TOYO TIRE [1本] TRANPATH LuII 225/60R17 99V 価格比較

【走行性能】 使い古した純正タイヤとの比較ですが、かなりよくなる体感はあります。 街乗り+ミニバンなので、コーナーを攻めたり峠を走ることはありませんが 不満はありません。 【乗り心地】 特に不満なし。新品の柔らかいタイヤは良いです。 【グリップ性能】 過不足感じません。 【静粛性】 音はあります。特に改善も悪化も感じません。 【総評】 コスパよく使用するならすごく良い選択肢と感じています。 あとは耐久性ですが、5年持つならリピートしようと考えています。

純正タイヤの燃費向上・乗り心地等の向上を目的に、タイヤを交換して、４年以上経過して、 最近、サイドウォールにクラックが出始めて、直進安定性に欠けたりして。。。 今までに、パンク修理が２回だったかな ただ、溝はまだまだ残っているので、勿体ないかとも考えたけど、ゴムは経年変化もするし まだまだ、車の乗り換えをするのは先かなぁ〜 と、色々考えて、 この際だ！　と、思い立って、タイヤを新調しました 【走行性能】 やはり、新品は違う、ゴムが新しい為なのか、別のタイヤの様な感じです 【乗り心地】 全体的に、タイヤ自体は柔らかめでしょう 車の足回り自体が、固め(フォレスター．SJ5)なので、差し引きして、丁度良いかも って考え方は、変ですけど ただ、空気圧は、高めにしています 【グリップ性能】 一般走行には、問題ないかな 【静粛性】 個人的に、色々なタイヤに交換して、比較したわけじゃあないけど、静寂性は高い方じゃあないかと思います 【総評】 発売されて、かなりの年数がたつので、最新のタイヤとの、性能の差は否めないかもしれませんが、ＣＰを考えると、悪くはないかと思います 因みに、今回は同じ、TRANPATH LuII　からの履き替えでした 比較対照したのは、 ＴＯＹＯのＣＬ1、ＭＰ−７、 YＯＫＯＨＡＭＡのＲＶ−０３、ＡＥ５１、ＡＥ６１、ＥＳ３２、 ＮＩＴＴＯのＮＴ４２１Ｑ、 グッドイヤーのＲＶＦ０２ ですが、YＯＫＯＨＡＭＡのＲＶ−０３が一番の候補でしたが、 色々調べたけど、購入を決めた時点で、４本で価格差が約１万円程度だったので、TRANPATH LuII　を購入したら、１０月の月末にかけて、値下がりして、６千円程度になった。。。 もう少し、待っていけばよかったからと、少し後悔していますが、まぁタイミングなので、仕方なかったかな タイヤ　＋　交換工賃　＋　廃棄料、他　で、約64，000円でした 以上

XV新車時のブルーアースが経年劣化(6年)して溝内に亀裂線が一周したため履き替え。 <期待した内容> 凹凸で腹にきく突き上げ感があり、この改善。 荒れた路面での騒音の軽減。 費用対効果。 <結果> 突き上げ感は大きい凹凸で気になる程度に減った。 きれいな路面での静粛性は向上したが、荒れた路面での騒音は変わらず。 費用はネット店で安く済んだ。(税・工賃・バルブ・廃棄込み　ネット店61320、近隣安売り路面店の見積もり 107000、レグノ116600、ブルーアース110000) <感想> 乗り心地、静粛性ともに期待をはずれることはなかったが、以前、アクセラでヨコハマからレグノに変えた時ほどの改善感はなかった。 ハンドリングの感触は不変で、ワインデングでもトレースに不安なし。 <保留事項> 耐久性 燃費(高速利用と日常使いで従前は15.1km/L、左の倍の高速の利用と日常使いで交換後は15.3km/L) 雨天グリップ