YOKOHAMA
[1本] ADVAN dB V552 195/65R15 91H
メーカー希望小売価格:オープン
2017年11月1日 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 195
- 偏平率
- 65 %
- リム径(インチ)
- 15 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 91H
- 低燃費タイヤ(エコタイヤ)
- ○
- メーカー公式情報
- メーカートップページ メーカー製品情報ページ プレスリリース
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[1本] ADVAN dB V552 195/65R15 91H のレビュー・評価
(9件)
満足度
4.58集計対象9件 / 総投稿数9件
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566%
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422%
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311%
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20%
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10%
集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。
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2017年式プリウス50で3年半使用したレビューです 【走行性能】 悪くもなく、良いとも感じられず。 良く言えば、特に不安になる点がありません。 【乗り心地】 コンフォートタイヤにしては固めな印象でした 【グリップ性能】 アスファルトでは天候に関係なく問題はないのですが、濡れた鉄の溝蓋やマンホールの上は滑りました 【静粛性】 コンフォートタイヤとして期待するとロードノイズがかなり気になります 遮音性の悪いプリウスでは、荒れた路面のゴーッという音が非常に気になりストレスでした また、段差をこえる際に、バコンッ!と結構大きな音がして不快でした 【総評】 安くてそこそこの性能が欲しい人にはおすすめします 高い性能を求めても今ひとつと感じるのは、価格が安いので仕方ないと思います 高い性能を求める場合は、最新のハイエンド品を使用したほうが納得できると思います シンクロウェザーに替えて違いがわかりました 耐久性ですが、3年半、25000キロでの状態は次の通りです。 残り溝 3ミリ強。 ヒビ タイヤトレッドにヒビ。 変色 タイヤ側面がかなり白っぽく。
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いいタイヤです。 ダンロップのスタンダードタイヤからの履き替えなので、明らかに静粛性や乗り心地は良くなったと感じ、今ままでより運転が疲れにくい印象です。 突き上げ感がソフトになり、耳障りな音域を上手に押さえ込んでいるようで、運転が楽になりました。以前プライマシー4を使っていた時もありますが、それより静粛性は少し良い感じです。 今はV553が出てしまってますが、今更ながらV552を購入してみたが、私には十分いいタイヤで、安く購入出来たので非常に満足です。
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50系プリウス用に購入したのでレビューします。 【走行性能】 ステアリング操作に対してクイックに反応するような感じは無く、穏やかに反応するコンフォートタイヤらしい味付けだと言える。 【乗り心地】 特に荒れた路面での突き上げ感はかなり軽減されているように感じる。 【グリップ性能】 タイトなカーブが続くような峠道やワインディング路でも滑るような挙動は無く、安心して運転出来ると言える。ウエット路面におけるグリップ性も特に問題無し。 【静粛性】 このタイヤの売りではあるが、確かにロードノイズは抑えられているようにも感じるが、そこまで静かとは正直言えないと思われる。特に荒れた路面の静粛性が改善出来ることを期待していたが、期待しすぎていたのかもしれない。 【総評】 乗り心地やグリップ性に優れるコンフォートタイヤと言える。但し、静粛性をより重視するのであれば、他社の同クラスのタイヤのほうが良いかもしれない。
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[1本] ADVAN dB V552 195/65R15 91H のクチコミ
(471件/51スレッド)
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RP5型のステップワゴンのタイヤをインチアップして225/45R18を履かせています。 現在は、MICHELINのPRIMACY 4を履かせていますが他のタイヤに履き替えを検討中です。 こちらの当該タイヤを候補に入れていますが、ADVAN dB V552 225/45R18 95W XLは中国製のようで購入に踏み切れません。 PRIMACY 4から履き替えた方のレビューに履き替えたことに後悔された方のレビューがあったり、車系のSNSにも数人の方が後悔されている方のレビューがありました。 実際、中国製と日本製とで大きな違いなどあったら教えて下さい。
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新車装着タイヤのADVAN dbが7万kmを経過して、劣化および摩耗してきたため、交換を考えています。 性能とコストのバランスを見ながら検討しているのですが、新車外しのタイヤにも魅力を感じております。 そんな中で、同じサイズと言う事でZR−Vの新車外しのタイヤが多く出回っているのをみつけましたが、さすがに同一銘柄のV552ではあるものの、新車装着タイヤと言う事で、車重が違う設計になったりしていないかと思い、知見者のご意見を賜りたく、投稿いたしました。 サイズは225・55・R18でV552あたりをネットで購入して、タイヤ交換屋にて持ち込み交換を検討しています。 8割が高速走行、年間3万km程度です。 安価なタイヤのロードノイズや、雨天時の低グリップや制動性の悪化は許容できないので、新車装着並みが良いなぁと考えて、上記検討に至った次第です。どうぞよろしくお願いします。
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タイヤ選びに迷ってます 現在、BR9レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージアイサイトに乗ってます。 6ヶ月点検時にタイヤの溝が無くなりつつあり次回の車検で通らなくと言われタイヤ交換を考えてます。 ただ、次回の車検で終わりかなと考えてますのでそんなに高いものではなく工賃込みで8万から9万円ほどで考えてます。 タイヤは新車時から変えておらずポテンザの050です。 候補としては ADVAN dB V552 225/45R18 POWERGY 225/45R18 AZENIS FK520L 225/45ZR18 ADVAN FLEVA V701 225/45R18 POTENZA Adrenalin RE004 225/45R18 年齢的に乗り心地が優先なんですが、今までのタイヤの感じと変わってしまうのが不安でもあります。スポーツ系がいいのかコンフォート系がいいのか悩みます。 ぜひ、アドバイスをいただければと思います。よろしくお願いします。 ちなみにオークションで新品タイヤを買うのはどうなんでしょうか?
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[1本] ADVAN dB V552 195/65R15 91H のスペック・仕様
- 2009年に発売された「ADVAN dB」の後継モデルで、メーカー史上最高(※発売時点)の静粛性を提供するプレミアムコンフォートタイヤ。
- パターンデザイン、プロファイル形状、内部構造、部材レベルの設計などを再設計することで、従来品比で騒音エネルギーを32%低減している。
- シリカの分散性を高めたコンパウンドなどの新開発・採用により、ウェットグリップ性能と低燃費性能が大幅に向上している。
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
15 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
195 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
65 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 91H |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 635 mm |
| 総幅 | 201 mm |
| 低燃費性能 | |
|---|---|
| 低燃費タイヤ(エコタイヤ) | ○ |
| 転がり抵抗係数 | A |
| ウェットグリップ性能 | a |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | - |
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