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MICHELIN
[1本] Pilot Sport 4 215/55ZR17 (98Y) XL
メーカー希望小売価格：-円
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 215
- 偏平率
- 55 %
- リム径(インチ)
- 17 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- (98Y)
- メーカー公式情報
- メーカートップページ メーカー製品情報ページ
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[1本] Pilot Sport 4 215/55ZR17 (98Y) XL のレビュー・評価
(2件)
満足度
4.59集計対象2件 / 総投稿数2件
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550%
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450%
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30%
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20%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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走行中のロードノイズのザッーって音は気になりますが…。 ハンドル操作やグリップ性能は満足しています 商品の出荷も迅速に届けて頂きました。 安心してお取引をさせて頂くことができました。 また、機会がありましたら宜しくお願い致します。 有難うございました。
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直近のBLUE EARTH（メーカー標準）（前車ＲＢ１のEAGLE REVSPEC）との比較になります。車はオデッセイＲＣ１初期型の為、当初は３列目は「軽トラの荷台」と言われる程の酷い乗り心地でメーカが販売した改善パーツ（ダンパー）に交換し何とか許容範囲に。今回の交換では当初乗り心地大幅改善を狙ってＲＥＧＮＯを目指しましたが、コスト差と少しでも、とスポーツ心が出てきてＰＩＲＥＬＬＩ Ｐ７との選択となりました。Ｐ７も昔と違って乗り心地等、トータルで優れたタイヤのようでしたが、運動性能重視でＰＳ４に決定。まだ２週間の使用ですがグリップ力等、運動性能は大幅に向上し直進安定性と適度にクイックな操舵感を両立。乗り心地は固めながら角を丸めて吸収し、悪路でもうねりを抑えてくれる。走行音は路面状況をそのまま反映するが程々に抑えられている。激しいウエットは未経験ですがグリップ感は強く安心感がある。これで寿命がそこそこあるとなると自身にはまさにハイグレードバランスで、マイルドなPOTENZAと言える。 EAGLE REVSPECも非常にコスパの高い製品だと思いますが、それ以上で、完成度の非常に高い逸品です。 日本メーカーのエコかスポーツかみたいなタイヤ危うし、に感じました。
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[1本] Pilot Sport 4 215/55ZR17 (98Y) XL のクチコミ
（774件/81スレッド）
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PS4の角部にひびが発生しました。 フロントの2本だけひび割れが発生しています。 3年弱経過しています。走行距離は8000kmです。 とても残念な気持ちですが、外国製ってこんな品質なんでしょうか？ ちなみにスペイン製です。
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E350ステーションワゴンに乗り換えた際、ミシュランタイヤも一新し快適なドライビングを楽しんでいたのですが、ふとタイヤに違和感を感じ確認したら数カ所のトレッドが捲れていてミシュランタイヤに申し入れ、現状の写真等を送ってほしいとのリクエストに対応したのですが、タイヤの経年劣化によるものだと報告が来た。でも1年そこらでゴムが劣化とは無茶苦茶な言い訳だと思うし、これまでどんなタイヤでも偏摩耗はあるにしてもトレッドが剥がれ事態なんかありえない。過去に同じような事態をアメリカで起こし、その時はリコールしたことがあるのに、一流メーカーの起こす次元の話ではないと思い、少し憤慨してます。 皆さんもミシュランタイヤを選ぶ際は要注意です！
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前車のタイヤサイズは、F：225/40R18。R：/245/35 R18 純正のピレリＰ-ZERO MOからPILOT SPOROT4に履き替えて好印象を持った者です この度ロードスターＲＦに乗り換えたのですが、標準装備のポテンザS001 205/45R17のノイズが大きくてドライブが楽しくありません 荒れた路面でのゴーゴーと鳴るノイズ、小さな凹凸でのコツコツ感をどうにかしたくての相談です 週末ドライブ専用の趣味車、峠などを攻めたりはしませんし、雨天にわざわざ乗りませんので ハイグリップ性能やウェット性能を大きくは求めなくて静寂性を優先します しかしながらやはりスポーツカーなのでコーナリングを適度に楽しみたくはあります 気になっているパイロットスポーツ４または５とプライマシー４+などはどのような差なんでしょ？ 別枠でＮＩＴＴＯ ＮＴ ５５５Ｇ２ ＮＩＴＴＯとミシュランでは４本で３万円ほどの差がありますが 僅かでもミシュランが静かであればミシュランにします 判断材料になる情報のお力添えをお願いいたします
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[1本] Pilot Sport 4 215/55ZR17 (98Y) XL のスペック・仕様
| 車種タイプ | |
|---|---|
| 車種ボディタイプ | セダン スポーツカー ステーションワゴン |
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方  一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
17 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
215 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
55 % |
| ロードインデックス・速度記号 | (98Y) |
| EXTRA LOAD規格 | ○ |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 668 mm |
| 総幅 | 226 mm |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | - |
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