三菱電機 DIATONE SOUND. NAVI NR-MZ200PREMI-2 価格比較

【デザイン】 ダイヤトーンナビに憧れてましたから そこは満足 【操作性】 使いやすいです。 【ナビ性能】 目的地をプロットさえすれば きちんと案内してくれます。 しかし、検索は気に入らない 検索データなんて、役にたたないし 一番最悪なのは音声認識！ 終わってます。 ナビコン使えば快適です。 ハッキリ言ってスマホに案内してもらいます。 ローカルな店とかは！ 【画面表示】 高級オーディオなんだから レベル表示とかあればと 昔のオーディオマニアみたいな気持ちですが 問題ありません。 快適でわかりやすいです。 【AV機能】 私はダイヤトーンサウンドナビに憧れていた所、 友人の妻がダイハツのOptionにサウンドナビ を絶賛していました。臨場感ハンパないと それ聞いて早速、ローンで買いました ダイヤトーン推薦のショップで取付、サウンド調整 ２万以上かな 期待して聞いたら、うーん 良いのか悪いのか、感動はありませんでした。 たぶん調整もイマイチなんでしょうが FMも純正よりも雑音だらけ 純正は一つ前のアウトランダーPHEV純正 すなわち三菱純正ナビ、それのほうが FMも音も良かった チューニングが駄目なのか 【拡張性】 ヘッドアップディスプレイとかあるし 通常の拡張は問題ない 【総評】 音質が悪いわけではありませんが 臨場感で言えばチューニングもあるのでしょうが 何ともいえません 音質重視で購入しましたから ナビ性能はこだわらなかったのですが あまりに音声認識が酷いため ガッカリしました。

高音質ナビと言う事でサイバーナビCZ902XSと悩んだ末にダイアトーンサウンドを信用して購入 しかし今現在激しく後悔しています。 まず信じられなかったのが2021年に購入したが内蔵地図が2017年のままで2回の無償地図更新付き22年3月に21年の地図更新が受付開始。 3月末までに更新申請をしたら4月末に発送開始との事。しかし現在6月中旬だが未だに地図データ届きません。 みんカラには"21年度のデータがおもいの他早く届きました"との投稿あり、どうしてこちらには届か無いのでしょうか？サポートに電話すると3月上旬に申し込みの方のみ発送出来たとの事... こちらは3月11日に申請ギリギリアウトでしたか？ 確かに音は良いが感動する程では無い、20年前のナカミチCD700�Uの方が感動した。 ナビはオマケ程度と考えていたが2017年の地図のままではホントに使い物にならない。 スマホのナビの方が優秀(笑) メーカーバックカメラの映りも悪くVICSもピコッと古臭い電子音で全く意味がない案内。 ハンズフリー通話はオプションマイク使用、相手が不快に感じる程のハウリング。 案内もこの先カーブがありますってどうでもいいカーブで言ったり、ここは言うべきだろ！と思ったら言わなかったり マイク検索も難聴か？とツッコミたくなる誤認識 いゃあマジでサイバーナビにすれば良かったです。

音声誘導案内が苦手ですね、この機種。 圏央道相模原愛川IC出口ゲート通過後、八王子方面へのルート誘導。ここはゲート通過直後に町田方面と八王子方面に分岐するのだが音声案内無し。沈黙こそ金とばかりに無言。画面に矢印は表示していたのかも知れないが、ゲート通過後は右から左から分岐に向かう他車がいるので運転に注視する必要があり、画面によそ見するのは危険。そのための音声案内なのに仕事していない。ちょうど昼頃だったので働き方改革で昼休みをキッチリ取っていたのかもしれないね。 大阪谷町筋北行き、天王寺警察署西交差点を右折するルートの誘導。ここは4車線あって、右折は右端の右折レーンを進まなければ不可能。にも関わらず、「右折レーンがあります」も「右に寄ってください」も案内無し。結局、曲がれずに直進しました。いけずやねぇ。 圧巻なのは神戸淡路鳴門道。明石海峡大橋から垂水JCTへ。ナビは神戸への誘導をセットしているが、「この先、姫路方面へ」をトンネルの中から連呼。トンネル内のJCTへの誘導路は1車線なのでこの段階ではまあよいとして、それでも道路の標識には「姫路　神戸大阪」と2方面表示されている。神戸方面への誘導をセットしているのだから、姫路ではなくて神戸大阪方面へと音声すべきだよ。 JCTが近づくと進入はまず2車線に分かれる。標識は左車線が姫路方面、右車線が神戸方面となっている。ところがこのナビはJCT直前でも「この先、姫路方面です」と連呼。JCTに入ると方面別に5車線。姫路は左1車線のみ、神戸方面は右3車線。JCTはETCゲートもあるので最終的には12車線になる。ここでも「姫路方面です」と信じられないアナウンス。神戸方面に向かうためにはJCT進入時の2車線分岐の段階で右側神戸方面へ、最悪でもその先5車線に分かれるまでに右3車線に寄せていなければ車線変更は絶対に不可能。なのに始めから最後まで終始一貫ブレることなく左端の姫路に行けとの音声。高い志と決意を感じるね。それなのになんと、画面上の矢印は右表示、つまり神戸方面を指しているのである。 垂水JCTというのは全国の中でもトップと言われるぐらい難易度が高く、一見さんお断りとばかりにそびえ立つJCTなのだが、このナビではまったく歯が立たないというわけです。 1つも間違えず、いつ何時でも完璧に案内しろとは言いませんが、あまりにもダメなシーンが多いと思いますよ。