MICHELIN [1本] CROSSCLIMATE+ 195/65R15 95V XL 価格比較

北海道内陸部（FF車）にて使用。 大雪山系の峠など、10月頃の降雪に備える形。 実際には10月は雪が降らず、11月は氷点下になるため中旬で運用中止。 【走行性能】 特に問題なし。 【乗り心地】 多少はゴムが柔いから？か、良い印象。 【グリップ性能】 ドライ走行では特に問題なし。 土砂降りの雨などの水たまりを走行させると、排水性が良いのか、ふらつきは少なかったように思う。 粘性土の田んぼの畦道などは、特に良いとは思えなかった。普通の夏タイヤと変わらず？ 【静粛性】 いまのところ静か。 【総評】 林道を走るため、多少の泥濘走行と、大雪山系の峠越えのため、凍結しない10月頃の降雪を想定して導入したが、特に雪道を走ることはなかった。 11月の中旬以降は凍結するのが確実なので、今後も4月中旬〜11月中旬までの運用になると思われる（冬期に履いていたスタッドレスを使い潰す場合は5月中旬から）。 最近、10月には雪が降らないので、雪道の走行は試せなさそう。 田んぼの畦道もやや滑り気味だったので、過度の期待はできなさそう。

クルマに関しては素人ですが、レビューが少ないので参考までに投稿します。 東京在住で車種は２代目ヴォクシーです。 前のタイヤがもうすぐスリップラインが出るくらいでサイドにヒビ割れが出始めたので、前から興味のあったミシュランのオールシーズンタイヤに交換しました。 実は、その前に会社の車(セレナ)がグッドイヤーのベクター４シーズンを履いていて、最初は「ゴー」っていうロードノイズが酷くてオールシーズンタイヤって口コミ通り静粛性は今一つと思っていましたが、ミシュランのオールシーズンはロードノイズも少ないと言うことで購入してみました。 タイヤを履き替えて直ぐの感想は、少し柔らかい印象で、スタッドレス程でもないですが、少し柔らかいラジアルタイヤという感覚です。 ロードノイズは、グッドイヤーのタイヤと比べ物にならない位に静かで、高速走行でも特にノイズを感じることはありませんでした。グッドイヤーには細かいサイプがありますが、ミシュランには無いので、その違いですかね。 また、雨の高速走行も排水性能が高く、不安を感じることはありませんでした。 タイヤを履き替えてまだ１ヶ月なので、燃費のデータはありませんが、車内の平均燃費表示はほとんど変わりません。 まだ、雪上走行をしていないので性能がどうかは分かりませんが、YouTubeを見ている限り、かなり良さそうに思います。 グッドイヤーと比べて格段にロードノイズが少なく満足しています。

横浜在住です。今までBSのエコピアを履いていましたが、山はまだ残っていたが経年劣化でひび割れが出てきており、乗り心地もゴムが固くなったようなフィーリングがするので本格的な冬を前にクロスクライメートに交換をすることにしました。 決め手は、 ・ほとんど首都圏でしか走らないので、スタッドレスよりオールシーズンの方が交換もせずに楽な点 ・雪でも結構走る（様々なYouTubeで確認） ・ドライブレーキ、ウエットブレーキがエナジーセイバープラスと同等以上の性能（様々なYouTubeで確認） ・長持ち（メーカー情報） 以上の情報からクロスクライメート＋に決定しました。 まだ、雪は経験できていないので雪上性能は言えないが、ドライ路面を走った感想としては ・劣化したエコピアより乗り心地がやわかくなった ・ハンドルが少し軽くなった ・走行音が若干大きくなった 以上のような感じです。あとは、特に普通のサマータイヤとフィーリングは変わりません。 冬季はスタッドレスに交換していたが、4年間で1度だけ雪の中を走っただけで山が５分程度まで減ってしまったのでオールシーズンタイヤで十分かな？と思って、夏タイヤよりのオールシーズンタイヤのクロスクライメートにしました。冬よりならGYのベクター４シーズンズかと思います。