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TOYO TIRE
[1本] SD-7 205/60R16 92H
メーカー希望小売価格：オープン
2018年4月1日 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 205
- 偏平率
- 60 %
- リム径(インチ)
- 16 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 92H
- 低燃費タイヤ(エコタイヤ)
- ○
- メーカー公式情報
- メーカートップページ メーカー製品情報ページ プレスリリース
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[1本] SD-7 205/60R16 92H のレビュー・評価
(6件)
満足度
4.66集計対象6件 / 総投稿数6件
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550%
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450%
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30%
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20%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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営業車のワゴンで2年18000キロほど使用した感想です。 新車純正装着もトーヨータイヤのせいか違和感なく使えています 特に際立った部分もないですがタイヤ1本11000円（工賃込み）でしたので文句なしです。 装着時点で生産から1年弱たったものでしたが現在はゴムが固くなったのかノイズがうるさくなったような気がします。 ローテーションも定期的にしていますが、まだまだ使えそう。
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ステップワゴンに使用。 行きつけのお店のオススメでこちらをチョイス。 【走行性能】 特筆なし 【乗り心地】 未だ使い始めのため、ややゴツゴツしている感じ。 【グリップ性能】 特筆なし 【静粛性】 特筆なし 【総評】 普通の利用では、不満はないです。 安くてコスパは良いのでオススメします。
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車が特別好きなわけではなく、特別なこだわりもない、一般的な所有者です。 以前はブリジストンとダンロップのタイヤを使用していました。 この度初めてトーヨータイヤを購入しましたが、以前のタイヤと比較しても特に差は感じません。 コスパ最強で良い買い物ができたと思っています。 ただ、あくまでも車に関しては素人なので、愛好家の方の見解とは違うかもしれません。
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[1本] SD-7 205/60R16 92H のクチコミ
（86件/7スレッド）
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昨日1本パンクしてしまって、 タイヤの状態見たらもう寿命っぽいので ネットショッピングでタイヤのみを4本買って交換しようと思ってます。 ガソリンスタンドにタイヤ持ち込みで 置き換え脱着、バルブゴム？廃棄、工賃全て込みの消費税込で10120円で予約だけしました。 あとはタイヤ注文のみの状態です。 タイヤサイズが 175/65r15です。 ①低燃費が良い ②乗り心地が良い、安定した走り ③ 長持ちさせたい ヨコハマタイヤ AE-01F ブリジストン シェーバー？リング SL101 トーヨータイヤ SD7 ダンロップ EC202L Goodyear eco EG01 ブリヂストン NEXTRY ECOPIA ピレリ パワジー この価格帯で選びたいと思ってます。 ひとつ選ぶならどれにしたらいいですか。 もしくは拮抗するならいくつか良い点悪い点踏まえて勧めてほしいです。 明日の22時までには買いたいので どうぞよろしくお願いいたします☆
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スパーダ（2011）のタイヤ選びに迷っています。 現在、ミシュランプライマリー3を６年間装着し タイヤサイズは205/60R16です。 年間走行距離は3,000km、毎日通勤で片道8kmです。 高速道路は４ヶ月に１度、片道100kmであり高速道路走行の優先度は低いです。 車両も古くなり家族でヴェゼルと併用しているのであと４～５年位と思っています。 走りの性能は求めておらずコスパ最重視です。 優先順位はコスパ、乗り心地、ロードノイズ、雨の日のグリップ性能、燃費の順です。 要素が相反するものもあるかもしれませんが、素人ですのでご容赦ください。 皆さんの口コミを拝見し、SD7、CINTURATO P6、MPZ、powergyを検討中です。 製造年度が新しいタイヤを欲しくpowergyも検討してますが、口コミが少ない 新作タイヤを購入することは改悪されている場合もあり危険な気もしています。 前述の4タイヤでどれがお奨めでしょうか？ほかにおススメなどあれば是非教えて 頂けると助かります。予算は最大10,000円、できれば８千円ですがコスパ重視です。 タイヤのひび割れもあり早急に履き替えたいので数日中に決めなければと焦っています。 慣れない質問で解りづらい所もあると思いますが、宜しくご教授お願いします。
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ミニバン（シトロエン グランドC4ピカソ）のタイヤを交換しよう思います。価格的に ➀ＴＯＹＯ SD-7,②ブリヂストンNEXTRY③ピレリPOWERGY④ピレリＰ６➄ダンロップＳＰ ＳＰＯＲＴ ＬＭ７０５ のどれかにしようと考えています。どのタイヤが良いのでしょうか?（乗り心地、燃費をメインで考えています。）
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[1本] SD-7 205/60R16 92H のスペック・仕様
- 転がり抵抗とウェット性能、耐摩耗性能をバランスよく向上させ、快適な乗り心地や高い静粛性を実現した乗用車用低燃費タイヤ（タイヤ幅205mm）。
- タイヤ剛性を高め操縦安定性を向上させる「高硬度プライトッピング」と、軽量化に伴うタイヤの剛性低下を防ぐ「高硬度ビードフィラー」を採用。
- 材料設計基盤技術「Nano Balance Technology」を用いたゴム配合により、転がり抵抗を従来品「TOYO TEO plus」比で17％低減。
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方  一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
16 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
205 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
60 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 92H |
| チューブレス | ○ |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 652 mm |
| 総幅 | 209 mm |
| リム幅 | 6 インチ |
| 適合リム幅 | 5.5～7.5 インチ |
| 低燃費性能 | |
|---|---|
| 低燃費タイヤ(エコタイヤ) | ○ |
| 転がり抵抗係数 | A |
| ウェットグリップ性能 | c |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | - |
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