Name: [1本] ENERGY SAVER 4 175/65R14 86H XL
Brand: MICHELIN
Rating: 4.50 (2 reviews)

※ホイールは別売です

MICHELIN Energy Energy SAVER 4

MICHELIN

[1本] ENERGY SAVER 4 175/65R14 86H XL

最安価格

9,780円

価格推移グラフ

メーカー希望小売価格：オープン

2020年2月1日発売

売れ筋ランキング

2180位

(76377製品中)

レビュー

4.50

(2件)

クチコミ

167件

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(13人)

スペック・仕様

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タイヤ幅: 175

偏平率: 65 %

リム径(インチ): 14 インチ

ロードインデックス・速度記号: 86H

低燃費タイヤ(エコタイヤ): ○

メーカー公式情報: メーカートップページメーカー製品情報ページ

[1本] ENERGY SAVER 4 175/65R14 86H XL のレビュー・評価

(2件)

満足度

4.50

集計対象2件 / 総投稿数2件

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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています

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5

2021年10月13日投稿

空気圧を最適化したら、乗り心地が良くなった良いタイヤだ

*****　新しい評価　***** 最初に乗り心地が悪いと書きましたが、原因がわかりましたので修正します。タイヤの空気圧が高すぎたのです。マーチの車体に空気圧が書いてありました：　　　　　　　　　　　前輪　　後輪　　165/70R14 81S　　2.4　　2.2 　　175/60R15 81H　　2.3　　2.1 それがすべてのタイヤが2.5の空気圧になっていました。これでは空気圧が高すぎてゴロゴロ当たる感じになってしまう。特に後輪が高すぎる。今のタイヤは175/65R14 86Hですので、上記の中間点にセットしました：2.35と2.15。空気圧を調整すると・・・あら不思議、乗り心地がコロッと良くなった。昔のRegnoに近づきました。これなら文句はない。なんだよ、日産の人は最適な空気圧を知らないのかい？ともかく、ごつごつ感が消えて、柔らかな乗り心地になったので満足です。街乗りでは時速60Kmから70Kmでは静かに安定しています。高速では120Kmで安定走行して、走行音も大きくない。このタイヤは良いね。評価も5に変更しました。よかった良かった。 ***** 最初の評価　***** 前のタイヤ175/65R14 82S　Regnoの安い方　と比較します。車はマーチで、ホイールはアルミの軽い方（リムが細い）に変更済、ナットもアルミに変更したのでタイヤ全体が軽量になっています。乗り心地は、常用スピードでは「硬くなった」の一言。地面のデコボコを拾うようになり、微振動が尻に伝わってきます。乗り心地が悪くなった。以前のRegnoは地面のデコボコを軽くいなして、スーと上を乗り越える感じでした。不思議なことに80Kmを超えると微振動が消えます。だから80Kmまで出したくなってしまった。高速では前と同じように安定しています。乗り心地は良い。前は時速120Kmまで静かで安定していたのが130Kmまで静かなので10Km分良くなりました。高速性能は良くなっていますね。ただ、車の用途は街乗りがほとんどなので、総合的には乗り心地が悪くなりました。別にミシュランにするつもりはなかったのですが、日産のお店の人がミシュランの良いのができたので安くしておきますよーと勧められるままに変更しました。うーん、もうひとつだなー。どちらかと言えば、Regnoが懐かしいよ。同じころにセドリックはRegnoを更新したので、乗り心地は（引き続き）良いです。マーチでは、街乗りにはRegnoが良い、高速はミシュランが良い。こんなところかな。
4

2020年5月6日投稿

再評価、1000km走行後

【走行性能】まずまずです。当然ハイグリップではありません。エコタイヤの部類ですが、しっとりとしたハンドリングです。少しグリップが甘いかな、ピレリP1との比較ですが。ハイペースのコーナーではフロントが早くでます。【乗り心地】バネ下が軽やかになったかのような路面のいなし方をします。お尻に路面の状況を伝えます。XL規格で構造的に固めです。路面によってはガタガタと車体に伝えます。前モデル、プラスでは上手くいなして気にならなかった、同じ場所での比較です。乗り心地は明らかに前モデルのプラスが良いです。【グリップ性能】普通です。但し国産エコタイヤよりは良いです。ピレリP1よりは明らかに落ちると思います。上の走行性能で書いた通りです。【静粛性】少しだけ、気になるかな？グゥォーとパターンノイズが室内に篭ります。レグノの様な静けさはないです。ピレリP1のような唸りはないです。【総評】トータルではまずまずです。ただ、コンフォートで上手く選ぶならあと2.3千円、4本8～12千円でレグノが買えます。但しレグノは耐摩耗性が普通のタイヤより悪いので最終的には更に価格差があることになりますが。経験から、ミシュランは耐摩耗性が良く、国産タイヤの普通の物より1.2～1.5倍ほど距離を走れます。また、新製品のこれはまだ判りませんが、今までのミシュランはオゾンクラックが発生します。サイドにパキパキに細かなひび割が発生します。また、摩耗が進むと最後はトレッド面が剥がれるように欠けていきます。アジアタイヤになったのも気にはなります。前モデルは欧州産でしたが、私のはタイ産でした。乗り心地、耐久性で選択しましたが、ミシュランタイヤの特性がわからない、特に好きなメーカーでは無い場合はブリジストンのプレイズかレグノをお勧めします。
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[1本] ENERGY SAVER 4 175/65R14 86H XL のクチコミ

