![[1本] ICE NAVI 7 175/65R15 84Q](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0000985660.jpg)
グッドイヤー
[1本] ICE NAVI 7 175/65R15 84Q
メーカー希望小売価格：オープン
2017年8月1日 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 175
- 偏平率
- 65 %
- リム径(インチ)
- 15 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 84Q
- メーカー公式情報
- メーカートップページ メーカー製品情報ページ メーカー仕様表 プレスリリース
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トレッド高崎中居 [1本] ICE NAVI 7 175/65R15 84Q のレビュー・評価
(5件)
満足度
4.80集計対象5件 / 総投稿数5件
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580%
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420%
-
30%
-
20%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
-
前履いてたタイヤが丸5シーズン使用しましたので、新しいタイヤに買い替えました。 選ぶポイントはそこそこ安価だがそれなりの性能があるタイヤとしました。 候補としてトーヨーのGARIT GIZ、ピレリのアイスゼロアシンメトリコ、ダンロップウィンターマックス02と悩みましたがトーヨーとダンロップはアイスナビよりも幾分お高い。ピレリは安いが氷上特化型で雪上性能がそれなり？と個人的に思いました。 【走行性能】 乾燥路でも走りやすい。ぐにゃぐにゃ感少ないです。 【乗り心地】 夏タイヤよりマイルド。 【グリップ性能】 2025年1月5日追記 スキー場に行ってきまして氷点下の濡れた道を法定速度で走りましたが、滑る事なく問題ありませんでした。スキー場手前数キロから積雪路でしたが登坂でスタックする事なく登れました。良かったです。 【静粛性】 冬タイヤならこの位は普通かな。 【総評】 有名メーカーでは値段が手頃な割には性能も担保されているので良い。グッドイヤーですが住友ゴムが作っているのでウィンターマックス01位は効くだろうと予想しています。
-
【走行性能】2シーズン目だがタイヤあまり減らないし、夏タイヤと変わらない 【乗り心地】夏タイヤと変わらない 【グリップ性能】アイスバーンは未経験だが、他は全く問題なし 【静粛性】静か 【総評】お買い得でした
-
通勤車用にに購入しました。私の住んでる地域はたまにどか雪+アイスバーンになる感じです。 通勤車にVRXやICE guardはゴリゴリ削れて持ったいないので制氷性能そこそこで耐久性は良いのでコスパは最高です。 【走行性能】 燃費が悪くなる事はないので良いのでは？重さブリジストンVRX２より軽いです 【乗り心地】 特に悪くないのです以前使ってたVRX２の方が良いですがGOOD YEARも悪くはなく普通 【グリップ性能】 スケートリンク状態のアイスバーンはまだ試してませんが朝のそこそこツルツル状態の道路でも20キロ以下ならきちんと止まりますがVRXよりは慎重にスピード落として止まらないと行けない感じです。 【静粛性】 ロードノイズはブリジストンやヨコハマより大きいですが許容範囲 【総評】 ４本35000で買ったのですが店によっては一本7000円代みたいのでコスパは最高だと思います。 雪ガンガン降る地域じゃないならおすすめです！ アイスバーン+雪で凸凹になる様な地域の場合は断然ICE guardやVRXです！
- [1本] ICE NAVI 7 175/65R15 84Qのレビューをすべて見る
[1本] ICE NAVI 7 175/65R15 84Q のクチコミ
（23件/9スレッド）
-
購入後、２シーズン目の感想で印象が全く変わった。 １シーズン目の印象、タンロップ ウインターマック０２より効かない。安く購入出来たので納得。 ２シーズン目の印象、最近の気温影響で雪質がシャーベット状になりやすい。なぜか、この状況にめっぽう弱く真っ直ぐに走れない。久々にタコ踊り状態で、AWDなのに後ろの２WDに煽られっぱなしに。 降雪地域には向かないタイヤ、タイヤゴムの問題ではなくタイヤパターンがシャーベット状況に向いていないとしか思えない。良かったと思うスタットレスタイヤは、クルマとの相性も有ると思うので替えていけない良い教訓になった。 タイヤ自体が悪いとは思わないが状況を選ぶタイヤかな。
-
ノートe-powerに履かせて4シーズン約4万km走行した感想。 価格が安い割に非常に高いパフォーマンスでした。 劣化が早いのが玉に傷で、タイヤ側面に細かいクラックが発生してきたため、溝はまだ残っていましたが履き替えることにしました。物置での保管で、紫外線などの影響は無かったはずなのですが。 ブリジストンは未体験ですが、ヨコハマ、ダンロップ、トーヨーと比べてもパフォーマンスの高いタイヤでした。 大雪のスキー場の駐車場で、あちこちスタックしている車を横目に無事脱出。走破性は十分です。凍結路でも不安を感じることは無かったです。 乾燥路、ウエットともグリップに問題なく、夏タイヤと同様に走れます。タイヤがヨレる感じもなく、高速走行でも妙な挙動が出ることもありません。ノーストレスで1日800km走れました。 走行ノイズは純正夏タイヤ並でした。レグノに履き替えたら若干ノイズを感じるようになりましたが（笑） 総じて、コスパ抜群のタイヤでした。
-
先週の三連休に滋賀県の某スキー場に行ってきました。スキー場から30キロ手前から積雪路で大雪（水分がある重い雪）でしたが、難なく到着しました。ありがとうございますグッドイヤー（住友ゴム）。私の車は四駆ではないのでトラクション不足を補えるような凍結路重視ではなく雪道重視？のパターンであるアイスナビを選んで良かったと思っています。
- [1本] ICE NAVI 7 175/65R15 84Qのクチコミをすべて見る
[1本] ICE NAVI 7 175/65R15 84Q のスペック・仕様
- 従来品に比べて氷上でのブレーキ性能が7%アップしたプレミアムスタッドレスタイヤ。氷上ですぐれたグリップ力とコーナリング性能を発揮。
- 従来品より柔軟性が高い、極小シリカのゴム（エキストラ・コンタクト・コンパウンド）を採用。氷上の細かい凸凹にも高い密着性を発揮する。
- タイヤ表面に7をイメージしたパターンデザイン「セブン・エフェクティブ・デザイン」を採用。氷上やドライ路面での操縦安定性に貢献。
| 車種タイプ | |
|---|---|
| 車種ボディタイプ | セダン ステーションワゴン ミニバン 軽自動車 コンパクトカー |
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方  一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
15 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
175 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
65 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 84Q |
| チューブレス | ○ |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 609 mm |
| 総幅 | 177 mm |
| リム幅 | 5 インチ |
| 適合リム幅 | 5〜6 インチ |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | 8980 円 |
- 詳細情報を含め、掲載している価格や詳細情報・付属品・画像など全ての情報は、万全の保証をいたしかねます。実際に購入なさる場合は各メーカーへお問い合わせください。また、空白部分は未調査の項目です。
- 掲載情報に誤りを発見した場合は、こちらまでご連絡ください。
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