コンチネンタル [1本] UltraContact UC6 185/55R16 83V 価格比較

[1本] UltraContact UC6 185/55R16 83V

※ホイールは別売です

コンチネンタル

[1本] UltraContact UC6 185/55R16 83V

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(1件)

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タイヤ幅
185
偏平率
55 %
リム径(インチ)
16 インチ
ロードインデックス・速度記号
83V
メーカー公式情報
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[1本] UltraContact UC6 185/55R16 83V のレビュー・評価

(1件)

満足度

4.00

集計対象1件 / 総投稿数1件

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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています

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    2022年10月17日 投稿

    装着車はスズキスイフトRSt(ZC13S)です。約20,000km走行してのレビューです。UltraContact6の前に履いていたのは純正のブリヂストンEP150で、併用して履いているスタッドレスはグッドイヤーのICENAVI6です。いずれも185/55R16で、空気圧は指定値(F 250、R 220)です。 皆さんのレビューとは少々印象が異なります。比較的長距離を走ってからのレビューだからか、個体差なのかはわかりません。 【走行性能】 全体的にしっかりとした印象で、腰砕け感はありません。街中では軽快に、高速では安定して、山道では粘ってくれます。 【乗り心地】 比較的小さな段差はいなしていくため軽快な乗り心地です。大きな段差に対しては固い印象です。問題は少々ダンピング不足なのかゴムっぽさがあり、具体的にはボンボンといった当たりを感じます。装着車の特性とは考えにくく、タイヤの特性ではないかなと思っています。個人的にはあまり好みではありません。 【グリップ性能】 ドライグリップはワタシの運転では破綻することなく全く問題ありません。ウェットグリップは高速走行時に深い轍の水溜まりに僅かにハンドルを取られるかなぁと言ったレベルで、不安を感じたことはありません。 【静粛性】 高速では決して静かとはいえませんが(装着車の防音性能の影響もある)、音質的に耳障りな音ではないので、そんなに気になりません。 【総評】 コンチネンタルは固い印象がありましたが、決してそんなことは無く、むしろ乗り心地では柔らかさを感じることもありました。特筆すべきは摩耗の少なさで、未だに初期のパターンが残っています。アジア専用のモデルのようで、価格もネットで買うと比較的安く、長距離を走ることが多い方は満足のいく結果を得られるのではないでしょうか。余談ですが、サイドウォールのデザインはカッコいいと思います(笑)。

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[1本] UltraContact UC6 185/55R16 83V のクチコミ

(7件/3スレッド)

  • 解決済み

    ナイスクチコミ12

    返信数4

    2021年7月14日 更新

    現在14000km走っていますが、納車時から使用しているラウフェンのタイヤが異様に摩耗が激しいので、交換を検討しています。 そこで、下記銘柄で検討中です。 コンチネンタル ultracontact uc6 ミシュラン ENERGY SAVER 4 お店に聞いたら金額は同程度と言われたので、どちらにしようか悩んでます。 良ければアドバイスお願いします。

  • ナイスクチコミ3

    返信数0

    2018年7月1日 更新

    ホンダ グレイスHV EXセンシング、純正サイズで4本セット、込み込み6万。 コンチネンタルジャパンから仕入れですが、在庫なし、生産日未定だそうです。 とりあえず、日本支社からのBO待ちから、いつか返答あるまで待ちという( ´艸`) 全天候対応優先のコンフォートと言うことでCC5より静粛性を犠牲にしてM+S寄りDWS06より静かかな? って期待での予約ですが、、、黒いコンパウンドが好きなので、とりあえず半年ちょっと待ちですね。

  • ナイスクチコミ5

    返信数0

    2017年4月29日 更新

    ナノエナジー3からの履き替えを検討しています。 現状不満点はあまりないのですが、しいて言えばロードノイズでしょうか。 換えるにあたって望むのは普段使いでの快適さ、ウエットグリップ、転がり抵抗です。 クルマはレガシィツーリングワゴンBR9 2.5iアイサイトです。 サイズは215/50r17 候補はUC6の他にはMC5とパイロットスポーツ4です。 発売されていればプレミアムコンタクト6で決まりなのですが。 UC6は第一候補なのですが、その理由は設計が新しいからです。 しかし17年2月発売と新しいゆえにレビューがありません。 店頭でUC6現物をみたらコンフォートなのにかなり角張ったスクウェアな形状であることに?? 近年ではショルダーはラウンド化傾向と思っていたのですが、それに逆行していました。 何か理由があるのでしょうが、形状によるワンダリングが目立たないかが心配です。 ちなみにタイヤレビューの参考サイトは http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Continental/ContiMaxContact-MC5.htm ここを見て当初候補だったプライマシー3はMC5に代わりました。 ここではPS4の評価がハイバランスで高かったですね。(欧州基準ではあると思いますが)

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[1本] UltraContact UC6 185/55R16 83V のスペック・仕様

基本仕様
リム径(インチ)

リム径(インチ)

リム径(インチ)

ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。


タイヤサイズの見方

一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。

※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。

16 インチ
タイヤ幅

タイヤ幅

タイヤ幅

メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。


タイヤサイズの見方

一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。

※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。

185
偏平率

偏平率

偏平率

タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。


タイヤサイズの見方

一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。

※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。

55 %
ロードインデックス・速度記号 83V
タイヤ寸法
外径 610 mm
総幅 194 mm
本数
本数 1 本
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