テーラーメイド
SIM ドライバー [TENSEI SILVER TM50 フレックス:S ロフト:9]
メーカー希望小売価格:78,000円
2020年2月7日 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- ロフト角
- 9 °
- 種類
- 純正シャフト
- フレックス
- S
- 長さ
- 45.75 インチ
- 利き手
- 右利き用
- メーカー公式情報
- メーカートップページ
ロフト/フレックス
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9°/S
-円
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9°/R
-円
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9°/SR
-円
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10.5°/R
-円
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10.5°/SR
-円
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10.5°/S
-円
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SIM ドライバー [TENSEI SILVER TM50 フレックス:S ロフト:9] のレビュー・評価
(1件)
満足度
4.00集計対象1件 / 総投稿数1件
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50%
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4100%
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30%
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20%
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10%
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行きつけのショップで発売前に試打しました。 9度というだけで球があがらなそうな印象だったのですが、まぁ普通に(純正シャフトなら)上がりますね。 デザインはSIM MAXに可動ウエイトを1つつけたような感じで、M5よりM6に近い印象。 M1/M3/M5の流れではあるのだが、ウエイトが2個から1個に減った分、調整可能な範囲は減っているはず。 スリーブはM1/M2(2017)以降と同じものです(SLDR、R15、M1/M2(2016)やグローレF系の12ポジションスリーブとも互換性はある)。 純正シャフトのTENSEI SILVER TM50はSIM MAXのTENSEI BLUE TM50より先がしっかりした中調子という印象。その辺の味付けの分け方もM3/M5とM4/M6の流れと同じかなと。 ただ、TENSEIを名乗ってはいるが言うまでもなくTENSEI CK PRO ORANGEとは別物。コストのかかってないシャフトではあるが、純正なだけあって万人受けはするかなと。個人的にはTENSEI BLUE TM50よりTENSEI SILVER TM50の方が打ちやすく感じます。 飛距離性能は・・・SIM MAXと同じく、やっぱりM5/M6と大差ないですよね・・・。空力がどうたらというのも体感できず。M5/M6ユーザーがわざわざ買い替えても微妙かも。 M3/M4までよりは反発も若干いいけど、だからといってがっつり飛ぶようになるわけではないですしね・・・。 カスタムシャフトを入れるなら、SIMの方がSIM MAXよりヘッドが重い分、短めの方がいいかもしれませんね(バランスが出過ぎるので)。その分柔らかめにしないと球があがらないかも。ヘッドスピード45m/s以上をコンスタントに出せるなら9度でもいいでしょうが、調子悪かったり疲れるとガクッとヘッドスピードが落ちる人(自分のこと)には10.5度の方が安心でしょう。
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SIM ドライバー [TENSEI SILVER TM50 フレックス:S ロフト:9] のクチコミ
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SIM ドライバー [TENSEI SILVER TM50 フレックス:S ロフト:9] のスペック・仕様
| ヘッドスペック | |
|---|---|
| ヘッド構造 | ボディ:チタン9-1-1ti+グラファイト・コンポジット・クラウン フェース:チタン6-4ti |
| ロフト角
ロフト角 ロフト角 ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。 |
9 ° |
| ヘッド体積
ヘッド体積 ヘッド体積 ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア(ボールが当たるとよく飛ぶ範囲)が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。 |
460 cc |
| ライ角 | 56 ° |
| シャフトスペック | |
|---|---|
| シャフト名 | TENSEI SILVER TM50 |
| フレックス | S |
| トルク | 4 |
| バランス | D3 |
| 調子 | 中 |
| 長さ | 45.75 インチ |
| シャフト重量 | 56 g |
| 基本スペック | |
|---|---|
| クラブ重量 | 307 g |
| 利き手 | 右利き用 |
| ヘッド調節機能 | |
|---|---|
| ロフト角調節 | ロフトスリーブ |
| ライ角調節 | ロフトスリーブ |
| ウェイト調節 | スライディング・ウェイト・テクノロジー |
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