ブリヂストン [1本] REGNO GR-XII 185/55R16 83V 価格比較

  • [1本] REGNO GR-XII 185/55R16 83V

※ホイールは別売です

ブリヂストン

[1本] REGNO GR-XII 185/55R16 83V

メーカー希望小売価格:-円

2019年2月1日 発売

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レビュー

(8件)

クチコミ

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(71人)

タイヤ幅
185
偏平率
55 %
リム径(インチ)
16 インチ
ロードインデックス・速度記号
83V
低燃費タイヤ(エコタイヤ)
メーカー公式情報
メーカートップページ プレスリリース

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[1本] REGNO GR-XII 185/55R16 83V のレビュー・評価

(8件)

満足度

4.79

集計対象8件 / 総投稿数8件

  • 5
    87%
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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています

  • 5

    2024年5月13日 投稿

    Dunlop LE MANーX(旧タイプ185/55 R16)からの履き替えです。 交換理由は、6年経過し、タイヤの外側接地面に深い亀裂が何本も入ってきたからです。 走行距離は2万Km、駐車場は日当たり良好で紫外線でやられたものだと思います。 (乗り心地) LEGNOは、しっとり、やわらかでハンドリングもなめらかな感じがします。 LE MANは、固く、ハンドリングはクイックでした。 (静寂性) LE MANも静かでしたが、LEGNOはより静かになりました。 特に新しい舗装面では、音がしないくらい。 ただ、大きな継ぎ目で発生する「ポンポン」という音は、LE MANよりLEGNOは大きい感じです。 LE MAINは、吸音スポンジ効果で「ぼこぼこ」という低い音圧でした。 (走行性能) 飛ばさないのでわかりませんが、吸い付き感はLEGNOが優れているようです。 (外観) 好みによりますが、LE MAINはショルダーの張りがあり、側面のデザインもクッキリしていてかっこよかった。 LEGNOは、ショルダーが丸みをおびており、また側面デザインもおとなしく、したがって、LE MANの方が個人的には良かったです。 (その他) パンクはしたことがないのですが、 LE MANの場合、タイヤ裏面に吸音スポンジが入っているので「応急修理剤(ケミカル)」が使えません。そのため、ラバーネイルをスクリュードライバーでねじ込む通常の修理キットを常備していました。 この修理、ジャッキアップなど結構手間がかかるので、遠出の時はいやでした。 その点、LEGNOは、「応急修理剤(ケミカル)」が使用できるので、とりあえず安全なところまで、走れるので安心です。 (総合的に) 車を運転すると疲れるのは、年齢のせいだと思っていました。 しかし先日、1日100Km程度運転して感じたのは、LEGNOに替えてからは、疲れない。 以上です。

  • 5

    2024年4月21日 投稿

    新車4年目で、リピートです。 とりあえず文句はありません。コンパクトカー向けにも新しい製品、ほしいです。

  • 5

    2024年4月5日 投稿

    新しく出たGR−XBにサイズが無いので今回もXAにしました。 信頼のメーカー、銘柄で安心です!

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[1本] REGNO GR-XII 185/55R16 83V のクチコミ

(981件/98スレッド)

  • ナイスクチコミ5

    返信数4

    2025年6月7日 更新

    2020年式ホンダ・シャトルHVに装着しましたが、 燃費が22〜23km/Lから17〜18km/L、割合にして2割ほど悪化しました。 非力な車に装着するとレグノの重さが悪さをして燃費悪化に繋がるとは聞いていましたが、想定以上です。 空気圧を指定の1割ほど上げてみても結果は変わりませんでした。 乗り心地、静粛性は確かに申し分ありませんが、燃費を追求するハイブリッド車には不相応なのかもしれませんね。 同じ悩みをお持ちの方、いらっしゃいますか?

