ブリヂストン
[1本] REGNO GR-XII 195/55R16 87V
メーカー希望小売価格:-円
2019年2月1日 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 195
- 偏平率
- 55 %
- リム径(インチ)
- 16 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 87V
- 低燃費タイヤ(エコタイヤ)
- ○
- メーカー公式情報
- メーカートップページ プレスリリース
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[1本] REGNO GR-XII 195/55R16 87V のレビュー・評価
(4件)
満足度
4.50集計対象4件 / 総投稿数4件
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550%
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450%
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30%
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20%
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10%
集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。
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過去の使用歴は、DUNLOP lemansVやヨコハマ BlueEARTHなど… 使用してる車はcR-Z zf1 2010 【走行性能】 新品なので何ともですが、第一印象はしっとり滑らかの一言です。 コンシューマ向けのタイヤとしてグリップ感を上手いこと出してると思います。 サーキットと違い、ハンドルくるくるが多い公道ならではのフィーリングです。 【乗り心地】 静粛性と転がり、ショック吸収など私の中では今まで使用していたタイヤ歴からすると間違いなく一番良い。 【グリップ性能】 法定速度で減速しなくても良い程度の滑らかなカーブや減速する交差点、減速からの加速など少し走ってみましたが、新品のレーシングタイヤみたいにパワーをタイヤに食われる感じがない。適度に路面を感じつつ、適度にグリップする。バランスすごいなと思いました。 【静粛性】 すごく静かです。静かな自分の車が逆に違和感あるみたいな?笑 lemanVを使ってた吸音スポンジよりもすごく静かです。 【総評】 安ければ買いです。 ただ、あくまでも法定速度であれば他に類似品はありますよね。
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過去(約10年前)にもレグノシリーズを購入しましたが、今回も同様に購入価格は高いですがトータルバランスが非常によく特に静粛性に優れている。
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前回まで、同じREGNO GR−XI に乗ってましたが、来年の2月で5年が経過、タイヤの溝の減りでは無く、脇側の亀裂が激しく なって、交換しないと、バーストの可能性が有るとのタイヤ館さんからの、指摘を受け交換。 高額なので、もう少し履いていたかったのですが、やむなく交換しました。 正直、同じレグノの為、静寂な乗り心地をして居た為、全く同じ感覚でいましたが、交換してすぐに、前よりもまして静か!! 実際、先程交換するまで、GR−XI、に乗ってましたが、違いが判るとは、正直思いませんでした。 特に、細い路地を走行していると、走行ノイズが前より増して静かでした。 ただ、若干気になったことが、緩やかなカーブを走行して、路面が少し悪路の場合には、走行中ふわふわしたように車がゆっくり揺れる為、路面ノイズは低減しますが同乗者に車酔いの方がいると、心配ですね。 また、交換したばかりの為、タイヤの溝が、ほぼ半分に減っても、静肅性が、殆んど変わらないと製品特徴には記載されてますが、ほんとに静寂なのかは、乗り続けなければ解りませんね。 走行安定性、グリップの良さは、GR−XIを引き継いでくれてます。 装着車 プレミオ 20G−EX(T260系) 纏めると、高額ですが、乗り心地は、とても良いタイヤだと思います。
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[1本] REGNO GR-XII 195/55R16 87V のクチコミ
(981件/98スレッド)
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2020年式ホンダ・シャトルHVに装着しましたが、 燃費が22〜23km/Lから17〜18km/L、割合にして2割ほど悪化しました。 非力な車に装着するとレグノの重さが悪さをして燃費悪化に繋がるとは聞いていましたが、想定以上です。 空気圧を指定の1割ほど上げてみても結果は変わりませんでした。 乗り心地、静粛性は確かに申し分ありませんが、燃費を追求するハイブリッド車には不相応なのかもしれませんね。 同じ悩みをお持ちの方、いらっしゃいますか?
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ノーマルタイヤの溝が減って来ているので買い替えた方が良いと、ディーラーで言われたので、タイヤを買い替えることにしました。車は、レクサスIS300hで、タイヤは、GR-XIII(クロススリー)235/45R/18 のサイズです。いろいろ電話して、下記の結果を得ました。最終的には、家の近くのピットイン愛岐で購入しました。価格は、タイヤの処分、バランス調整など全ての作業、税込価格です。 1 赤池タイヤ守山 217,700円 2 フジ・コーポレーション尾張旭 216,520円 3 タイヤ市場瑞浪中央 216,370円 4 アップガレージ尾張旭 209,440円 5 タイヤショップ早野各務原 204,600円 6 秋山タイヤ 201,960円 7 タイヤショップA1緑店 197,000円 8 トレッド春日井 195,000円 9 タイヤフロッグ尾張旭店 175,000円 10 ピットイン岐阜 175,000円
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現在、デミオのディーゼルに乗っており、LE MANS Vを履いていますが、ヒビと静粛性の劣化が気になり交換を検討しています。 4年経過しましたが、硬化やヒビ等の劣化症状の発生が早く感じたため、住友ゴム製品以外で選択したいです。 皆様のおススメのタイヤがあればアドバイスいただきたく、お願いいたします。 【使用状況】 日常:片道3キロ程度の通勤 2カ月に1度程度:1度で片道100キロ程度の走行 半年に1度程度:1度で片道200キロ以上の走行 乗車人数は、通勤1名、遠出する場合はほぼ2人、3名以上は年に数えるほど 【優先順位】 走行安定性≧快適性・ウェット性能>劣化スピード≧燃費>摩耗性 遠出をする時に運転が楽になることと、助手席を含めた快適性を優先したいです 年間の走行距離が少ないため、耐摩耗性の優先順位は低いです 劣化による性能低下は仕方ないものの、なるべく遅い方が嬉しい 【候補】185/60R16 ・REGNO GR-XII 値段が高い以外は問題無さそうだが、他の銘柄と比べてそこまでの違いがあるのだろうか?今回候補の最安とは1本5千円位差がある しかも発売が2019/2と一番古い ・PROXES Comfort IIs コンフォートの中では安く、今回の候補でも2番目に安い 価格と性能のバランスが良さそうだが、純正タイヤだったTOYOは劣化が早く直ぐにうるさくなる印象だが、コンフォートだとどうだろうか? ・PROXES CF3 候補の中では一番価格が安く、転がり抵抗AA 発売も2024/1と新しく、もしかしてこれで十分? ・e・Primacy 世界2位のミシュランに興味あり 情報が少なく、電気自動車向きなのはディーゼル車ではどうか? ・ENERGY SAVER 4 〃 走行性能を考えると良さそうだが、発売が2020/2と今回の候補では2番目に古い ・BluEarth-GT AE51 雨天を考えるとウェットグリップが唯一a表記 住友ゴムよりも摩耗はするが、劣化が遅い印象 レビューを見ると走行時にうるさいのが気になる よろしくお願いいたします。
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[1本] REGNO GR-XII 195/55R16 87V のスペック・仕様
| 車種タイプ | |
|---|---|
| 車種ボディタイプ | セダン コンパクトカー |
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
16 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
195 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
55 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 87V |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 622 mm |
| 総幅 | 201 mm |
| 低燃費性能 | |
|---|---|
| 低燃費タイヤ(エコタイヤ) | ○ |
| 転がり抵抗係数 | A |
| ウェットグリップ性能 | b |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | - |
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