしたのですが、(プリウス)その際、ル・マンVにした途端、常に車体が微弱なふらつきが出だし、ドライブレコーダーがふらつきを検知する様になりました。母の車に買ってあげた、TOYO MPZを見るとサイドウォールはしっかりしているのに対し、ル・マンVのサイドウォールは風船の様に膨らみ常に撓んでいます。トヨタでの点検時、空気圧を高めにして頂いたにも関わらず、撓みが解消されないのです。 先日、遠出した際に、高速を走りましたが、常にしっかりとハンドルを握って無ければならない程、ふらつく為、滅茶苦茶疲れました。ル・マンVを履かれている方の情報を知りたいと思います。履き替えるべきか悩んでいます。よろしくお願いします。
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[1本] LE MANS V 195/50R16 84V のスペック・仕様
| 車種タイプ | |
|---|---|
| 車種ボディタイプ | セダン ミニバン コンパクトカー |
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
16 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
195 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
50 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 84V |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 605 mm |
| 総幅 | 202 mm |
| 低燃費性能 | |
|---|---|
| 低燃費タイヤ(エコタイヤ) | ○ |
| 転がり抵抗係数 | AA |
| ウェットグリップ性能 | b |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | - |
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