  • ナイスクチコミ13

    返信数7

    2025年3月7日 更新

    ノーマルタイヤの溝が減って来ているので買い替えた方が良いと、ディーラーで言われたので、タイヤを買い替えることにしました。車は、レクサスIS300hで、タイヤは、GR-XIII(クロススリー)235/45R/18 のサイズです。いろいろ電話して、下記の結果を得ました。最終的には、家の近くのピットイン愛岐で購入しました。価格は、タイヤの処分、バランス調整など全ての作業、税込価格です。 1 赤池タイヤ守山  217,700円 2 フジ・コーポレーション尾張旭 216,520円 3 タイヤ市場瑞浪中央  216,370円 4 アップガレージ尾張旭 209,440円 5 タイヤショップ早野各務原 204,600円 6 秋山タイヤ  201,960円 7 タイヤショップA1緑店 197,000円 8 トレッド春日井   195,000円 9 タイヤフロッグ尾張旭店 175,000円 10 ピットイン岐阜  175,000円

  • 解決済み

    ナイスクチコミ27

    返信数20

    2025年1月18日 更新

    現在、デミオのディーゼルに乗っており、LE MANS Vを履いていますが、ヒビと静粛性の劣化が気になり交換を検討しています。 4年経過しましたが、硬化やヒビ等の劣化症状の発生が早く感じたため、住友ゴム製品以外で選択したいです。 皆様のおススメのタイヤがあればアドバイスいただきたく、お願いいたします。 【使用状況】 日常:片道3キロ程度の通勤 2カ月に1度程度:1度で片道100キロ程度の走行 半年に1度程度:1度で片道200キロ以上の走行 乗車人数は、通勤1名、遠出する場合はほぼ2人、3名以上は年に数えるほど 【優先順位】 走行安定性≧快適性・ウェット性能>劣化スピード≧燃費>摩耗性 遠出をする時に運転が楽になることと、助手席を含めた快適性を優先したいです 年間の走行距離が少ないため、耐摩耗性の優先順位は低いです 劣化による性能低下は仕方ないものの、なるべく遅い方が嬉しい 【候補】185/60R16 ・REGNO GR-XII 値段が高い以外は問題無さそうだが、他の銘柄と比べてそこまでの違いがあるのだろうか?今回候補の最安とは1本5千円位差がある しかも発売が2019/2と一番古い ・PROXES Comfort IIs コンフォートの中では安く、今回の候補でも2番目に安い 価格と性能のバランスが良さそうだが、純正タイヤだったTOYOは劣化が早く直ぐにうるさくなる印象だが、コンフォートだとどうだろうか? ・PROXES CF3 候補の中では一番価格が安く、転がり抵抗AA 発売も2024/1と新しく、もしかしてこれで十分? ・e・Primacy 世界2位のミシュランに興味あり 情報が少なく、電気自動車向きなのはディーゼル車ではどうか? ・ENERGY SAVER 4 〃 走行性能を考えると良さそうだが、発売が2020/2と今回の候補では2番目に古い ・BluEarth-GT AE51 雨天を考えるとウェットグリップが唯一a表記 住友ゴムよりも摩耗はするが、劣化が遅い印象 レビューを見ると走行時にうるさいのが気になる よろしくお願いいたします。

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[1本] REGNO GR-XII 185/55R16 83V のスペック・仕様

  • 静粛性、乗り心地、運動性能などを高次元でバランスよく発揮する「REGNO」シリーズの乗用車用タイヤ。新品時・摩耗時ともに高い静粛性を実現。
  • 路面との接地形状を最適化することで、段差を乗り越える際の衝撃を5%低減。独自技術「ULTIMAT EYE」により、乗り心地と高い運動性能を両立。
  • 「ナノプロ・テック」によるゴムの進化とトレッド形状の最適化により、従来品と比べて、転がり抵抗が14%低減、摩耗寿命が6%向上している。
車種タイプ
車種ボディタイプ セダン
コンパクトカー
基本仕様
リム径(インチ)

リム径(インチ)

リム径(インチ)

ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。


タイヤサイズの見方

一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。

※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。

16 インチ
タイヤ幅

タイヤ幅

タイヤ幅

メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。


タイヤサイズの見方

一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。

※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。

185
偏平率

偏平率

偏平率

タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。


タイヤサイズの見方

一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。

※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。

55 %
ロードインデックス・速度記号 83V
タイヤ寸法
外径 612 mm
総幅 192 mm
低燃費性能
低燃費タイヤ(エコタイヤ)
転がり抵抗係数 A
ウェットグリップ性能 b
本数
本数 1 本
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