（167件/18スレッド）

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良

[1本] ENERGY SAVER 4 165/55R15 75V

ナイスクチコミ21

返信数2

2025年4月30日更新

満足です

昨年新車購入したエブリイワゴンの標準タイヤを11月末にスタッドレス(ミシュラン)に変えて、雪解けしたのでサマータイヤの購入を検討しました。第1候補はe.primacyでしたが国内に在庫が無くてこれを購入して履き替えました。扁平率が55%で、ある程度の硬さを覚悟していましたが逆に段差越えのソフトさや静粛性に驚いています。当然、応答性も優れていて機敏過ぎることもなくシットリとして素晴らしいです。新車購入前まではワゴンRに乗っていて、155-65/14のenergy saver4XLを履いていましたがXL規格もあり空気圧を高くするので、やや硬いかな？の印象も有りましたが、こちらの印象は素晴らしいの一言です。
質

[1本] ENERGY SAVER 4 185/65R15 92H XL

解決済み

ナイスクチコミ62

返信数10

2024年3月2日更新

ロードノイズ？

先日、このタイヤに交換してもらいましたが、走っている時ジーというような音が鳴っていることに気付きました。ディーラーでの交換ですが今日はお休みでこちらに書き込みさせていただきます。明日遠出をするので少しでも何かわかれば教えてください。履き替えた方で同じ症状が出ている方いらっしゃいますか？履き替えてから200キロは走行済み、増し締め済みです。
質

[1本] ENERGY SAVER 4 155/65R14 79H XL

解決済み

ナイスクチコミ56

返信数6

2022年9月7日更新

XL規格へタイヤ変更した際の空気圧

フレアカスタムスタイル（2013年）のタイヤを交換しました。標準タイヤは155/65R14　75S、指定空気圧は280kPaです。交換したのは、ミシュラン　エナジセイバー4　155/65R14　79H　XLです。 JATMAのLI　75は、240kPaで負荷能力387kgが最大なので、標準タイヤは280kPa入れても負荷能力は387kgなんだろうと思っています。 ETRTOのLI　79で、負荷能力387kgを超えるところは、空気圧250kPaの負荷能力390kgになりますが、これだと標準の指定空気圧より30kPa下がります。 XL規格に変更した場合の空気圧を算出してくれるサイトがありますが、結果としては280kPaと出てきたり、250kPaと出てきたりして、どう考えればよいかわからずに困惑しています。ひとまず、280kPaと270kPaで乗り比べてみて、個人的な好みに近かった270kPaにしています。この場合、標準と同じ280kPaとすべきなのか、負荷能力を満たす250kPa以上で好みの空気圧設定でよいのかなど、空気圧の考え方、設定すべき範囲などご教授いただければと思って質問させていただきました。よろしくお願いいたします。
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[1本] ENERGY SAVER 4 175/65R14 86H XL のスペック・仕様

車種タイプ
車種ボディタイプ	セダンステーションワゴンミニバン軽自動車

基本仕様
リム径(インチ) リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。タイヤサイズの見方一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。	14 インチ
タイヤ幅タイヤ幅タイヤ幅メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。タイヤサイズの見方一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。	175
偏平率偏平率偏平率タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。タイヤサイズの見方一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。	65 %
ロードインデックス・速度記号	86H
EXTRA LOAD規格	○
チューブレス	○
非対称パターン非対称パターン非対称パターン 1本のタイヤの内側（INSIDE）と外側（OUTSIDE）のトレッドパターンが異なるタイヤです。	○

タイヤ寸法
外径	584 mm
リム幅	5 インチ

低燃費性能
低燃費タイヤ(エコタイヤ)	○
転がり抵抗係数	A
ウェットグリップ性能	b

本数
本数	1 本
1本あたりの価格	9780 円

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