ピレリ [1本] CINTURATO P6 205/50R17 93V XL 価格比較

2年前ボルボV40の車検を前に溝深さが少なくなっていたのでタイヤ交換が必要となり購入しました。 ディーラー推奨のタイヤはかなりの高額だったため、安価なものを探しこのタイヤにたどり着きました。「走り」を楽しむような乗り方ではなく、自分夫婦と免許初心者の子供が快適・安全に乗れればOKだったのでピレリブランドに安心感も感じ購入決定しました。2年ほど使い、街乗り・長距離含め全く気になるところなく満足しています。

CINTURATO P7（6年、まだまだ残溝十分、ひび割れ少し）からの履き替えです。 安心できるであろうメーカーだったことと、前のタイヤが年数立っているので購入。 P7との比較で素人の感覚での感想です。 【走行性能】 【グリップ性能】 カーブでは、同じ道のカーブが強くなったのか？と感じてしまうことがあります。この辺はP7は結構優れていたんだと改めて感じました。 【乗り心地】 空気圧を上げ下げしてトライ中ですが、今のところどの空気圧でも何となくゴムまりの様に跳ねる感じで、段差のゴツン感は強くなりました。ちなみにドライブレコーダーで慣れた道で今までP7では反応なかった振動でも、何カ所かで振動を感知して録画記録が入ります（そのため、ドライブレコーダーの衝撃感知閾値を下げました）　適正な空気圧が見つかれば違うのかもしれません。 【静粛性】 静かな道ではより静かで、音が出やすい道は同程度と思いました。P7よリ静かでしょう。 【総評】 価格を考えると、新品で雨天時のウェットグリップ性能地も悪くないようで、費用を安く抑えたい方には選択肢としてよいと思います。

車はマツダプレマシーcwefです。 新車装着(5年使用)：ダンロップSP2050 二つ目(4年使用)：ダンロップRV504 三つ目(今回)：P6 車自体の経年劣化等を考慮すると、様々な要素が加わると思いますが、転がり感、ノイズ、ハンドリング、乗り心地は一般的なエコタイヤといったような感じです。 車線変更時のふらつき等も特になし。雨の阪神高速を飛ばして走っても不安もありません。 耐久性はわかりませんが、多少摩耗や劣化が早くても、この価格なら納得です。 もう一台所有の30プリウスにも次回はP6でと考えています。