Name: [1本] NS-25 235/45R18 98H XL
Brand: NANKANG
Rating: 4.00 (1 reviews)

※ホイールは別売です

NANKANG NS-25

NANKANG

[1本] NS-25 235/45R18 98H XL

最安価格

12,569円

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スペック・仕様

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タイヤ幅: 235

偏平率: 45 %

リム径(インチ): 18 インチ

ロードインデックス・速度記号: 98H

[1本] NS-25 235/45R18 98H XL のレビュー・評価

(1件)

満足度

4.00

集計対象1件 / 総投稿数1件

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2020年11月21日投稿

ファーストインプレッションはまず良好！

　本日、アウトバック2.5XTに4年使ったATRのpinso(225/45R18、スポーツタイや)からNANKANのNS-25(プレミアムタイヤ)に履き替えました。※pinsoの前はNexenのN7000(215/55R17) 　元々はホイールとセットでMICHELINのプライマシー3(スポーツコンフォート)を買ったのですが、純正の215/55R17からインチアップ(ホイールはRAYSの57FXX)したにも関わらずバネ下重量が軽くなり過ぎて？高速走行時フラフラして怖かったため、すぐにプライマシー3を泣く泣く外し、安いpinsoを試しました。(今となってはプライマシー3の皮むきが済んでいなかったのかもしれないと思いますが)初めてのスポーツタイヤであるpinsoのグリップに驚き、最初はネットリした感じに慣れなかったものの、コーナリングや高速走行を含めとても満足していました。　次もスポーツタイヤをと思っていたのですが、長時間のデスクワークや初老を迎えたせいか1時30分も運転していると背中・腰がとてもしんどくなるようになり、グリップと乗り心地、静粛性を両立できるタイヤを探した末に今回の選択となりました。グリップがやや劣ることを想定し、またメーター誤差の最も少ない235にしました。(今回、軽量化は無視しました。) 　まだ一般道を10kmほどしか走っていませんが、転がり抵抗が少なく出足がよくなったのと、静粛性も期待ほどではないにせよ良くなった(ゴーからコォーという感じ)のは実感し、まずまずです。2.5XTはBP型のレガシィの中で唯一のボクサーサウンドを奏でるモデルで、かつアウトバック唯一のターボエンジンです。これまで走行時にはロードノイズのためかボクサーサウンドをあまり意識しませんでしたが(センターパイプとリアピースは柿本-改)、今日はいつもよりよく聞こえたため、ロードノイズが低減したのだと思います。　取付時、お世話になっているお店からウェイトはpinsoより少なく、国産と比較してもバラツキが少ない良いタイヤで、当りだと言われました。うち一本はウェイトなしというBRIDGESTONEのレグノ並みの品質でした。　また、製造年月も2920(2020年の29週目なので7月)であり、かなり新しく嬉しかったです。　今後、このタイヤのウリであるウエット性能を確かめたいとの、皮むき後にグリップや乗り心地、静粛性がさらに良くなるのを期待しています。　なお、タイヤに貼られているラベルはそこそこきれいにはがせました(pinsoは紙の跡が残るので嫌でしたが)。マイナス面をしいて挙げると、新品タイヤなのに側面が白っぽく汚れていたことと、ショルダー部分がすこし丸みを帯びているのでpinsoより精悍さはないことです(ただ、235にしたことでフェンダーに近づいたので迫力は大きく変わっていません)。汚れについては、お店の方いわく、NANKANには多いみたいです。帰ったあとにすぐ水性のタイヤワックスをスプレーしたら黒光りした新品らしい美しさになり、みちがえました！　最後に、高速走行や燃費なども今後見ていきたいと思います。このサイズが一本1万円を切る(ポイント還元でさらにお得、取付け・バランス・廃タイヤも9,200円と低廉)と思うと、次回もアジアンタイヤですね。今回、MOMOのOUTRUN-M3と迷いましたが、検討されている方の参考になれば幸いです。
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[1本] NS-25 235/45R18 98H XL のクチコミ

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質

[1本] NS-25 245/35ZR20 97Y XL

解決済み

ナイスクチコミ23

返信数18

2025年9月13日更新

耐久性の良いお薦めタイヤ

耐久性の良い、コスパに優れたお薦めタイヤを教えて下さい。アルファード20系で、こちらのタイヤ245/35ZR20を6年前装着し22,000km走りました。タイヤ外側のスリップサインは1～2mm？くらい残っていてもう少し平気かな？と思っていたらタイヤ内側のスリップサインがOUTで交換が必要となりました。 6年使えば十分かと思いますが、距離が短いな　と思いました。このタイヤは振動も少なく静寂性に優れ、そして安いので気に入っていました。乗り心地も、街乗りでも高速でも不満はありませんでした。最近何年か社用車で通勤することが増えた為、走行距離が短いですが、それが無くなり走行距離が増え3～4万kmとなるかもしれません。そうなったとき2万km程度で寿命がくるのは辛いです。ナンカン　ハンコックあたりで検討していますが、標記のとおり、耐久性、静寂性、コスパに優れたお薦めタイヤを教えて下さい。再来週車検で来週中に購入し履き替えないといけない為若干急いでいます。どうぞよろしくお願いいたします。
他

[1本] NS-25 215/45R17 91V XL

ナイスクチコミ13

返信数4

2025年8月1日更新

今日装着しました

スイフトスポーツの純正装着してたタイヤからランドセイルという中国のタイヤメーカーからの履き替えです。 NS25は始めてで以前ポロにNS20を装着してたこともあり、機会があったので今度はNS25に履き替えました。国内メーカーのタイヤは見積もってもらうとナンカンより高いためアジアンタイヤで信頼できるしNS20がとてもしっかりできたタイヤだったので、決めました。まだ50キロぐらいしか走ってないので、また後ほどレビューしたいと思います。
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[1本] NS-25 235/45R18 98H XL のスペック・仕様

基本仕様
リム径(インチ) リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。タイヤサイズの見方一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。	18 インチ
タイヤ幅タイヤ幅タイヤ幅メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。タイヤサイズの見方一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。	235
偏平率偏平率偏平率タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。タイヤサイズの見方一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。	45 %
ロードインデックス・速度記号	98H
EXTRA LOAD規格	○

タイヤ寸法
外径	669 mm
総幅	236 mm

本数
本数	1 本
1本あたりの価格	12569 円

詳細情報を含め、掲載している価格や詳細情報・付属品・画像など全ての情報は、万全の保証をいたしかねます。実際に購入なさる場合は各メーカーへお問い合わせください。また、空白部分は未調査の項目です。
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