YOKOHAMA
[1本] BluEarth-GT AE51 195/65R15 91H
メーカー希望小売価格:オープン
2019年2月1日 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 195
- 偏平率
- 65 %
- リム径(インチ)
- 15 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 91H
- 低燃費タイヤ(エコタイヤ)
- ○
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15
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17
15,400 円
(+3,533)
1,650円
4営業日以内
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[1本] BluEarth-GT AE51 195/65R15 91H のレビュー・評価
(5件)
満足度
5.00集計対象5件 / 総投稿数5件
-
5100%
-
40%
-
30%
-
20%
-
10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
-
あまり細かいところはわかりませんが、不満なく継続購入しています。
-
【走行性能】 かなり良い。 【乗り心地】 4WDの4ドアセダン(トヨタ・アリオン)で元から足廻りが硬めのサスに対してこのタイヤは実に上手くショックを吸収、乗り味迄マイルドにしてくれる。 【グリップ性能】 言う事無し。 【静粛性】 言う事無し。 【総評】 トヨタ・アリオン4WD(ZRT26系)は元から足廻りのセッティングがかなり硬めでタイヤによってはマッチングが悪いせいか乗り心地に酔いっぽくなるが、このタイヤが新発売された際に195/65-15しか販売されておらずに丁度アリオンのベースタイヤだったので購入して4シーズン履きましたが、最上級のアドバンdBや他社のレグノを買うならこのタイヤで十分と思いました。乗り心地に対してはアリオンで履いた事あるので感想を言えますがアドバンdB以上だと思います。 かなりの峠道でも言う事ないグリップ感。 ブルーアースAE-01をこのタイヤの後に履き替えましたが、AE-01はやはり環境志向だと思いました。 こちらをまた再購入すれば良かったかと。
-
ピレリCINTURATO P6からの交換です。 【乗り心地】 5段階で、ピレリが3だとしたら、 今回のタイヤは5です。かなり しなやか。 【グリップ性能】 乗り心地がいいのに、剛性感があって 転がり抵抗が少ないのに、雨に強いって どういう事? 【静粛性】 これは、ピレリと大差無し。 ここを頑張ってくれれば、完璧でした。 【総評】 最初は、ピレリのパワジーにしようと思っていたのですが、通販で在庫が無く 行き付けのオートバックスで在庫を処分 したいと言う事で、特価で売って頂きました。 ピレリより少し高いですが、ちょっといいタイヤも使ってみたいと思い購入しましたが結果、大正解でした。
- [1本] BluEarth-GT AE51 195/65R15 91Hのレビューをすべて見る
[1本] BluEarth-GT AE51 195/65R15 91H のクチコミ
(400件/37スレッド)
-
純正のTuranzaから変更しました。 純正はふわふわした感じがしてコーナーリングで不安定に感じていましたが、それより足周りが硬くて重心が低くなり、コーナーリングが良くなった印象です。ただ、硬くなった分、上手く段差をいなすことができなくて、突き上げが酷くなったように感じています。タイヤ自体は、静粛性が高くて、段差の突き上げ以外は満足です。
-
ラクティスです。175/60R/16の迷惑なタイヤサイズで面倒です。 3月に購入し製造週が「YYY0125」でした。つまり2025年の第1週1/1-1/4?。正月休のはずでは・・・。どういうことなのでしょうか。 タイヤはBSはすぐショルダーにヒビが出るので最近はHAMAのみです。(スノーは年数回の使用なのでナンカンですが) ちなみに、通販で購入しGSで取付してもらいましたが、他のお客さん5-6名のタイヤが保管されていましたが、全て「NEWNO」でした。
-
【困っているポイント】 先日中古で購入したブルーアース 215/45 R17 87W カローラツーリング用に購入。 そのタイヤの接地面の溝部底面に4輪ともヒビが入っていました。 ほぼ一周のものもあれば数十センチのヒビが所々にあるものもあります。 タイヤにはあまり期待はしていませんでしたがこの状態で使えるののかそれとも交換した方がいいのか 判断ができません。 詳しい方お願い致します。 【使用期間】 製造年 20年 【利用環境や状況】 溝は6.5mm前後です 側面の状態は全く問題ありません。 よろしくお願いします。
- [1本] BluEarth-GT AE51 195/65R15 91Hのクチコミをすべて見る
[1本] BluEarth-GT AE51 195/65R15 91H のスペック・仕様
- 高い操縦安定性と低燃費性能を融合したグランドツーリングタイヤ。軽自動車・セダン・クーペ・コンパクトカー向け。
- 専用開発の非対称パターンにより、快適な乗り心地とすぐれた操縦安定性を両立。高剛性構造やトレッドプロファイルが力強く、快適な走りを実現。
- トレッドパターンに施した「ライトニンググルーブ」や「ブレードカットサイプ」がウェット性能に貢献する。低燃費性能も向上している。
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
15 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
195 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
65 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 91H |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 635 mm |
| 総幅 | 201 mm |
| 低燃費性能 | |
|---|---|
| 低燃費タイヤ(エコタイヤ) | ○ |
| 転がり抵抗係数 | AA |
| ウェットグリップ性能 | a |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | 11867 円 |
- 詳細情報を含め、掲載している価格や詳細情報・付属品・画像など全ての情報は、万全の保証をいたしかねます。実際に購入なさる場合は各メーカーへお問い合わせください。また、空白部分は未調査の項目です。
- 掲載情報に誤りを発見した場合は、こちらまでご連絡ください。
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