ミツバサンコーワ EDR-21G 価格比較

125ccスクーターに前後ドラレコは過剰かと思いましたが こういう小型バイクほど煽られやすい、車から見えづらいので 安全のために取り付けました。初めは中華製のものを検討していましたが PCXを購入したホンダウイング店の整備士の方に 故障などがあった場合にパーツを取り寄せづらい事や責任が持てない等の お話を聞いて(個人的にこのご意見は誠実だと感じています)、 定評のあるミツバサンコーワの前後ドラレコが発売されたのを機に購入しました。 【操作性】【設定】【拡張性】 ○： ・バイクのエンジンをかけた時から自動的に録画されます。 ・衝撃録画Gセンサーもデフォルトなので設定不要です。 X： ・専用スマホアプリとの接続が結構面倒です。 バイクのエンジンをかけないと設定操作が出来ません。 その際本体とのwifi接続(本体にwifiが搭載されているのでモバイルwifi不要)が必要なのですが、 スイッチインジケーターの操作→スマホのwifi接続設定→専用スマホアプリの順に 設定操作しなければならないので、これが最初は本当に面倒だと感じました。 ・取り付け位置は購入したホンダウイング店に設置していただきましたが、 前後画角の調整は専用スマホアプリでしか確認出来ないので、 後から微調整が必要でした。 ・専用PCソフトの使い勝手はかなり悪いです。私のPCのスペック(Core i7 3770)ですと、 動画再生はカクカクするか途中でフリーズします。 win10デフォルトの動画再生ソフトでは普通に視聴できます。 GPS機能は確認出来ますが自分に必要かどうかわかっておりません。 【画質】 日中、夜間、暴風雨時の走行をPCで確認しましたが、 前後の車のナンバーははっきり確認できます。 標識やLED信号も同様です。 【録画性能】 最初はSanDiskの128GBSDXCのマイクロSDカードを使用しましたが、 相性の問題なのか本体が認識してくれませんでした。 どちらにせよ1ファイル30秒録画なので大容量のものほど設定と確認が面倒で、 私は標準で付属している東芝microSDHCカード16GBの 32GB(国内正規品)を2枚買って、たまに入れ替えて確認しています。 ネットで買う場合は並行輸入品は避けたほうが無難です。 【総評】 私はバイクド素人+超不器用なのでホンダウイング店で設置してもらいました。 取り付け位置は前がハンドル上、後ろはテールランプ下。 本体価格+工賃その他で総額67,000円ほどでした。 安全のための前後ドラレコなので信頼性を何より重視しました。 その点では今でも満足しております。 専用アプリと専用PCソフトの設定や操作性の難は改善して欲しいと思います。 ドラレコステッカーはいくつか試してExproud製の白地英語表記の ものにしました。バイクの場合大きいスッテカーは貼れないし、 煽ってくる人はそんなの関係なく煽ってくるので 目立たずスタイルを損なわいこのくらいのでも普通のドライバーは 気づいてくれます。 【2020/04/17追記】 購入・設置して約半年後の気になった点を追記いたします。 私は自車にホンダ純正のグリップヒーターを付けております。 去年末、寒さゆえグリップヒーターを使うようになってから、 デジタルメーター内のSMART Keyシステムのランプが 点滅するようになりました。 販売店に持ち込み何度も親身になって調査していただきましたが、 メインのSMART Keyの電池を新調しても サブのSMART Keyを使っても同じ現象が続きました。 色々試してみた結果、グリップヒーターのスイッチを切ると その現象は無くなりました。 EDR-21Gを付けるまではグリップヒーターを使っていても このような現象が起きなかったので、 おそらくpcx(jf81)のバッテリーに負荷がかかっているがゆえの 現象ではないかと推測しております。 SMART Keyシステムのランプが点滅していて走行・停車時 問題が起きた訳ではありませんが、 念の為追記いたします。 【2022/12/09追記】 上記(2020/04/17追記)の問題点が判明しました。 原因はスマートキーの電池の消耗でした。 私の無知ゆえなのですがスマートキーを常にオンしていると バイクから相当離れた位置でも電波を探す状態になるので 電池の消耗が激しくなるとの事です。 対策として電池の交換とスマートキーをバイクの乗る時以外は 常にオフしておく事で上記の症状が出なくなりました。

【デザイン】 一番目立つ前後カメラのデザインはごくごく普通。 十分コンパクトだし、何の問題もありません。 【操作性】 記録映像の再生はスマホアプリからが基本となりますが、読み込みに時間がかかりじれったいのを除けば操作は直感的であり十分こなれたユーザーインターフェイスだと思います。 データ読み出しの待ち時間も、2年間の地道なバージョンアップを重ねてかなり改善しているところは評価。 【画質】 ドラレコとしては必要十分なHD画質。 手持ちのソニー製アクションカムと比べてしまうと一段落ちますが、アクションカム代りの映像として使用する事も可能なレベルにはあると思います。 【設定】 基本的にスマホアプリで行うので、特段迷うことはありません。 【録画性能】 強制録画ボタンがあるものの、常時録画しているのにこのボタンを押すシーンが思い当たりません。 【総評】 発売して間もない頃に即買いして装着して以来、早2年超。 今日も元気にしっかり映像を記録し続けてくれています。 初期バージョンはスマホアプリの完成度が今ひとつに感じたものの、今は問題なし。 気がついたら後継機種が発売されていましたが、本体が防水になる等マイナーチェンジに近いものなのでまだまだ現役。 この製品が登場するまで、二輪用ドラレコは中国メーカーのものしかありませんでしたが、やはり日本メーカーならではの安心感は絶大で、実際２年間まったくのノントラブルで安定動作してくれています。 専用スマホアプリの盤石な進化もやはり日本メーカーの安心感のひとつだと感じています。

【デザイン】 こないだ胸にGoPro付けてイキッてる子がいたけど、そんなことしなくていいです。 設置場所にもよりますが、カメラもそんなに目立たなくていいかな。 ただ、SDスロットのカバーは車内に脱落すると取り出すのが大変なので工夫が欲しいです。 【操作性】 走行中触ったことありません。イベント録画はボタン押すだけなんで猿でもできます。 【画質】 不満はないかな。128G挿して最高画質に設定してると結構綺麗です。 【設定】 個人的にはスマホの設定もPCでの再生も苦になりませんでした。取説読めば大丈夫かと。 ただ、Gセンサーなんかは方向含めもっと細かく設定できればと思います。 【拡張性】 ないです。 マイクは本体内臓だけなんでエンジン音とシフト音ばかり。BTとまでは言わないがせめて端子くらい欲しかったかな。 【録画性能】 こんなものかと。256G買うかなー。 【総評】 GPSは最初ちょっと面白いですね。ほとんど再生しないけど^^; もっと映像とか編集したくなるかなと思ったけど、やはり事故時安心の意味合いが強いかな。イザという時は重宝すると思います。 ただ、まぁまぁな金額なんでもっとお手頃なら食指が動きやすいかも。