![[1本] PROXES Sport 235/50ZR17 96Y](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0001080161.jpg)
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[1本] PROXES Sport 235/50ZR17 96Y
メーカー希望小売価格：-円
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 235
- 偏平率
- 50 %
- リム径(インチ)
- 17 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 96Y
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[1本] PROXES Sport 235/50ZR17 96Y のレビュー・評価
(1件)
満足度
4.00集計対象1件 / 総投稿数1件
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50%
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4100%
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30%
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20%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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KB１レジェンドのタイヤ交換して１０００キロ程走行しました。 これの前はミシュラン プライマシー３(ST) その前はミシュラン プライマシーLC その前はヨコハマ アドバンスポーツV１０３ 乗り心地を優先してコンフォートタイヤを履いてきましたが少しだけスポーティーで乗り心地もそこそこ良さそうで価格も良心的なこちらに決めました。 【走行性能】 適度にしっかりしていてなおかつ固すぎずファミリーユースにも使える無難なタイヤでしょうか、乗り心地が良いけど一人で運転するときにつまらないプライマシー３ST よりは乗っていて車の性格には合ってるかなと思います。 プライマシー３がSTでなく後継のプライマシー４もサイズによって仕立てが違うのでなければまた感じ方は違っていてプライマシーをリピートしていたかも。 パイロットスポーツはサイズがないので断念。 サーキットを走るわけではないので今のところ走行性能にはなんの文句もなくと言いたいとこですけど直進安定性はガクッと落ちていて僅かな修正舵が必要になったと思う。 【乗り心地】 交換後は３キロ近く空気圧が入っていて道路の継ぎ目やマンホールでバコバコ跳ねて、これは失敗かと思っていたけどある程度走ると馴染んだのか慣れたのかマイルドになった。 けどミシュランのようにタイヤもサスの一部になったかのような柔軟さはなく衝撃が響いてくる、その後指定空気圧より少し高めまで落としたら中途半端な気持ちの悪い乗り心地になってしまい思い切り高めの方がいさぎがよくシャキッとするのでこれから色々な空気圧を試してみようと思います。 【グリップ性能】 攻めた走りをするわけではないのでドライ路面では今のところ必要十分、肝心のウェットがまだそんなに試せてなく雨に強いと言われ、なんの不安もなかったミシュランと比べてどうなるかこれから楽しみです。 【静粛性】 プレミアムタイヤをうたっているだけあって極端にうるさくなったことはない、ただロードノイズの音質は明らかに変わったので経年劣化でどうなっていくかといったところ。 現時点では文句なし。 【総評】 タイヤは地面と繋がる唯一の部品、メーカーがたくさんあってその中にもいろんなタイプがあり車の性格も変えるほど。 簡単に車の買い換えができない自分にはこのタイヤ交換が唯一の楽しみです。
- [1本] PROXES Sport 235/50ZR17 96Yのレビューをすべて見る
[1本] PROXES Sport 235/50ZR17 96Y のクチコミ
（241件/32スレッド）
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現在、ファルケンのZIEX ZE914Fを履いてますが今年の3月で生産が終了してしまったとの事で、新しいタイヤを探しています。 どうせならグリップレベルも上げようと思い、コスパの良さからこちらのタイヤを検討中です。 予算的にはミシュランのPILOT SPORT 5でも良いのですが価格が半値以下で同等レベルの走りが出来るならPROXES SPORTも悪くないよね？と思い始めるようになりました。 そこで質問です。 このタイヤはPILOT SPORT 5に比べてどの程度のドライグリップなのでしょうか？ ケーシング剛性など分かる範囲でご教示頂ければと思います。
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タイヤ選びで迷っています、取り付ける車種はプリウス30型です。タイヤはヤフーショッピングで購入して持ち込みでの取り付けを考えています、本当はお店でアドバイスを聞き購入する方がいいのかもしれないのですが金銭的に厳しいのでネットでの購入をかんがえました、高速道路を多く使用しますできれば雨の日など強くロードノイズも抑えられているものがいいのですが、そうすると摩耗が早くなっていそうですがそこもなるべく抑えられるようなものが欲しいです。国産のタイヤにしたいと思っています、国産以外ではミシュランは候補に入れたいと思います、予算はなるべく抑えたいのですが安全性も考え購入したいと思っています、普段の運転は走りを求めるような運転は致しません。あとネットでの購入の注意点などありましたら教えていただきたいと思います。ヨコハマ、ブリジストンで並行輸入と書いてあるのは何でしょうか？どなたか詳しい方おすすめなどありましたら教えてください。
-
以前、Pilot Sport 4 で「静寂性を気にしたい」でスレさせていただいた者です ロードスターＲＦの純正タイヤ ポテンザＳ００１からこのタイヤにしました かなりの乗り心地と静寂性の向上を実感できました 「うるさい」と感じていた路面も気が付けば何も感じない（気にならない）ほどです ゴーゴーとした騒音がコーコーに、ゴンゴンとした突き上げがゴム感を感じるコンコンに といったような印象でしょうか。 一定条件下での騒音測定値と現実の荒れた路面では大きな差があるようです 走行性能ですが、２０５/４５サイズの限界点に達するほどの速度は出さないので問題無しです 新型が出るごとに性能は進化しているようですが、この６年前のタイヤでも十分 金額はPilot Sport 4の半分でも性能は僅差だと思うのでコスパ最強ではないでしょうか（主観です）
- [1本] PROXES Sport 235/50ZR17 96Yのクチコミをすべて見る
[1本] PROXES Sport 235/50ZR17 96Y のスペック・仕様
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方  一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
17 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
235 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
50 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 96Y |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 668 mm |
| 総幅 | 245 mm |
| 低燃費性能 | |
|---|---|
| 転がり抵抗係数 | B |
| ウェットグリップ性能 | a |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | 20600 円 |
- 詳細情報を含め、掲載している価格や詳細情報・付属品・画像など全ての情報は、万全の保証をいたしかねます。実際に購入なさる場合は各メーカーへお問い合わせください。また、空白部分は未調査の項目です。
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